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CAPACITÉ D'HUILE
Modèle D
WALT
E
DG2900
DG4300
DG6000/DG6000E
DG7000/DG7000E
REMARQUE : Si le niveau d'huile est trop bas, le système d'alerte d'huile arrête le moteur et
l'empêche de redémarrer.
CARBURANT
AVERTISSEMENT! L'essence est inflammable. Sa vapeur est explosive. Pour éviter les
risques d'incendie ou d'explosion, suivre les directives ci-dessous :
• Conserver le carburant hors de la portée des enfants.
• Faire le plein de la génératrice dans un endroit bien ventilé. Ne pas faire le plein pendant
que le moteur est en marche ou qu'il est chaud. Débrancher les charges électriques et
arrêter le moteur avant de faire le plein.
• Ne pas trop remplir le réservoir de carburant. Conserver de l'espace pour permettre la
dilatation des vapeurs de carburant. Si le réservoir est trop plein, le carburant peut débor-
der sur le moteur chaud et causer un incendie ou une explosion. Après le plein, bien fer-
mer le bouchon du réservoir à carburant.
• Ne pas renverser de carburant. Du carburant ou des vapeurs de carburant peuvent s'en-
flammer. Si du carburant se renverse, s'assurer d'assécher la zone avant de démarrer le
moteur.
• Ne jamais fumer dans une zone de ravitaillement. Ne jamais exposer la génératrice aux
flammes nues ou aux étincelles dans cette zone.
• Entreposer le carburant dans un contenant approuvé. Entreposer le carburant dans un
endroit bien ventilé à l'abri des flammes nues ou des étincelles.
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR À CARBURANT
Modèle D
WALT
Gallons
E
DG2900
DG4300
DG6000/DG6000E
DG7000/DG7000E
Vérifier la jauge de carburant qui se trouve sur la génératrice, près du
réservoir à carburant, et remplir le réservoir si le niveau de carburant
est bas. Remplir avec soin pour éviter le déversement de carburant.
Ne pas remplir au-dessus de l'épaule du filtre à carburant (figure 12).
Utiliser de l'essence sans plomb dont l'indice d'octane à la pompe
est de 86 ou plus.
Le moteur Honda est certifié pour fonctionner avec de l'essence
sans plomb.
L'essence sans plomb forme moins de dépôts sur le moteur et les bougies et prolonge la durée
utile du système d'échappement. Ne jamais utiliser d'essence viciée ou contaminée. Éviter la
présence de poussière ou d'eau dans le réservoir de carburant. Toujours garder le filtre à car-
burant en place pendant le plein.
CARBURANTS OXYGÉNÉS
Certaines essences conventionnelles sont mélangées avec de l'alcool ou un composé d'éther.
Ces essences sont appelées collectivement carburants oxygénés. Pour satisfaire aux normes
de pureté de l'air, certaines régions des États-Unis et du Canada utilisent les carburants
oxygénés pour aider à réduire les émissions. Si un carburant oxygéné est utilisé, s'assurer qu'il
est sans plomb et satisfait aux exigences minimales d'indice d'octane. Avant d'utiliser un car-
burant oxygéné, essayer d'en vérifier le contenu. Certains états et certaines provinces exigent
que ces renseignements soient indiqués sur la pompe. Les indications ci-après représentent
les pourcentages des carburants oxygénés approuvés par l'EPA :
Pintes
Litres
,63
,60
1,16
1,10
1,16
1,10
1,16
1,10
Litres
3,0
11,4
5,0
18,9
5,0
18,9
5,0
18,9
FIGURE 12
FILTRE À CARBURANT
FIGURE 13 : DISPOSITION DES PANNEAUX DE COMMANDE
A. Interrupteur marche-arrêt du moteur
A1. Interrupteur marche-arrêt –
démarrage électrique
B. Disjoncteur principal
C. Disjoncteurs thermiques individuels
D. Prises de courant doubles GFCI (120 V)
14
E. Prises à verrouillage par rotation (120 V)
F. Prises à verrouillage par rotation
(120/240 V)
G. Sélecteur de tension
H. Commutateur de commande de ralenti
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