La batterie en train d'être chargée
est aussi reconnaissable au fait
qu'elle clignote.
Réglage du niveau d'assistance
Vous pouvez sélectionner sur la commande dépor-
tée (9) le niveau d'assistance au pédalage souhaité.
Le niveau d'assistance peut être modifié à tout mo-
ment, même en roulant.
Remarque : Sur certaines versions, le niveau d'assis-
tance est préréglé et ne peut pas être modifié. Sur
d'autres, il peut y avoir moins de niveaux d'assistance
que ce qui est indiqué ici.
Les niveaux d'assistance suivants sont disponibles :
– OFF : l'assistance électrique est désactivée, le vélo
se comporte comme un vélo normal sans assis-
tance. L'assistance à la poussée ne peut pas être
activée.
– ECO : assistance de base avec le rendement maxi-
mal, pour disposer de l'autonomie maximale
– TOUR/TOUR+ :
TOUR : assistance uniforme, pour disposer d'une
grande autonomie lors de grands trajets
TOUR+ : assistance dynamique pour une conduite
naturelle et sportive (seulement en combinaison
avec eMTB)
– SPORT/eMTB :
SPORT : assistance puissante pour les parcours
sportifs sur chemins montagneux ainsi que pour la
circulation urbaine
eMTB : assistance optimale sur tous les terrains,
démarrage sportif, dynamique améliorée, perfor-
mances maximales (eMTB seulement disponible
avec les Drive Units BDU250P CX, BDU365,
BDU450 CX et BDU480 CX. Une mise à jour logi-
cielle est parfois nécessaire.)
– TURBO : assistance maximale jusqu'à des fré-
quences de pédalage élevées, pour une conduite
sportive
Bosch eBike Systems
(13)
(12)
Pour augmenter le niveau d'assistance, appuyez sur
la touche + (12) de l'unité de commande jusqu'à ce
que le niveau d'assistance souhaité s'affiche au ni-
veau de l'affichage (b). Pour réduire le niveau d'as-
sistance, appuyez sur la touche – (11).
La puissance d'entraînement actuelle apparaît au ni-
veau de l'affichage (a). La puissance d'entraînement
maximale dépend du niveau d'assistance sélectionné.
Si l'ordinateur de bord est retiré de son support (4),
le niveau d'assistance affiché en dernier restera mé-
morisé, l'affichage (a) de la puissance d'entraînement
restera vide.
Interaction entre la Drive Unit et le
système de changement de vitesses
Vous devez avec un VAE changer de vitesses de la
même façon qu'avec un vélo normal (consultez la no-
tice d'utilisation de votre vélo électrique).
Quel que soit le type de système de changement de
vitesses dont dispose le VAE, il est recommandé de
réduire brièvement la pression exercée sur les pé-
dales pendant que vous changez de vitesse. Cela faci-
lite le changement de vitesse et réduit l'usure du mé-
canisme d'entraînement.
En choisissant la vitesse appropriée, vous pouvez, à
effort égal, rouler plus vite et bénéficier d'une plus
grande autonomie.
Suivez donc les recommandations de passage de vi-
tesses qui vous sont données par les flèches (g) et
Français – 11
(9)
(10)
(11)
1 270 U20 XBI | (14.03.2023)