Manuel de la série Kohler 7000

Lisez attentivement toutes les précautions de sécurité et les instructions avant d'utiliser l'équipement. Reportez-vous aux instructions d'utilisation de l'équipement alimenté par ce moteur.
Assurez-vous que le moteur est arrêté et de niveau avant d'effectuer toute maintenance ou service.
Couverture de la garantie telle que décrite sur la carte de garantie et sur KohlerEngines.com. Veuillez la consulter attentivement car elle vous confère des droits et des obligations spécifiques.
Pour maintenir la conformité avec les réglementations en vigueur sur les émissions, la contre-pression du système d'échappement ne doit pas dépasser les limites que vous trouverez sur KohlerEngines.com. Recherchez par Model No. (Numéro de modèle), sélectionnez 'Read More' (Lire la suite), puis sélectionnez l'onglet 'Specs' (Spécifications).
Enregistrez les informations du moteur pour les consulter lors de la commande de pièces ou pour obtenir la couverture de la garantie.

Précautions de sécurité

Un danger pouvant entraîner la mort, des blessures graves ou des dommages matériels importants.

Un danger pouvant entraîner des blessures corporelles mineures ou des dommages matériels.
REMARQUE : est utilisé pour informer les personnes d'informations importantes concernant l'installation, le fonctionnement ou l'entretien.

Un carburant explosif peut provoquer des incendies et des brûlures graves. Ne remplissez pas le réservoir de carburant lorsque le moteur est chaud ou en marche.

L'essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs peuvent exploser si elles s'enflamment. Stockez l'essence uniquement dans des récipients approuvés, dans des bâtiments inoccupés et bien ventilés, à l'écart des étincelles ou des flammes. Le carburant renversé pourrait s'enflammer s'il entre en contact avec des pièces chaudes ou des étincelles d'allumage. N'utilisez jamais d'essence comme agent de nettoyage.

Le monoxyde de carbone peut provoquer des nausées sévères, des évanouissements ou la mort. Évitez d'inhaler les gaz d'échappement.

Les gaz d'échappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone toxique. Le monoxyde de carbone est inodore, incolore et peut entraîner la mort s'il est inhalé.

Les démarrages accidentels peuvent provoquer des blessures graves ou la mort. Débranchez et mettez à la masse le(s) fil(s) de bougie avant l'entretien.

Avant de travailler sur le moteur ou l'équipement, désactivez le moteur comme suit : 1) Débranchez le(s) fil(s) de bougie. 2) Débranchez le câble négatif (–) de la batterie.

Les pièces rotatives peuvent provoquer des blessures graves. Restez à l'écart lorsque le moteur est en fonctionnement.
Gardez les mains, les pieds, les cheveux et les vêtements éloignés de toutes les pièces mobiles pour éviter les blessures. Ne faites jamais fonctionner le moteur avec les couvercles, carters ou protections retirés.

Un choc électrique peut provoquer des blessures. Ne touchez pas les fils lorsque le moteur tourne.

Les pièces chaudes peuvent provoquer des brûlures graves. Ne touchez pas le moteur pendant son fonctionnement ou juste après l'arrêt.
Ne faites jamais fonctionner le moteur avec les écrans thermiques ou les protections retirés.

Avertissements de la Proposition 65 de la Californie
Les gaz d'échappement de ce produit contiennent des produits chimiques reconnus par l'État de Californie comme pouvant provoquer le cancer, des malformations congénitales ou d'autres problèmes de reproduction.

Ce produit contient des produits chimiques reconnus par l'État de Californie comme pouvant provoquer le cancer, des malformations congénitales ou d'autres problèmes de reproduction.

Vue d'ensemble

1. Cache du filtre à air
2. Levier du cache du filtre à air
3. Bougie d'allumage
4. Filtre à huile
5. Filtre à carburant
6. Bouchon de remplissage/Jauge d'huile
7. Grille anti-débris
8. Bouchon de vidange d'huile
9. Filtre à air à profil bas (LPAC)
10. Élément LPAC
11. Préfiltre
12. Base du filtre à air
13. Filtre à air haute performance
14. Élément haute performance
15. Filtre à air PRO Performance
16. Élément PRO Performance
17. Anse

Visitez KohlerEngines.com pour des informations sur les pièces de rechange et les options d'achat.

