Manuel du Garmin GNS530

Sommaire

1 ZONES DE CLIC DE LA SOURIS
2 COMMUNIQUER AVEC LE GNS 530
3 GROUPES DE PAGES PRINCIPALES
4 Télécharger le manuel
5 Dans d'autres langues

ZONES DE CLIC DE LA SOURIS

La seule différence entre ces deux GPS est le bouton 22. Voir ci-dessous.

La touche "COM Flip-flop" (d'inversion COM) est utilisée pour échanger les fréquences COM actives et en veille.
TOUCHE MARCHE / ARRÊT.
La touche "VLOC Flip-flop" (d'inversion VLOC) est utilisée pour échanger les fréquences VLOC actives et en veille.
BOUTON DE SIGNAL NAV AUDIO.
Grand bouton gauche : RÉGLER LES CHIFFRES ENTIERS DE LA RADIO NAV OU COM.
Appuyer sur le petit bouton gauche : BASULER LE RÉGLAGE DES RADIOS NAV COM.
Petit bouton gauche : RÉGLER LES CHIFFRES DÉCIMAUX DE LA RADIO NAV OU COM.
La touche CDI du GNS 530 est utilisée pour coupler le récepteur GPS ou VLOC au CDI (ou HSI) externe. Lorsque le CDI (ou HSI) externe est piloté par le récepteur GPS, 'GPS' apparaît dans le coin inférieur gauche de la page, directement au-dessus de la touche CDI. Lorsque le CDI (ou HSI) externe est piloté par le récepteur VLOC, 'VLOC' apparaît à la place. Pour coupler le CDI (ou HSI) externe au récepteur GPS ou VLOC, appuyez sur la touche CDI pour afficher 'GPS' ou 'VLOC', selon le cas.
La touche OBS est utilisée pour sélectionner le séquençage manuel ou automatique des waypoints. Appuyer sur la touche OBS sélectionne le mode OBS, qui maintient le waypoint "active to" (actif vers) actuel comme référence de navigation même après avoir dépassé le waypoint (c'est-à-dire, empêche le séquençage vers le waypoint suivant). Appuyer à nouveau sur la touche OBS ramène l'unité à son fonctionnement normal, avec un séquençage automatique des waypoints.
La touche MSG est utilisée pour afficher les messages système.
La touche FPL permet au pilote de voir les plans de vol. Les plans de vol doivent être créés par FS9 ou des méthodes d'extensions.Cette version ne vous permet pas de créer des plans de vol.
Non implémenté.
La touche PROC permet au pilote de sélectionner les approches à partir du plan de vol. Lors de l'utilisation d'un plan de vol, les procédures disponibles pour l'aéroport d'arrivée sont proposées automatiquement.
Petit bouton droit : Ces zones sont utilisées pour sélectionner les différentes pages au sein de l'un des groupes disponibles. Lors de la saisie de données, le petit bouton est utilisé pour sélectionner la lettre ou le chiffre souhaité et le grand bouton est utilisé pour passer à l'espace caractère suivant. Le petit bouton droit est également utilisé pour se déplacer vers le haut ou vers le bas lorsque la fonction de panoramique de la carte est active.
Appuyer sur le petit bouton droit : Active le curseur ou le panoramique de la carte si le GPS est en mode carte.
Grand bouton droit : Ces zones sont utilisées pour sélectionner les différents groupes de pages : NAV, WPT, NRST ou AUX. Lorsque le curseur à l'écran est activé, le grand bouton droit permet au pilote de déplacer le curseur sur la page. Le grand bouton droit est également utilisé pour se déplacer à droite ou à gauche lorsque la fonction de panoramique de la carte est active.
La touche ENT est utilisée pour approuver une opération ou terminer la saisie de données.
La touche CLR est utilisée pour effacer des informations ou annuler une saisie. Appuyez et maintenez la touche CLR pour afficher immédiatement la page NAV par défaut.
La touche MENU affiche une liste d'options contextuelle. Cette liste d'options permet au pilote d'accéder à des fonctionnalités supplémentaires ou de modifier des réglages liés à la page actuellement affichée.
La touche "Direct-to" (Accès direct) donne accès à la fonction "direct-to" (accès direct), qui permet au pilote de sélectionner un waypoint de destination et d'établir un cap direct vers la destination sélectionnée.
La touche RNG permet au pilote de sélectionner la portée de carte souhaitée.
Dans la version personnalisée avec deux ensembles de radios, le bouton "½" (demi) change le panneau gauche pour afficher les radios NAV/COM 1 ou 2. Dans le reste de ce document, les opérations expliquées concernant le panneau gauche doivent être effectuées de la même manière pour l'ensemble de radios sélectionné. Le reste des boutons ont des fonctions identiques.

