Pneu De Secours Compact - Chevrolet Spark 2015 Manuel D'utilisation

10-50 Soins du véhicule
18. Ranger le kit de réparation des
pneus dans le coffre.
Important: Le confort de conduite
du pneu réparé est fortement
dégradé, c'est pourquoi il convient
de remplacer ce pneu.
En cas de bruits anormaux ou de
fort échauffement du compresseur,
l'arrêter pendant au moins
30 minutes.
Être attentif à la date d'expiration du
kit. Au-delà de cette date, sa
capacité d'étanchéité n'est plus
garantie. Tenir compte des consi-
gnes de stockage mentionnées sur
la bouteille du produit d'étanchéité.
Remplacer la bouteille de produit
d'étanchéité qui a été utilisée.
Mettre la bouteille au rebut confor-
mément aux prescriptions légales.
Le compresseur et le produit de
colmatage peuvent s'utiliser à partir
de -30 °C et jusqu'à 70 °C environ.
Pneu de secours
compact
Roue de secours compacte
La roue de secours peut être quali-
fiée de roue de dépannage en
raison de sa taille par rapport aux
autres roues du véhicule et selon
les réglementations nationales.
La roue de secours a une jante en
acier.
L'utilisation d'une roue de secours
plus petite que les autres roues ou
conjointement avec des pneus
d'hiver peut altérer la tenue de
route. Faire remplacer le pneu
défectueux dès que possible.
La roue de secours se trouve dans
le coffre, sous le recouvrement de
plancher. Elle est fixée dans une
niche par un écrou papillon.
La niche de la roue de secours ne
convient pas à toutes les tailles de
pneu autorisées. Si une roue est
plus grande que la roue de secours
doit être rangée dans la niche après
avoir changé de roue, le recouvre-
ment de plancher peut être posé sur
la roue qui déborde.