Liste de contrôle avant démarrage

1. Vérifiez le niveau d'huile. Ajoutez de l'huile si le niveau est bas. Ne pas trop remplir.
2. Vérifiez le niveau de carburant. Ajoutez du carburant si le niveau est bas. Vérifiez l'absence de fuites sur les composants et les conduites du système de carburant.
3. Vérifiez et nettoyez les zones de refroidissement, les zones d'admission d'air et les surfaces externes du moteur (en particulier après un remisage).
4. Vérifiez que les composants du filtre à air et tous les carters, couvercles d'équipement et protections sont en place et solidement fixés.
5. Vérifiez le pare-étincelles (le cas échéant).

Démarrage

Le monoxyde de carbone peut provoquer des nausées sévères, des évanouissements ou la mort. Évitez d'inhaler les gaz d'échappement.

Les gaz d'échappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone toxique. Le monoxyde de carbone est inodore, incolore et peut entraîner la mort s'il est inhalé.

Les pièces rotatives peuvent provoquer des blessures graves. Restez à l'écart lorsque le moteur est en fonctionnement.
Gardez les mains, les pieds, les cheveux et les vêtements éloignés de toutes les pièces mobiles pour éviter les blessures. Ne faites jamais fonctionner le moteur avec les couvercles, carters ou protections retirés.

Système de starter standard

• Au-dessus de 32°F (0°C)
  Reportez-vous aux instructions d'utilisation de l'équipement alimenté par ce moteur pour des instructions de démarrage spécifiques.
• 32°F (0°C) et en dessous
  1. Reportez-vous aux instructions d'utilisation de l'équipement alimenté par ce moteur pour des instructions de démarrage spécifiques.
  2. Reportez-vous aux Astuces de démarrage par temps froid de ce manuel.

Smart-Choke_TM

• Au-dessus de 32°F (0°C)
  1. Cette fonction ajuste automatiquement le starter du moteur au démarrage, quelle que soit la position de l'accélérateur.
  2. Si le moteur ne démarre pas au premier essai, attendez 3 à 5 secondes et réessayez (si le moteur ne démarre pas après le troisième essai, attendez 1 minute).
  3. Si le moteur ne démarre pas de manière constante au cinquième essai, consultez un concessionnaire agréé Kohler pour obtenir de l'aide.
• 32°F (0°C) et en dessous
  1. Cette fonction ajuste automatiquement le starter du moteur au démarrage, quelle que soit la position de l'accélérateur (un carburant d'hiver est recommandé).
  2. Si le moteur ne démarre pas au premier essai, attendez 5 à 10 secondes et réessayez (si le moteur ne démarre pas après le troisième essai, attendez 1 minute).
  3. Si le moteur ne démarre pas de manière constante au cinquième essai, consultez un concessionnaire agréé Kohler pour obtenir de l'aide.

eChoke_TM

• Au-dessus de 32°F (0°C)
  1. Cette fonction effectuera automatiquement les ajustements du système au moteur au démarrage, quelle que soit la position de l'accélérateur.
  2. Si le moteur ne démarre pas au premier essai, attendez 3 à 5 secondes et réessayez (si le moteur ne démarre pas après le troisième essai, attendez 1 minute).
  3. Si le moteur ne démarre pas de manière constante au cinquième essai, tournez la clé sur 'OFF' (ARRÊT), faites une brève pause et tentez un nouveau démarrage. Si le moteur ne démarre pas, consultez un concessionnaire agréé Kohler pour obtenir de l'aide.
• 32°F (0°C) et en dessous
  1. Cette fonction effectuera automatiquement les ajustements du système au moteur au démarrage, quelle que soit la position de l'accélérateur (un carburant d'hiver est recommandé).
  2. Si le moteur ne démarre pas au premier essai, attendez 3 à 5 secondes et réessayez (si le moteur ne démarre pas après le troisième essai, attendez 1 minute).
  3. Si le moteur ne démarre pas de manière constante au cinquième essai, tournez la clé sur 'OFF' (ARRÊT), faites une brève pause et tentez un nouveau démarrage. Si le moteur ne démarre pas, consultez un concessionnaire agréé Kohler pour obtenir de l'aide.

Astuces de démarrage par temps froid

1. Utilisez l'huile appropriée pour la température prévue.
2. Débrayez toutes les charges externes possibles.
3. Utilisez du carburant frais de qualité hivernale. Le carburant de qualité hivernale a une volatilité plus élevée pour améliorer le démarrage.
4. Assurez-vous que la batterie est entièrement chargée.