COMMUNIQUER AVEC LE GNS 530

Une fréquence peut être rapidement sélectionnée dans la base de données en surlignant simplement la fréquence souhaitée sur l'une des pages principales et en appuyant sur la touche ENT. Ce processus est appelé auto-réglage. Une fois qu'une fréquence est sélectionnée dans le champ de veille, elle peut être transférée à la fréquence active en appuyant sur la touche "COM Flip-flop" (d'inversion COM). Par exemple :

Pour régler automatiquement une fréquence COM pour un aéroport :

Tournez le grand bouton droit pour sélectionner le groupe de pages WPT.
Tournez le petit bouton droit pour afficher la page Fréquence de l'aéroport
Appuyez brièvement sur le petit bouton droit pour activer le curseur.
Pour sélectionner une fréquence, tournez le grand bouton droit pour surligner la fréquence souhaitée et appuyez sur la touche ENT pour placer la fréquence dans le champ de veille de la fenêtre COM.

Pour sélectionner une fréquence COM :

Si le curseur de réglage n'est pas actuellement dans la fenêtre COM, appuyez sur le petit bouton gauche.
Tournez le grand bouton gauche (zone de clic 3) pour sélectionner la valeur en mégahertz (MHz) souhaitée. Par exemple, la partie '128' de la fréquence '128.500'.
Tournez le petit bouton gauche (zone de clic 5) pour sélectionner la valeur en kilohertz (kHz) souhaitée. Par exemple, la partie '.500' de la fréquence '128.500'.
REMARQUE : La fréquence active dans aucune des fenêtres ne peut être directement accédée, seule la fréquence en veille est mise en surbrillance par le curseur de réglage.
Pour faire de la fréquence en veille la fréquence active, appuyez sur la touche COM Flip-flop (d'inversion COM) (zone de clic 20)

GROUPES DE PAGES PRINCIPALES

Les pages principales du GNS 530 sont divisées en quatre groupes de pages distincts : NAV, WPT, NRST et AUX. Chaque groupe de pages est composé de plusieurs pages. Les groupes de pages sont sélectionnés à l'aide du grand bouton droit. Les pages individuelles sont sélectionnées à l'aide du petit bouton droit.
Pour sélectionner le groupe de pages souhaité (depuis n'importe quelle page) :
Appuyez et maintenez la touche CLR (Effacer) pour sélectionner la page NAV par défaut. Tournez le grand bouton droit pour sélectionner le groupe de pages souhaité.
Pour sélectionner la page souhaitée au sein du groupe :
Tournez le petit bouton droit pour sélectionner la page souhaitée.

GROUPE DE PAGES NAV

Le groupe de pages NAV comprend quatre pages. Trois d'entre elles sont implémentées dans cette version du GNS530. Lorsque vous visualisez une page NAV, tournez le petit bouton droit pour sélectionner une autre page NAV.

PAGE NAV PAR DÉFAUT

La page NAV par défaut affiche un indicateur graphique de déviation de course (CDI) en bas de la page.
Directement au-dessus du CDI apparaît le segment actif du plan de vol, ou la destination directe lors de l'utilisation de la touche Direct-to. Celui-ci passe automatiquement au segment suivant du plan de vol à mesure que chaque point de cheminement intermédiaire est atteint. Si aucun plan de vol ou destination directe n'a été sélectionné, le champ de destination reste vide.
Aux coins de la page NAV par défaut, il y a quatre champs définissables par l'utilisateur qui affichent les données nécessaires à mesure que le vol progresse. Par défaut, ces champs affichent : route désirée (DTK), distance à la destination (DIS), vitesse sol (GS) et temps estimé en route (ETE). Cependant, chacun de ces champs peut être personnalisé pour afficher un élément de données différent. Les éléments de données disponibles incluent :

Cap vers la destination (BRG)
Cap à suivre (CTS)
Erreur de trajectoire latérale (XTK)
Route désirée (DTK)
Distance à la destination (DIS)
Heure d'arrivée estimée (ETA)
Temps estimé en route (ETE)
Vitesse sol (GS)
Route sol (TRK)
Erreur d'angle de route (TKE)
Vitesse verticale requise (VSR)
Prochain WPT (WPT)

Si aucun plan de vol ou destination directe n'a été sélectionné, seules la vitesse, la route et l'altitude peuvent être affichées. Tous les autres types de données apparaissent comme des lignes vides sur la page NAV par défaut jusqu'à ce qu'une destination soit sélectionnée.

