Flymaster LIVE Manuel De L'utilisateur page 27

Heading Cap en degrés fourni par le GPS.
Land in Lors d'une manche, il est fréquent, généralement pour des raisons de sécurité
d'avoir une heure limite d'atterrissage. L'horaire limite d'atterrissage est défini
en ajoutant une balise, typiquement le but à la manche déjà existante, et en la
configurant comme «atterrissage» et attribuant un horaire. "Land in" montre le
temps restant avant de devoir atterrir.
Latitude Latitude de la position actuelle affichée selon le format définie dans le menu de
réglages.
Longitude Longitude de la position actuelle affichée selon le format définie dans le menu
de réglages.
Max.Alti Altitude maximum atteinte pendant le vol en cours. Elle est basée sur une
information barométrique.
Max.Climb Une fois que le vol a commencé, s'affiche le taux de monté maximum atteint
durant le vol. Il s'agit du taux de monté intégré et non instantané. Cela fourni
une bonne indication sur la qualité des thermiques de la journée. Cette valeur est
remise à zéro quand l'instrument est éteint.
Max.Sink Une fois que le vol a commencé, s'affiche le taux de chute maximum atteint
durant le vol. Il s'agit du taux de chute intégré et non instantané. Cette valeur est
remise à zéro quand l'instrument est éteint.
Max.Speed Vitesse Maximum (indication fournie par le GPS) atteinte Durant le vol. Cette
valeur est remise à zéro quand l'instrument est éteint.
Motor Temp. Température Moteur (cette information est disponible quand vous êtes connecté
au Flymaster M1).
Page Number Numéro de la page active.
RPM Nombre de tours moteur (cette information est disponible quand vous êtes
connecté au Flymaster M1).
Speed Indication de la vitesse sol en km/h. La vitesse est uniquement disponible quand
un signal GPS valide est capté.
Speed Strt Vitesse pour atteindre le départ/Start. Il S'agit de la vitesse à laquelle le pilote
doit voler pour atteindre la ligne de départ au moment précis où elle s'ouvre.
Time Heure. Elle est automatiquement mise à jour quand un signal GPS valide est
capté. (se reporter à la Note 2)
TTG Temps restant avant l'ouverture du départ/start. (se reporter à la Note 3)
Trans.G.R. Finesse en transition. Finesse moyenne obtenue en transition entre les
thermiques.
UDF1 Champ 1 défini par l'utilisateur. L'information affichée peut être définie par
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