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SYMPTÔME
Le moteur manque de puissance
ou ne tourne pas régulièrement.
(veuillez vous reporter au manuel
d'utilisation du moteur pour
les procédures spécifiques au
moteur.)
Le moteur fume.
(veuillez vous reporter au manuel
d'utilisation du moteur pour
les procédures spécifiques au
moteur.)
La machine ne semble pas
avoir la pleine puissance de
déchiquetage.
62 | OPC525(D) man.
CAUSE POSSIBLE
•
Vérifiez que la manette des gaz est en position « RABBIT ». Fermez
l'étrangleur(choke).
•
Le filtre à air est-il propre ? S'il est sale, changez-le en suivant la
procédure décrite dans le manuel du propriétaire du fabricant du
moteur.
•
La bougie est-elle propre ? S'il est encrassé ou fissuré, changez-
le. S'il est huileux, laissez-le dehors, tenez un chiffon sur le trou
du bouchon et tirez plusieurs fois sur votre cordon de recul
pour souffler l'huile dans le cylindre, puis essuyez le bouchon et
réinsérez-le.
•
Utilisez-vous de l'essence fraîche, propre et sans plomb ? S'il est
vieux, changez-le. Utilisez un stabilisateur de carburant si vous
gardez le gaz plus de 30 jours.
•
Votre moteur a-t-il la bonne quantité d'huile propre ? S'il l'huiler est
sale, changez-la en suivant la procédure décrite dans le manuel du
propriétaire du fabricant du moteur.
•
Vérifier le niveau d'huile et ajuster au besoin.
•
Vérifiez le filtre à air et nettoyez-le ou remplacez-le si nécessaire.
•
Vous utilisez peut-être la mauvaise huile - trop légère pour la
température. Reportez-vous au manuel du propriétaire du fabricant
de votre moteur pour obtenir des informations détaillées.
•
Nettoyez les ailettes de refroidissement si elles sont sales.
•
La courroie est peut-être trop lâche et glisse. Réglez ou remplacez
la courroie au besoin.
•
Les lames peuvent être émoussées, inverser le tranchant ou
remplacer les lames.
•
Vérifiez que le tambour n'est pas bloqué
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