Pour sélectionner un élément de données différent pour n'importe quel champ de données :

À partir de la page NAV par défaut, appuyez sur la touche MENU (Menu) pour afficher le menu de la page NAV par défaut.
L'option 'Change Fields?' (Modifier les champs ?) est déjà en surbrillance, alors appuyez sur la touche ENT (Entrée) pour sélectionner cette option.
Utilisez le grand bouton droit pour mettre en surbrillance le champ de données à modifier.
Tournez le petit bouton droit pour sélectionner l'un des éléments de données disponibles afin de remplacer celui que vous souhaitez modifier.
Appuyez sur enter (Entrée)

Restauration des paramètres d'usine
Tous les paramètres des champs de données peuvent être rapidement restaurés aux réglages d'usine d'origine.

Pour restaurer les six champs de données aux paramètres d'usine par défaut :

Depuis la page NAV par défaut, appuyez sur la touche MENU (Menu) pour afficher le menu de la page NAV par défaut.
Tournez le grand bouton droit pour mettre en surbrillance l'option 'Restore Defaults?' (Restaurer les paramètres par défaut ?).
Appuyez sur la touche ENT (Entrée).

PAGE CARTE
La deuxième page NAV est la page Carte, qui affiche la position actuelle à l'aide d'un symbole d'avion au centre de la page, ainsi que les aéroports, les aides à la navigation (NAVAIDS) et les limites d'espace aérien à proximité.

À droite de la page CARTE, il y a des champs définissables par l'utilisateur qui affichent les données nécessaires au fur et à mesure de l'avancement du vol. Par défaut, ces champs affichent : Prochain Waypoint (WPT), route désirée (DTK), route sol (TRK), distance à la destination (DIS) et vitesse sol (GS). Cependant, chacun de ces champs peut être personnalisé pour afficher un élément de données différent. Les éléments de données disponibles incluent :

Cap vers la destination (BRG)
Cap à suivre (CTS)
Erreur de trajectoire latérale (XTK)
Route désirée (DTK)
Distance à la destination (DIS)
Heure d'arrivée estimée (ETA)
Temps estimé en route (ETE)
Vitesse sol (GS)
Route sol (TRK)
Erreur d'angle de route (TKE)
Vitesse verticale requise (VSR)
Prochain WPT (WPT)

Pour sélectionner une échelle de carte :

Appuyez sur la flèche vers le haut de la touche RNG (Portée) pour dézoomer sur une zone de carte plus grande.
Appuyez sur la flèche vers le bas de la touche RNG (Portée) pour zoomer sur une zone de carte plus petite et plus de détails.

Pour afficher le menu de la page Carte :

Appuyez sur la touche MENU (Menu) lorsque la page Carte est affichée.
Les options suivantes sont disponibles : 'Setup Map?' (Configurer la carte ?), 'Data Fields Off?' (Champs de données désactivés ?), 'Change Fields?' (Modifier les champs ?), et 'Restore Defaults?' (Restaurer les paramètres par défaut ?).
'Setup Map?' (Configurer la carte ?) permet la configuration de l'affichage de la carte selon les préférences individuelles, y compris l'orientation de la carte, les aides à la navigation (navaids) et les limites d'espace aérien.

Pour changer l'orientation de la carte :

Depuis le menu de la page Carte, tournez le grand bouton droit pour mettre en surbrillance 'Setup Map?' (Configurer la carte ?) et appuyez sur la touche ENT (Entrée).
Tournez le grand bouton droit pour sélectionner 'Map' (Carte) et appuyez sur la touche ENT (Entrée).
À l'aide du grand bouton droit, sélectionnez l'orientation souhaitée et appuyez sur ENT (Entrée).

Déplacement de la carte

Une autre fonction de la page Carte est le déplacement (panning), qui permet à la carte de se déplacer au-delà de ses limites actuelles sans ajuster l'échelle. Lorsque la fonction de déplacement est sélectionnée (en appuyant sur le petit bouton droit), les grands et petits boutons droits sont utilisés pour déplacer la carte à gauche ou à droite et de haut en bas. 'MAP PANNING' (Déplacement de la carte) est affiché en haut de l'écran de la carte lorsque ce mode est actif. Appuyer sur CLR (Effacer) lorsque 'MAP PANNING' (Déplacement de la carte) est affiché en haut réinitialise le déplacement à la position centrale.

