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Présentation
Merci d'avoir acheté l'adaptateur de test de chargeur FLIR série EV45. Ce do-
cument fournit des instructions pour le EV45–NACS (version Amérique du
Nord) et le EV45–T2.
Certifiée CAT II 300 V, la série EV45 est conforme à la norme CEI 61851–1
(sécurité des véhicules électriques). Comme expliqué ci-dessous, la série
EV45 peut être utilisée pour différents tests sur les bornes de recharge CA
pour véhicules électriques de niveau 1 ou de niveau 2.
La borne de recharge testée considère le EV45 comme un véhicule élec-
trique, à toutes fins utiles.
1.1 Présentation du produit EV45–NACS
Le FLIR EV45-NACS est conçu pour tester les bornes de recharge NACS et
les prises murales secteur dans les installations commerciales et résidentiel-
les nord-américaines. Il est équipé d'une fiche mâle NACS intégrée et est
compatible avec les bornes SAE J1772 de type 1. Un convertisseur NACS >
Type 1 est inclus.
1.2 Présentation du produit EV45–T2
Le FLIR EV45-T2 est conçu pour tester les bornes de recharge pour véhicules
électriques de niveau 1 ou 2, ainsi que les prises murales secteur dans les in-
stallations commerciales et résidentielles en dehors des États-Unis. Il est
équipé d'une fiche mâle CEI 62196–2 de type 2 intégrée pour les bornes de
recharge de type 2 et est compatible avec les bornes de recharge SAE J1772
de type 1. Un convertisseur Type 2 > Type 1 est inclus.
1.3 Tests du chargeur pour véhicules électriques et applications
• Contrôler le circuit de mise à la terre par protection à la terre (PE).
• Mesurer le courant de charge maximal.
• Simuler une erreur du pilote de commande (CP).
• Tester le circuit de coupure de courant (CCID et RCD).
• Mesurer la tension et la fréquence du secteur grâce au multimètre FLIR
DM286 en option.
• Tester l'isolation du câble à l'aide du testeur d'isolation FLIR IM75–2 en
option.
• Partager des relevés avec des appareils mobiles à l'aide de la technologie
Bluetooth® METERLiNK® du multimètre FLIR DM286.
#NAS100248; r. AB/104615/104622; fr-FR
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