Mini 3 PORTES 2019 Notice D'utilisation page 158

UTILISATION
comportement au volant différent. Risque
d'accident. Rouler à vitesse modérée et ne
pas dépasser une vitesse de 80 km/h.
Vitesse maximale
Une poursuite du trajet avec un pneu en-
dommagé est possible jusqu'à 80 km/h au
maximum.
Poursuite du trajet avec une crevaison
Quand vous poursuivez un trajet avec un
pneu endommagé :
1. Éviter d'activer brusquement les freins
ou le volant.
2. Ne plus dépasser une vitesse de
80 km/h.
3. Contrôler la pression des quatre pneus
dès que possible.
Si la pression de gonflage est correcte
dans les quatre pneus, il est possible que
l'avertisseur de crevaison n'ait pas été
initialisé. Initialiser alors le système.
Trajet possible avec un pneu dégonflé
Le trajet sur lequel il est encore possible de
rouler varie en fonction du chargement et
de la sollicitation du véhicule, par exemple,
la vitesse, l'état de la route ou la tempéra-
ture extérieure. Le trajet peut être plus
court ou plus long si le style de conduite
préserve le véhicule.
Avec un chargement moyen et en cas de fai-
ble sollicitation, le véhicule peut rouler sur
un trajet maximum de 80 km.
Caractéristiques de conduite avec pneu
endommagé
Le fait de rouler avec un pneu endommagé
modifie les caractéristiques de conduite ce
qui peut avoir, par exemple, les conséquen-
ces suivantes :
– Le véhicule dérape plus rapidement.
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Sécurité
Online Edition for Part no. 01402719873 - II/19
– La distance de freinage est plus longue.
– Le comportement au volant est différent.
Adapter le style de conduite. Éviter tout
braquage brusque ou passage sur des obsta-
cles, tels que des trottoirs ou des nids de
poule.
Pneu définitivement hors service
Des vibrations ou des bruits assez forts,
pendant la conduite, peuvent annoncer une
crevaison définitive du pneu.
Réduire la vitesse et s'arrêter prudemment.
Des fragments de pneu peuvent se détacher,
ce qui peut entraîner un accident.
Ne pas continuer à rouler, mais contacter un
partenaire de service après-vente du cons-
tructeur ou un autre partenaire de service
après-vente qualifié ou un atelier qualifié.
Limites du système
Dans les situations suivantes, le système
risque d'intervenir à retardement ou de ne
pas fonctionner correctement :
– Une chute de pression naturelle et ho-
mogène sur les quatre pneus n'est pas
détectée. En conséquence, vérifier régu-
lièrement la pression de gonflage des
pneus.
– De graves avaries de pneu soudaine-
ment causées par des effets extérieurs
ne peuvent pas être annoncées à
l'avance.
– Système non initialisé.
– Circulation sur chaussée enneigée ou
glissante.
– Conduite sportive : avec patinage des
roues motrices et forte accélération
transversale.
– Conduite avec des chaînes à neige.