Pour modifier les NAVAIDS affichés :

Depuis le menu de la page Carte, tournez le grand bouton droit pour mettre en surbrillance 'Setup Map?' (Configurer la carte ?) et appuyez sur la touche ENT (Entrée).
Tournez le grand bouton droit pour sélectionner 'NAVAID' (Aide à la navigation) et appuyez sur la touche ENT (Entrée).
À l'aide du grand bouton droit, sélectionnez l'aide à la navigation souhaitée pour l'activer ou la désactiver, sélectionnez 'off' (désactivé) ou 'on' (activé) avec le petit bouton droit et appuyez sur ENT (Entrée).
Les modifications apportées ici sont également reflétées dans la page NAV par défaut.

Sélection de la carte en plein écran

L'option 'Data Fields Off?' (Champs de données désactivés ?) offre un affichage de carte en plein écran, sans les cinq champs de données le long du côté droit de l'écran. Sélectionnez cette option pour afficher une zone de carte plus grande. Si cette option a été sélectionnée et que les champs de données sont désactivés, 'Data Fields On?' (Champs de données activés ?) apparaît comme option à la place dans le menu de la page.

Sélection des données affichées à l'écran souhaitées

'Change Fields?' (Modifier les champs ?) permet la sélection des données affichées sur les quatre champs de données sélectionnables par l'utilisateur le long du côté droit de la page Carte. Il existe douze types de données disponibles, comme décrit dans la section PAGE NAV PAR DÉFAUT ci-dessus. Référez-vous à cette section pour voir comment modifier les champs.

Restauration des paramètres d'usine

'Restore Defaults?' (Restaurer les paramètres par défaut ?) réinitialise les quatre champs de données sélectionnables par l'utilisateur à leurs paramètres d'usine par défaut d'origine. Utilisez le grand bouton droit pour sélectionner 'Restore Defaults?' (Restaurer les paramètres par défaut ?) et appuyez sur ENT (Entrée).

PAGE NAV/COM

La troisième page NAV est la page NAV/COM. La page NAV/COM fournit une liste des fréquences de communication et de navigation de l'aéroport de départ.

PAGE D'ÉTAT DU SATELLITE

Ceci est une page factice. Seuls les champs de position, d'heure et d'altitude sont fonctionnels.

GROUPE DE PAGES WPT

Ce deuxième groupe de pages fournit des informations pour des milliers d'aéroports, de VOR, de NDB, d'intersections, de pistes, de fréquences et de procédures.

Pour sélectionner rapidement une page WPT :

Depuis n'importe quelle page, appuyez et maintenez la touche CLR (Effacer) pour sélectionner la page Default NAV (NAV par défaut).
Tournez le gros bouton droit pour sélectionner le groupe de pages WPT. 'WPT' apparaît dans le coin inférieur droit de l'écran.
Tournez le petit bouton droit pour sélectionner la page WPT souhaitée. Le groupe de pages WPT comprend sept pages. Lors de l'affichage d'une page WPT, tournez le petit bouton droit pour sélectionner une autre page WPT. Les quatre premières pages fournissent des informations détaillées pour l'aéroport sélectionné : localisation, pistes, fréquences et approches. Les trois dernières pages fournissent des informations pour les intersections, les NDB et les VOR. Une fois une page WPT sélectionnée, les informations pour un point de cheminement peuvent être visualisées en entrant l'identifiant (ou le nom) du point de cheminement souhaité. Les aéroports, NDB et VOR peuvent être sélectionnés par identifiant ou par nom d'installation.

Pour entrer un identifiant de point de cheminement :

Sélectionnez la page WPT souhaitée et appuyez sur le petit bouton droit pour activer le curseur.
Tournez le petit bouton droit pour sélectionner le premier caractère de l'identifiant du point de cheminement. Une fois que le premier caractère clignote, vous pouvez utiliser le clavier de votre PC pour entrer un identifiant.
Tournez le gros bouton droit pour sélectionner le champ du caractère suivant.
Tournez le petit bouton droit pour sélectionner le caractère souhaité.
Répétez les étapes 3 et 4 jusqu'à ce que l'identifiant soit sélectionné, puis appuyez sur la touche ENT (ENT).
Pour retirer le curseur clignotant, appuyez sur le petit bouton droit.

