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Insérer des points de charge
Lorsqu'un nouveau point de charge est inséré, son numéro
correspondra toujours au nombre de points de charge
existant plus un.
En réglage "Man" lorsque le brûleur fonctionne, la puis-
sance est réglée à la valeur à laquelle le point de charge
est souhaité (conseil : tous les 10 %).
Optimiser la combustion et répartir la puissance après
avoir déterminer le débit. Afin d'obtenir une courbe linéaire
de la vitesse de rotation, cette dernière ne doit plus être
modifiée lors de l'optimisation de la combustion.
Avec l'enregistrement du point intermédiaire, les points de
charge sont reclassés en fonction de la puissance.
C'est-à-dire : Le nouveau point 8 devient le point 7
Le point 7 devient le point 8
Il est possible d'optimiser la came électronique jusqu'à 15
points.
Remarque : Le point P2 correspond à la puissance de
régulation O
O
est raccordée. Pour des puissances infé-
2
rieures à P2, la régulation O
et la courbe du brûleur est normale.
Le point P1 est déterminant pour la réduction
de la puissance d'air de la régulation O
point P1 doit se trouver à une distance suffi-
sante par rapport à P2.
Conseil : P1 réglé au minimum 30 % en-des-
sous de P2.
Répartition de la puissance
Les points de la courbe se placent automatiquement en
fonction de la puissance.
La répartition de la puissance en pourcentage se base sur
le débit du combustible en grand débit.
Débit actuel
Puissance [%] =
Débit en grand débit
Si l'écart entre la puissance calculée et le point de puis-
sance défini est trop important, il est possible d'adapter le
débit à l'aide de la position des servomoteurs.
Exemple :
Débit actuel au point 7 (70 %)
Débit grand débit
3
250 m
/h
Puissance [%] =
3
340 m
/h
Dans ce cas, il est possible de réduire le débit (P7) à l'aide
du servomoteur combustible tout en reprenant l'optimisa-
tion de la combustion.
minimale lorsqu'une régulation
2
est désactivée
2
• 100 %
3
: 250 m
/h
3
: 340 m
/h
• 100 = 73,5 %
Insérer des points de charge intermédiaires
90
80
70
60
50
40
30
20
10
P1
0
0
10
1 – Volet d'air
2 – Combustible
3 – Chambre de mélange
4 – Vitesse de rotation
. Le
– Points de charge démarrés manuellement
2
– Points de puissance enregistrés
– Points de puissance effacés
4
P8
P7
P6
3
P5
P4
2
P3
1
P2
20
30
40
50
60
70
9
100
90
80
70
P7
P8
60
50
40
30
20
10
0
80
90
100
Puissance %
71
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