Arrêt

1. Si possible, retirez la charge en désengageant tous les accessoires entraînés par la prise de force.
2. Positionnez la commande d'accélérateur entre le mi-gaz et le plein gaz ; arrêtez le moteur.
3. Ne laissez pas le moteur/l'application sans surveillance avec la clé sur 'ON' (MARCHE) pendant de longues périodes. Si la clé est laissée dans cet état, l'opérateur doit la tourner complètement sur 'OFF' (ARRÊT) avant de tenter un redémarrage pour réinitialiser le système.

Angle de fonctionnement

Reportez-vous aux instructions d'utilisation de l'équipement alimenté par ce moteur. Ne faites pas fonctionner ce moteur au-delà de l'angle de fonctionnement maximal ; voir le tableau des spécifications. Une lubrification insuffisante pourrait entraîner des dommages au moteur.

Régime moteur

REMARQUE : Ne modifiez pas le réglage du régulateur pour augmenter le régime moteur maximal. Un régime excessif est dangereux et annulera la garantie.

Fonctionnement en haute altitude

Si ce moteur est utilisé à une altitude de 4000 pieds (1219 mètres) ou plus, un kit carburateur haute altitude est requis. Pour obtenir des informations sur le kit carburateur haute altitude ou pour trouver un concessionnaire agréé Kohler, visitez KohlerEngines.com ou appelez le 1-800-544-2444 (États-Unis et Canada).
Ce moteur doit être utilisé dans sa configuration d'origine en dessous de 4000 pieds (1219 mètres).
L'utilisation de ce moteur avec une configuration moteur incorrecte à une altitude donnée peut augmenter ses émissions, diminuer l'efficacité énergétique et les performances, et entraîner des dommages au moteur.

Instructions d'entretien

Les démarrages accidentels peuvent provoquer des blessures graves ou la mort. Débranchez et mettez à la masse le(s) fil(s) de bougie avant l'entretien.
Avant de travailler sur le moteur ou l'équipement, désactivez le moteur comme suit : 1) Débranchez le(s) fil(s) de bougie. 2) Débranchez le câble négatif (–) de la batterie.

L'entretien normal, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes de contrôle des émissions peuvent être effectués par tout établissement de réparation ou individu ; cependant, les réparations sous garantie doivent être effectuées par un concessionnaire agréé Kohler que vous trouverez sur KohlerEngines.com ou en appelant le 1-800-544-2444 (États-Unis et Canada).

Programme d'entretien

Toutes les 25 heures¹

• Entretenir/remplacer le préfiltre.
• Remplacer l'élément LPAC (s'il n'est pas équipé d'un préfiltre).

Toutes les 50 heures¹

• Remplacer l'élément LPAC (s'il est équipé d'un préfiltre).
• Remplacer l'élément de filtre à air haute performance (s'il n'est pas équipé d'un préfiltre).

Toutes les 75 heures¹

• Remplacer l'élément de filtre à air haute performance (s'il est équipé d'un préfiltre).
• Remplacer l'élément de filtre à air PRO Performance (s'il n'est pas équipé d'un préfiltre).

Toutes les 100 heures¹

• Remplacer l'élément de filtre à air PRO Performance (s'il est équipé d'un préfiltre).
• Vidanger l'huile et remplacer le filtre.
• Retirer les carters de refroidissement et nettoyer les zones de refroidissement.

Toutes les 100 heures

• Vérifier que toutes les fixations sont en place et que les composants sont correctement fixés.
• Remplacer le filtre à carburant.

Toutes les 500 heures²

• Faire vérifier/ajuster le jeu des soupapes.

Toutes les 500 heures

• Remplacer les bougies d'allumage et régler l'écartement.

¹ Effectuez ces procédures plus fréquemment dans des conditions difficiles, poussiéreuses ou sales.
² Faites effectuer cet entretien par un concessionnaire agréé Kohler.

Recommandations d'huile

Nous recommandons l'utilisation des huiles Kohler pour des performances optimales. D'autres huiles détergentes de haute qualité (y compris synthétiques) de classe de service API (American Petroleum Institute) SJ ou supérieure sont acceptables. Choisissez la viscosité en fonction de la température ambiante au moment de l'utilisation, comme indiqué dans le tableau ci-dessous.

Vérification du niveau d'huile

REMARQUE : Pour éviter une usure ou des dommages importants au moteur, ne jamais faire fonctionner le moteur avec le niveau d'huile en dessous ou au-dessus de l'indicateur de plage de fonctionnement sur la jauge.

Assurez-vous que le moteur est froid. Nettoyez les zones de remplissage d'huile/jauge de tout débris.