PAGE DE LOCALISATION DE L'AÉROPORT

Position (Latitude/Longitude)
Nom et localisation de l'installation (Ville)
Couverture radar
Identifiant, symbole et type d'aéroport
Altitude du terrain et carburants disponibles
Type d'espace aérien
Meilleure approche disponible
Groupe de pages actuel
Position de la page actuelle dans le groupe actuel
Nombre de pages dans le groupe de pages actuel

PAGE DES PISTES DE L'AÉROPORT

PAGE DES FRÉQUENCES DE L'AÉROPORT

La page des fréquences de l'aéroport affiche les fréquences radio et les types de fréquences pour l'aéroport sélectionné.

Pour faire défiler la liste des fréquences et accorder une fréquence souhaitée dans la liste :

Appuyez sur le petit bouton droit pour activer le curseur.
Tournez le gros bouton droit pour faire défiler la liste, plaçant le curseur sur la fréquence souhaitée. S'il y a plus de fréquences dans la liste que ce qui peut être affiché à l'écran, une barre de défilement le long du côté droit de l'écran indique la position du curseur dans la liste.
Appuyez sur la touche ENT (ENT) pour placer la fréquence sélectionnée dans le champ de veille de la fenêtre COM ou VLOC.
Pour retirer le curseur clignotant, appuyez sur le petit bouton droit.

PAGE D'APPROCHE DE L'AÉROPORT

La page d'approche de l'aéroport affiche les procédures d'approche disponibles pour l'aéroport sélectionné. Une image cartographique fournit un diagramme de tracé pour chaque approche et transition.

PAGE DES INTERSECTIONS
La page des intersections affiche la latitude, la longitude et la région de l'intersection sélectionnée. La page des intersections affiche également l'identifiant, le radial et la distance par rapport au VOR, VORTAC ou VOR/DME le plus proche.

PAGE NDB
La page NDB affiche le nom de l'installation, la ville, la région, la latitude et la longitude du NDB sélectionné. La page NDB affiche également la fréquence et une indication de diffusion météo (le cas échéant).

PAGE VOR
La page VOR affiche le nom de l'installation, la ville, la région, la variation magnétique, la latitude et la longitude du VOR sélectionné. La page VOR affiche également la fréquence et une indication de diffusion météo (le cas échéant).

Pour sélectionner une fréquence VOR depuis la page VOR :

Sélectionnez la page VOR depuis le groupe de pages WPT.
Appuyez momentanément sur le petit bouton droit pour placer le curseur sur le champ d'identifiant VOR. Pour sélectionner un autre VOR, utilisez les petits et gros boutons droits et appuyez sur la touche ENT (ENT) une fois terminé.
Tournez le gros bouton droit pour surligner le champ de fréquence et appuyez sur la touche ENT (ENT) pour placer la fréquence dans le champ de veille de la fenêtre VLOC.
Pour activer la fréquence VLOC en veille, appuyez sur la touche VLOC Flip-flop (Inversion VLOC).

GROUPE DE PAGES NRST

Ce quatrième groupe de pages (NRST) fournit des informations détaillées sur les neuf aéroports, VOR, NDB et intersections les plus proches, situés dans un rayon de 200 nm de la position actuelle, ainsi que sur l'espace aérien.

Pour sélectionner rapidement une page NRST :

Depuis n'importe quelle page, appuyez et maintenez la touche CLR pour sélectionner la Page NAV par défaut. Cette étape peut être ignorée si l'une des pages principales est déjà affichée.
Tournez le grand bouton droit pour sélectionner le Groupe de pages NRST. 'NRST' (Proche) apparaît dans le coin inférieur droit de l'écran.
Tournez le petit bouton droit pour sélectionner la page NRST souhaitée.

Pour faire défiler les listes :

Sélectionnez la page NRST souhaitée, en suivant les étapes décrites à la page précédente.
Appuyez sur le petit bouton droit pour activer le curseur.
Tournez le grand bouton droit pour faire défiler la liste. La barre de défilement le long du côté droit de la page indique quelle partie de la liste est actuellement affichée.
Appuyez sur le petit bouton droit pour retirer le curseur clignotant.

Naviguer vers un waypoint proche
Les pages NRST peuvent être utilisées conjointement avec la fonction de direct-to du GNS 530 pour établir rapidement un cap vers une installation proche. Cette fonctionnalité peut faire gagner beaucoup de temps par rapport à la récupération d'informations de la base de données via les pages WPT. Plus important encore, elle permet une navigation instantanée vers l'aéroport le plus proche en cas d'urgence en vol.

