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6.11.4 Installation du sous-ensemble d'arbre
a) Avant le montage du sous-assemblage d'arbre
dans la semelle, fixez d'abord les sous-
ensembles tubes et coussinets de roulements de
suspension supérieure à la semelle.
b) Si le puisard est court, il n'y a qu'un tube de
suspension inférieur. Dans ce cas, le tube de
suspension inférieur et le support de roulement/
coussinet d'extrémité de pompe devra être monté
sur la semelle pour soutenir le sous-assemblage
d'arbre.
S'il y a un tuyau de suspension
supérieure, le tube de suspension inférieur et le
support de coussinet de roulement d'extrémité de
pompe ne devront être installés qu'après le sous-
assemblage d'arbre. Installez l'assemblage
d'arbre dans le rebord moteur et de la semelle
jusqu'à ce que l'écart (dessus), soit d'environ
4 mm (0.16 in.).
c) Installer les vis à tête hexagonale de support de
roulement, les vis de réglage à tête hexagonale
et les écrous hexagonaux, mais ne pas serrer.
d) Pressez le déflecteur sur l'arbre, le cas échéant.
Cela devrait être compris entre 0.5 et 2 mm (0.02
et 0.08 in.) du support de roulement.
e) Faites tourner l'arbre pour vérifier l'absence de
frottement.
f)
Remettez le couplage en place.
6.11.5 Assemblage du la roue et du carte
6.11.5.1 Assemblage de roue avec filetage sur la
roue
a) Mettez en place un nouveau joint torique dans la
roue en utilisant une petite quantité de graisse
pour le maintenir en place. Appliquez un
composé anti-grippage (qui ne contient pas de
cuivre) sur le filetage de la roue pour aider le
démontage ultérieur.
b) Montez la roue sur l'arbre.
c) Serrez la roue. Utilisez la même méthode que
pour le démontage, mais tournez en sens
inverse. Quelques coups secs la serreront au
niveau correct.
d) Nettoyez les plans de joint et guides de
positionnement de joint du carter.
e) Montez un nouveau joint de carter.
f)
Installez le carter de pompe avec une nouvelle
enveloppe de joint de décharge.
g) Mettez en place les vis à tête hexagonale du
carter et serrez aux couples spécifiés.
h) Vérifier le jeu avant de la roue par rapport à celui
d'origine, ou à la contrainte d'exploitation et
ajustez si nécessaire. (Voir la section 6.7,
Réglage du jeu de roue.)
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MANUEL D'UTILISATION CPXV et CPXRV FRANÇAIS 71569194 02-10
i)
6.11.5.2 Assemblage de roue avec clavette
d'entraînement de roue
a) Installez un nouveau joint d'étanchéité de roue
b) Installez la clavette de roue.
c) Installez la roue sur l'arbre.
d) Montez un nouveau joint torique dans la rainure
e) Appliquer un composé anti-grippage (qui ne
f)
g) Nettoyez les plans de joint et guides de
h) Mettre un nouveau joint de carter.
i)
j)
k) Vérifier le jeu avant de la roue par rapport à celui
l)
6.11.6 Assemblage de la cartouche d'étanchéité
(si installée)
a) Pour mettre ou remettre en place une cartouche
b) Serrez au couple les écrous de couvercle de joint.
6.11.7 Accouplement, moteur et accessoires de
tuyauterie
a) Rebranchez les accessoires auxiliaires et la
b) Installez la pompe dans le puisard et raccordez-y
c) Tournez l'arbre à la main afin de vérifier une
d) Si la pompe dispose d'un palier de butée lubrifié
e) Réinstallez le moteur (vérifier la bonne rotation),
Vérifiez la liberté de rotation dans le carter de
pompe.
contre l'épaulement de l'arbre.
de l'écrou de verrouillage de roue.
contient pas de cuivre) sur le filetage de l'écrou
de la roue pour aider tout retrait ultérieur.
Vissez l'écrou de la roue sur l'arbre et serrez au
couple.
positionnement de joint du carter.
Installez le carter de pompe avec une nouvelle
enveloppe de joint de décharge.
Mettez en place les vis à tête hexagonale du
carter et serrez aux couples spécifiés.
d'origine, ou à la contrainte d'exploitation et
ajustez si nécessaire. (Voir la section 6.7,
Réglage du jeu de roue.)
Vérifiez la liberté de rotation dans le carter de
pompe.
d'étanchéité ayant une bague de réglage de PTFE et
pas de clips réglage séparé, vissez à la main les
écrous de couvercle de joint, puis serrez entièrement
les vis de manchon au couple.
tuyauterie de la pompe.
les autres raccords et la tuyauterie.
nouvelle fois la liberté de rotation.
à l'huile, assurez-vous que le reniflard d'huile et
le graisseur soient assemblés dans leurs
logements comme montré ci-dessous et
remplissez avec la quantité et le grade d'huile
appropriés et via le graisseur.
puis monter les éléments de couplage et les
protections.
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