1. Retirez la jauge; essuyez l'huile.
2. Réinsérez la jauge dans le tube; appuyez complètement vers le bas.
3. Retirez la jauge; vérifiez le niveau d'huile. Le niveau doit être en haut de l'indicateur sur la jauge.
4. Si le niveau d'huile est bas sur l'indicateur, ajoutez de l'huile jusqu'à la marque supérieure de l'indicateur.
5. Réinstallez et fixez la jauge.

Vidange d'huile et remplacement du filtre

Vidangez l'huile lorsque le moteur est chaud.

1. Nettoyez la zone autour du bouchon de remplissage d'huile/de la jauge.
   Retirez le bouchon de vidange et le bouchon de remplissage d'huile/la jauge. Laissez l'huile s'écouler complètement.
2. Nettoyez la zone autour du filtre à huile. Placez un récipient sous le filtre pour recueillir l'huile et retirez le filtre. Essuyez la surface de montage. Réinstallez le bouchon de vidange. Serrez à 10 ft. lb. (13.6 N·m).
3. Placez le nouveau filtre dans une petite cuvette, l'extrémité ouverte vers le haut. Remplissez d'huile neuve jusqu'à ce que l'huile atteigne le fond des filets. Laissez 2 minutes pour que l'huile soit absorbée par le matériau filtrant.
4. Appliquez une fine couche d'huile propre sur le joint en caoutchouc du nouveau filtre.
5. Reportez-vous aux instructions sur le filtre à huile pour une installation correcte.
6. Remplissez le carter avec de l'huile neuve. Le niveau doit être en haut de l'indicateur sur la jauge.
7. Réinstallez le bouchon de remplissage d'huile/la jauge et serrez fermement.
8. Démarrez le moteur; vérifiez l'absence de fuites d'huile. Arrêtez le moteur; corrigez les fuites. Revérifiez le niveau d'huile.
9. Éliminez l'huile et le filtre usagés conformément aux réglementations locales.

Oil Sentry_™ (si équipé)

Ce commutateur est conçu pour empêcher le démarrage du moteur en cas de niveau d'huile bas ou d'absence d'huile. Oil Sentry_™ peut ne pas arrêter un moteur en marche avant que des dommages ne surviennent. Dans certaines applications, ce commutateur peut activer un signal d'avertissement. Consultez les manuels de votre équipement pour plus d'informations.

Recommandations de carburant

Le carburant explosif peut provoquer des incendies et des brûlures graves. Ne remplissez pas le réservoir de carburant lorsque le moteur est chaud ou en marche.

L'essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs peuvent exploser si elles s'enflamment. Stockez l'essence uniquement dans des récipients approuvés, dans des bâtiments bien ventilés et inoccupés, loin des étincelles ou des flammes. Le carburant répandu pourrait s'enflammer s'il entre en contact avec des pièces chaudes ou des étincelles d'allumage. N'utilisez jamais d'essence comme agent de nettoyage.

REMARQUE : L'E15, l'E20 et l'E85 ne sont PAS approuvés et ne doivent PAS être utilisés; les effets d'un carburant ancien, périmé ou contaminé ne sont pas garantis.

Le carburant doit répondre à ces exigences :

• Essence propre, fraîche et sans plomb.
• Indice d'octane de 87 (R+M)/2 ou plus.
• Indice d'octane recherche (RON) de 90 octane minimum.
• L'essence contenant jusqu'à 10 % d'alcool éthylique, 90 % sans plomb, est acceptable.
• Le méthyl tert-butyl éther (MTBE) et le mélange d'essence sans plomb (max 15 % de MTBE en volume) sont approuvés.
• N'ajoutez pas d'huile à l'essence.
• Ne remplissez pas excessivement le réservoir de carburant.
• N'utilisez pas d'essence de plus de 30 jours.

Conduite de carburant

Une conduite de carburant à faible perméation doit être installée sur les moteurs Kohler Co. à carburateur pour maintenir la conformité réglementaire EPA et CARB.

Bougies d'allumage

Un choc électrique peut provoquer des blessures. Ne touchez pas les fils lorsque le moteur tourne.

Nettoyez l'emplacement de la bougie d'allumage. Retirez la bougie et remplacez-la.

1. Vérifiez l'écartement à l'aide d'une jauge d'épaisseur à fil. Ajustez l'écartement, consultez le tableau des spécifications pour le réglage.
2. Installez la bougie dans la culasse.
3. Serrez la bougie à 20 ft. lb. (27 N·m).

