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b) Sur des roulements lubrifiés à la graisse remplir
la fente interne de la bague de rétention [2530.1]
du support de roulement avec de la graisse
appropriée. Les trois bagues de graissage
minces peuvent maintenant être insérées dans
cette fente interne.
c) Le sous ensemble de la bague de rétention du
support de roulement et le manchon [2400.3] de
roulement, installés sur les arbres de tailles 3 et
4, devraient maintenant être placé sur l'arbre
avant de monter la butée. La bague de rétention
doit avoir les fentes de clé en C en face de
l'extrémité de la roue.
(Note 1: Sur les appareils équipés d'un joint
mécanique de semelle propriétaire, celui-ci et
tout logement supplémentaire doivent être
passés au-dessus de l'arbre avant l'écrou
extérieur de roulement de butée.)
(Note 2: Dans le cas d'un joint de vapeur PTFE
propriétaire, celui-ci est inséré dans la bague de
verrouillage comme un sous-ensemble. Placez
la butée sur l'arbre. Si une paire de roulements
de butée optionnelle doit être montée, ils doivent
l'être dos à dos, comme décrit ci-dessous.)
d) Appuyez le roulement de butée(s) [3013] sur
l'arbre en utilisant les équipements qui peuvent
fournir une même charge constante sur la course
intérieure.
e) Le bain d'huile de roulement de butée est une
option.
f)
Si la lubrification à la graisse est la norme,
utilisez une spatule pour remplir les côtés du
roulement avec de la graisse NLGI grade 3.
Lors d'exploitation avec des vapeurs
acides/dissolvantes, une graisse spéciale fluoro-
silicone (Molykote FS3451) peut être exigée.
Bourrez entièrement le roulement à la main car
aucun graisseur n'est utilisé dans la conception.
g) Mettez en place le blocage automatique d'écrou
du roulement de butée [3712] sur l'arbre et serrez
avec une clé en C.
h) Montez le joint torique [4610.2] sur le support de
roulement [3240.1] puis lubrifiez l'alésage du
support et le joint torique avec de l'huile.
i)
Assurez-vous les bords des rainures de clavette
d'accouplement d'arbre sont exemptes de
bavures. Si le type un type de support de
roulement à joint labyrinthe [4330] est installé en
option, les joints toriques doivent être huilés pour
aider l'assemblage.
j)
Installez le support du roulement sur l'arbre par
assemblage de roulements et vissez la bague de
fixation de support de roulement dans le support
de roulement. Serrez à bague de fixation de
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MANUEL D'UTILISATION CPXV et CPXRV FRANÇAIS 71569194 03-17
k) Vérifiez la libre rotation de l'arbre [2100].
l)
m) Pour monter un manchon inter roulement d'arbre
n) Pour monter un manchon d'extrémité de pompe
6.11.3 Coussinets
a) Si la profondeur de fosse et de la vitesse de la
b) Lors du montage des coussinets de palier
6.11.4 Installation du sous-ensemble d'arbre
a) Avant le montage du sous-assemblage d'arbre
b) Si le puisard est court, il n'y a qu'un tube de
support de roulement avec une clé en C.
Filetage à gauche.
Les groupes avec un corps de palier lubrifié à l'huile
peuvent être montés avec des cales entre la
lanterne-support de moteur [3160.1] et l'entretoise
[3160.2]. Les cales sont réglés dans l'usine pour
assurer l'alignement entre la pompe et les arbres
de moteur et doivent être rajustées dans leur
position originale.
[3400], faites-le glisser sur l'arbre depuis
l'extrémité roue et serrez la vis du manchon
d'entrainement [6570.9].
[2400.1], faites-le glisser sur l'arbre; celui-ci est
mené par la roue.
pompe sont telles qu'un palier intermédiaire
[3300.2] installé, celui-ci est pressé dans le
support de colonne supérieur. Le coussinet
d'extrémité de la pompe [3300.1] est monté dans
le support de coussinet d'extrémité de la pompe
[3240.2].
intermédiaire ou e coussinet d'extrémité de la
pompe ceux-ci doivent être pressés de telle sorte
que l'extrémité chanfreinée aille en premier.
L'orientation doit être contrôlée de
telle sorte que les ergots de blocage [6570.10]
s'alignent correctement.
dans la semelle, fixez d'abord les sous-
ensembles tubes et coussinets de roulements de
suspension supérieure à la semelle.
suspension inférieur [1350.1]. Dans ce cas, le
tube de suspension inférieur et le support de
roulement/coussinet d'extrémité de pompe devra
être monté sur la semelle pour soutenir le sous-
assemblage d'arbre.
S'il y a un tuyau de suspension
supérieure, [1350.2], le tube de suspension
inférieur et le support de coussinet de roulement
d'extrémité de pompe ne devront être installés
qu'après le sous-assemblage d'arbre. Installez
l'assemblage d'arbre dans le rebord moteur et de
la semelle jusqu'à ce que l'écart (dessus), soit
d'environ 4 mm (0.16 in.).
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