Pour sélectionner un aéroport, VOR, NDB, intersection ou waypoint utilisateur proche comme destination direct-to :

Utilisez le curseur clignotant pour faire défiler une liste de pages NRST et mettre en surbrillance le waypoint le plus proche souhaité, comme indiqué dans Pour faire défiler les listes ci-dessus.
Appuyez sur la touche Direct-to pour afficher la Page de waypoint Direct-to.
Appuyez sur la touche ENT pour accepter l'identifiant du waypoint sélectionné, puis appuyez une deuxième fois sur la touche ENT avec 'Activate?' (Activer ?) mis en surbrillance pour commencer la navigation vers le waypoint sélectionné.

PAGE AÉROPORT LE PLUS PROCHE

La Page Aéroport le plus proche affiche l'identifiant, le symbole, le relèvement et la distance des neuf aéroports les plus proches (dans un rayon de 200 nm de la position actuelle). Pour chaque aéroport listé, la Page Aéroport le plus proche indique également la meilleure approche disponible, la fréquence d'avis de trafic commune (CTAF) et la longueur de la piste la plus longue.

Pour afficher des informations supplémentaires sur un aéroport proche :

Sélectionnez la Page Aéroport le plus proche.
Appuyez sur le petit bouton droit pour activer le curseur.
Tournez le grand bouton droit pour faire défiler la liste, en mettant en surbrillance l'identifiant de l'aéroport souhaité.
Appuyez sur la touche ENT pour afficher la Page Localisation de l'aéroport pour l'aéroport sélectionné.

PAGE INTERSECTION LA PLUS PROCHE

La Page Intersection la plus proche affiche l'identifiant, le symbole, le relèvement et la distance des neuf intersections les plus proches (dans un rayon de 200 nm de la position actuelle). Pour afficher des informations supplémentaires sur une intersection proche, commencez à partir de la Page Intersection la plus proche et suivez les étapes 2 à 4 précédentes.

PAGE NDB LE PLUS PROCHE

La Page NDB le plus proche affiche l'identifiant, le symbole, le relèvement, la distance et la fréquence des neuf NDB les plus proches (dans un rayon de 200 nm de la position actuelle). Pour afficher des informations supplémentaires sur un NDB proche, commencez à partir de la Page NDB le plus proche et suivez les étapes 2 à 4 précédentes.

PAGE VOR LE PLUS PROCHE

La Page VOR le plus proche affiche l'identifiant, le symbole, le relèvement et la distance des neuf VOR les plus proches (dans un rayon de 200 nm de la position actuelle). Pour chaque VOR listé, la Page VOR le plus proche indique également la fréquence. Pour afficher des informations supplémentaires sur un VOR proche, commencez à partir de la Page VOR le plus proche et suivez les étapes 2 à 4 précédentes.

PAGE ESPACE AÉRIEN LE PLUS PROCHE

La dernière page du groupe NRST, la Page Espace aérien le plus proche, alerte le pilote sur jusqu'à neuf espaces aériens contrôlés ou à usage spécial, proches ou sur la trajectoire de vol.

Pour afficher un message d'alerte d'espace aérien :

Lorsque l'indicateur de message au-dessus de la touche MSG clignote, appuyez sur la touche MSG.
Appuyez à nouveau sur la touche MSG pour revenir à la page précédente.

GROUPE DE PAGES AUX

Les pages AUX offrent également des fonctions telles que la planification de carburant, l'altitude de densité, la vitesse air vraie et les calculs de vents en altitude.

Pour sélectionner rapidement une page AUX :

Depuis n'importe quelle page, appuyez et maintenez la touche CLR pour sélectionner la Page NAV par défaut.
Si l'une des pages principales est déjà affichée, cette étape peut être ignorée.
Tournez le grand bouton droit pour sélectionner le Groupe de pages AUX. 'AUX' (Auxiliaire) apparaît dans le coin inférieur droit de l'écran.
Tournez le petit bouton droit pour sélectionner la page AUX souhaitée.

PAGE PLANIFICATION DE VOL

La Page Planification de vol donne accès (via des 'options de menu') à des fonctions de planification de carburant et de calculs d'altitude de densité/vitesse air vraie/vents en altitude. Lorsqu'une option de menu est sélectionnée, la page correspondante apparaît, fournissant des informations supplémentaires. REMARQUE : Seules les options en caractères brillants sont disponibles dans cette version.

Pour sélectionner une option de menu à partir de la Page Planification de vol :

Appuyez momentanément sur le petit bouton droit pour activer le curseur clignotant.
Tournez le grand bouton droit pour sélectionner l'option de menu souhaitée, puis appuyez sur la touche ENT.