Filtre à air

REMARQUE : L'utilisation du moteur avec des composants de filtre à air desserrés ou endommagés pourrait entraîner une usure prématurée et une défaillance. Remplacez tous les composants tordus ou endommagés.
REMARQUE : L'élément en papier ne peut pas être soufflé à l'air comprimé.

Faites pivoter les leviers du couvercle du filtre à air vers l'extérieur pour déverrouiller le couvercle; retirez le couvercle du filtre à air.
ou
Soulevez les étriers du couvercle du filtre à air; retirez les loquets du couvercle; retirez le couvercle.

Préfiltre (si équipé) :

1. Retirez le préfiltre de l'élément en papier.
2. Remplacez ou lavez le préfiltre à l'eau chaude avec du détergent. Rincez et laissez sécher à l'air.
3. Huilez légèrement le préfiltre avec de l'huile moteur neuve; essorez l'excès d'huile.
4. Réinstallez le préfiltre sur l'élément en papier.

Élément en papier :

1. Retirez l'élément de la base; entretenez le préfiltre. Jetez l'élément.
2. Installez le préfiltre sur le nouvel élément en papier et installez-le sur la base.

Positionnez le couvercle du filtre à air avec les leviers vers l'extérieur sur le filtre à air; tournez les leviers vers l'intérieur pour le verrouiller.
ou
Réinstallez le couvercle; placez les loquets sur le couvercle; abaissez les étriers pour fixer le couvercle.

Tube de reniflard

Assurez-vous que les deux extrémités du tube de reniflard sont correctement connectées.

Refroidissement par air

Les pièces chaudes peuvent provoquer des brûlures graves. Ne touchez pas le moteur pendant son fonctionnement ou juste après l'arrêt.

Ne faites jamais fonctionner le moteur avec les écrans thermiques ou les protections retirés.

Un refroidissement adéquat est essentiel. Pour éviter la surchauffe, nettoyez les grilles, les ailettes de refroidissement et les autres surfaces externes du moteur. Évitez de pulvériser de l'eau sur le faisceau de câbles ou tout autre composant électrique. Voir le calendrier d'entretien.

Réparations/Pièces de rechange

Nous vous recommandons de faire appel à un revendeur agréé Kohler pour toutes les opérations d'entretien, de service et pour les pièces de moteur. Pour trouver un revendeur agréé Kohler, visitez KohlerEngines.com ou composez le 1-800544-2444 (États-Unis et Canada).

Stockage

Si le moteur doit être hors service pendant 2 mois ou plus, suivez la procédure ci-dessous.

1. Ajoutez un traitement de carburant Kohler PRO Series ou équivalent dans le réservoir de carburant. Faites tourner le moteur pendant 2-3 minutes pour faire circuler le carburant stabilisé dans le système de carburant (les pannes dues à un carburant non traité ne sont pas garanties).
2. Vidangez l'huile tant que le moteur est encore chaud après son fonctionnement. Retirez la ou les bougies d'allumage et versez environ 1 oz. d'huile moteur dans le ou les cylindres. Remplacez la ou les bougies d'allumage et faites tourner le moteur lentement pour répartir l'huile.
3. Déconnectez le câble négatif (–) de la batterie.
4. Rangez le moteur dans un endroit propre et sec.

Dépannage

N'essayez pas d'entretenir ou de remplacer les principaux composants du moteur, ni tout élément nécessitant des procédures de calage ou de réglage spéciales. Ces travaux doivent être effectués par un concessionnaire agréé Kohler.

*Le dépassement de l'angle maximal de fonctionnement peut entraîner des dommages au moteur par lubrification insuffisante.
**Les moteurs KT740 équipés du filtre à air PRO Performance ont une cylindrée de 45,6 po³ (747 cc).
Des informations supplémentaires sur les spécifications sont disponibles dans le manuel d'entretien sur KohlerEngines.com.
Le système de contrôle des émissions d'échappement pour les modèles KT610-KT620, KT715-KT745 est EM pour l'U.S. EPA, la Californie et l'Europe.
Toutes les références à la puissance (hp) de Kohler sont des Puissances Certifiées et sont conformes aux normes de puissance SAE J1940 & J1995. Les détails sur les Puissances Certifiées peuvent être trouvés sur KohlerEngines.com.

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© 2016 par Kohler Co. Tous droits réservés.

Références

• Kohler Power | Moteurs Kohler

Télécharger le manuel

Ici, vous pouvez télécharger la version PDF complète du manuel. Elle peut contenir des instructions de sécurité supplémentaires, des informations de garantie, des règles de la FCC, etc.

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