Les options de menu suivantes sont disponibles :

Planification de carburant - Cette option affiche les conditions de carburant actuelles le long du plan de vol direct-to ou actif.

Appuyez sur la touche CLR pour revenir à la page de menu PLANIFICATION DE VOL à partir de cette page.
Les informations suivantes sont fournies :
- FOB (carburant à bord) - La quantité totale de carburant utilisable à bord de l'aéronef.
- FLOW (débit de carburant) - Le taux de débit de carburant, exprimé en gallons par heure.
- GS - Vitesse sol.
- REQ - Quantité de carburant requise.
- LRES (réserve de carburant restante) - La quantité de carburant restante à bord après l'achèvement d'une ou plusieurs étapes d'un plan de vol (ou d'un direct-to), exprimée en temps et basée sur un taux de consommation de carburant (débit) connu.
- EFF - Efficacité, exprimée en distance par unité de carburant (milles nautiques par gallon).
- RNG - Rayon d'action (distance).
- ENDUR (autonomie) - Autonomie de vol, ou temps de vol total disponible basé sur le carburant disponible.

Altitude de densité/TAS/Vents - Cette option de menu calcule la vitesse air vraie (TAS), basée sur les facteurs ci-dessus et la vitesse air calibrée (CAS). De plus, cette option de menu détermine les vents en altitude (la direction et la vitesse du vent) et une composante de vent de face/vent arrière, basée sur l'altitude de densité calculée (DEN ALT), la vitesse air vraie, le cap de l'aéronef (HDG) et la vitesse sol.

Appuyez sur la touche CLR pour revenir à la page de menu PLANIFICATION DE VOL à partir de cette page.
Les informations suivantes sont fournies :

IND ALT - Altitude indiquée
CAS - Vitesse air calibrée
BARO - Pression barométrique
DEN ALT - Altitude de densité
TAS - Vitesse air vraie
WIND - Direction et vitesse du vent
VENT DE FACE/ARRIÈRE - Amplitude de la composante de vent de face ou de vent arrière

PAGE UTILITAIRE

La Page Utilitaire donne accès (via des 'options de menu') aux Chronos de vol, qui mènent à la Page Chronos de vol.
REMARQUE : Seule l'option en caractères brillants (Chronos de vol) est disponible dans cette version.

Pour sélectionner une option à partir de la Page Utilitaire :

Appuyez momentanément sur le petit bouton droit pour activer le curseur.
Tournez le grand bouton droit pour sélectionner l'option de menu souhaitée, puis appuyez sur la touche ENT.

Appuyez sur la touche CLR pour revenir à la page de menu UTILITAIRE à partir de cette page.

Pour afficher, utiliser ou réinitialiser un champ de chronos de vol :

Sélectionnez 'Flight Timers' (Chronos de vol) depuis la Page Utilitaire.
Appuyez momentanément sur le petit bouton droit pour activer le curseur.
Le curseur met en surbrillance 'Start?' (Démarrer ?). Pour démarrer le chrono générique, appuyez sur la touche ENT.
Pour réinitialiser un champ, tournez le grand bouton droit pour mettre ce champ en surbrillance. Appuyez sur la touche ENT.

REMARQUE : L'HEURE DE DÉPART et la DURÉE TOTALE DU VOL commencent à compter lorsque la Vitesse Sol est supérieure à 30 Noeuds.

La fonction de navigation directe du GNS 530 offre une méthode rapide pour définir un cap vers un point de cheminement de destination. Une fois qu'une navigation directe est activée, le GNS 530 établit une ligne de course point à point (grand cercle) de la position actuelle à la destination directe sélectionnée. Les données de navigation sur les différentes pages NAV fournissent des indications de direction jusqu'à ce que la navigation directe soit annulée ou remplacée par une nouvelle destination.

Pour sélectionner une destination directe :

Appuyez sur la touche Direct-to (Directe). La page "Select Direct-to Waypoint" (Sélectionner le point de cheminement direct) apparaît avec le champ d'identifiant du point de cheminement surligné.
Utilisez les petits et grands boutons de droite pour entrer l'identifiant du point de cheminement de destination souhaité.
Appuyez sur la touche ENT (Entrée) pour confirmer le point de cheminement sélectionné, et appuyez à nouveau sur la touche ENT (Entrée) pour activer la fonction directe.

Raccourcis
Des raccourcis sont disponibles lors de l'utilisation de la touche Direct-to (Directe), permettant au pilote de contourner l'utilisation des petits et grands boutons de droite pour entrer l'identifiant du point de cheminement de destination. Une navigation directe peut être effectuée depuis n'importe quelle page affichant un identifiant de point de cheminement unique (comme les pages WPT pour les aéroports et les NAVAID) en appuyant simplement sur la touche Direct-to (Directe) et la touche ENT (Entrée). Pour les pages qui affichent une liste de points de cheminement (par exemple, la page "Nearest Airport" (Aéroport le plus proche)), le point de cheminement souhaité doit être surligné avec le curseur avant d'appuyer sur la touche Direct-to (Directe).

PLANS DE VOL

Dans cette version du GNS530 de FreindlyPanels, les plans de vol doivent être créés par les moyens de FS9 ou un module complémentaire externe.

Options du plan de vol actif
Accéder à la page du menu du plan de vol actif :

Appuyez sur la touche FPL (Plan de vol) pour afficher la page "Active Flight Plan" (Plan de vol actif).
Surlignez le champ souhaité.
Appuyez sur la touche MENU (Menu). Activez le plan de vol le long de la branche spécifique souhaitée.
Avec "Activate?" (Activer ?) surligné, appuyez sur la touche ENT (Entrée).

PROCÉDURES

La page "Procedures" (Procédures) s'affiche en appuyant sur la touche PROC (Procédure). La page "Procedures" (Procédures) offre un accès direct aux approches basées sur le plan de vol actif ou la destination directe. Dans les deux cas, les aéroports de départ et de destination doivent avoir des procédures publiées qui leur sont associées.

Pour sélectionner une approche, un départ ou une arrivée :

Appuyez sur la touche PROC (Procédure) pour afficher la page "Procedures" (Procédures).
Tournez le grand bouton de droite pour surligner "Select Approach?" (Sélectionner l'approche ?) et appuyez sur la touche ENT (Entrée).
Une fenêtre apparaît, listant les procédures disponibles. Tournez le grand bouton de droite pour surligner la procédure souhaitée et appuyez sur la touche ENT (Entrée).
Une deuxième fenêtre apparaît, listant les transitions disponibles. Tournez le grand bouton de droite pour surligner le point de cheminement de transition souhaité et appuyez sur la touche ENT (Entrée). (L'option d'approche "Vectors" (Vecteurs) suppose que le pilote recevra des vecteurs vers le segment de trajectoire finale de l'approche et fournira des indications de navigation relatives à la trajectoire d'approche finale.)
Tournez le grand bouton de droite pour surligner "Load?" (Charger ?) ou "Activate?" (Activer ?) et appuyez sur la touche ENT (Entrée). ("Load?" (Charger ?) ajoute la procédure au plan de vol sans l'utiliser immédiatement pour le guidage de navigation. Cela permet au pilote de continuer à naviguer selon le plan de vol original, mais maintient la procédure disponible sur la page "Active Flight Plan" (Plan de vol actif) pour une activation rapide lorsque nécessaire.)

Pour activer une approche :

Appuyez sur la touche PROC (Procédure) pour afficher la page "Procedures" (Procédures).
Tournez le grand bouton de droite pour surligner "Activate Approach?" (Activer l'approche ?) et appuyez sur la touche ENT (Entrée).

Pour activer l'approche, avec des vecteurs vers la finale :

Appuyez sur la touche PROC (Procédure) pour afficher la page "Procedures" (Procédures).
Tournez le grand bouton de droite pour surligner "Activate Vector-To-Final?" (Activer les vecteurs vers la finale ?) et appuyez sur la touche ENT (Entrée).

La page "Vertical Navigation" (Navigation verticale) s'affiche en appuyant sur la touche VNAV (VNAV). La page VNAV offre un accès direct aux données affichées ci-dessous. La saisie de données n'est pas possible dans cette version.

Ce manuel d'utilisation a été rédigé d'après le "Pilot's Guide and Reference" original du GARMIN GNS 530/530A, mais il n'est pas destiné à être valable à des fins de formation autres que son utilisation avec Microsoft ^® Flight Simulator. Nous considérons qu'il est très intéressant de lire le "Pilot's Guide and Reference" original du GARMIN GNS 530/530A pour mieux connaître ce merveilleux GPS. La version à deux radios est une version personnalisée, elle n'existe pas dans la réalité, à notre connaissance, et elle vous permet d'avoir deux ensembles de radios NAV/COM dans un seul GPS GNS530.
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Ici, vous pouvez télécharger la version PDF complète du manuel. Elle peut contenir des instructions de sécurité supplémentaires, des informations de garantie, des règles de la FCC, etc.

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