Preparación Del Aparato; Funcionamiento; Proceso De Aspiración; Parar El Motor - Einhell Royal RBP 18 Instructions De Montage Et Mode D'emploi

Anleitung RPB 18_SPK2:Layout 1
E
tiempos de aspiración de arranque largos y que la
bomba sufra daños innecesarios causados por pie-
dras o cuerpos extraños sólidos.
6.1 Preparación del aparato
Llenar el motor con aceite para motor (ver tam-
bién el apartado 9.1 Cambio de aceite).
Llenar el depósito de gasolina.
Colocar el aparato sobre una superficie plana y
resistente.
6.2 Conexión y colocación del conducto de aspi-
ración y presión
Conectar el conducto de aspiración a la toma co-
rrespondiente (fig. 1/pos. 5) y el conducto de pre-
sión a su toma (fig. 1/pos. 4).
Colocar el conducto de aspiración de forma as-
cendente entre la toma de agua y la bomba. Evi-
tar que el conducto quede colocado más arriba
de la bomba, puesto que la entrada de burbujas
de aire en el conducto retardarían y obstaculiza-
rían el proceso de aspiración.
El conducto de aspiración y el de presión deben
colocarse de forma que no ejerzan presión me-
cánica en la bomba.
Es imprescindible sumergir la válvula de aspira-
ción a profundidad suficiente, de modo que no
pueda trabajar en seco al bajar el nivel de agua.
Un conducto de aspiración no estanco aspira
aire, lo cual obstaculiza la succión del agua.
Evitar que se aspiren cuerpos extraños (arena,
etc.) y, si es necesario, instalar un filtro previo.

7. Funcionamiento

Antes de arrancar el motor, añadir líquido a la bomba
por medio de la boca de llenado (fig. 1/pos. 3).
Advertencia: Es aconsejable montar una válvula de
retención en el conducto de aspiración y llenar éste
adicionalmente con agua antes de la primera puesta
en servicio.
7.1 Cómo poner el motor en marcha:
1. Poner en "ON" el interruptor ON/OFF (fig. 1/pos.
10).
2. Poner la llave de la gasolina (fig. 6/pos. A) en
"ON.
3. Poner en "estárter" la palanca del estárter (fig.
6/pos. B) en el arranque en frío.
4. Poner en el centro el acelerador (fig. 6/ pos. C).
5. Tirar con fuerza del cable de arranque (fig. 6/
pos. D) hasta que arranque el motor.
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1. Transcurridos 30 segundos, poner la palanca del
estárter en "Run".
Cuando el motor esté caliente, dejar la palanca del
estárter en posición "Run" al arrancar el motor.
Explicación de las posiciones del acelerador (fig.
6/pos. C):
"Tortuga": Motor en marcha en vacío
"Liebre": Máxima potencia de bombeo
7.2 Proceso de aspiración:
Durante el proceso de aspiración, los elementos
de bloqueo disponibles en el conducto de pre-
sión (boquillas pulverizadoras, válvulas, etc.)
deben abrirse por completo para que pueda eva-
porarse el aire existente en el conducto de aspi-
ración.
Dependiendo de la altura de aspiración y del vo-
lumen de aire en el conducto de aspiración, el
primer proceso de aspiración puede durar de 0,5
a 5 minutos. Llenar de nuevo la bomba con agua
si se prolonga el tiempo de aspiración.
Si se extrae la bomba tras su uso, será impres-
cindible llenarla con agua al volverla a poner en
marcha.

7.3 Parar el motor:

Poner el interruptor ON/OFF en "OFF".
Cerrar la llave de la gasolina.
8. Características técnicas
Tipo de motor:
Motor de 4 tiempos; refrigerado por aire
Potencia del motor máx: 1,8 kW/ 2,5 CV
Cilindrada:
Velocidad en vacío motor: 3600 r.p.m.
Velocidad máxima del motor: 4500 r.p.m.
Combustible: Gasolina normal sin plomo
Volumen del depósito:
Cantidad/tipo de aceite: 400 ml / 10W40
Bujía de encendido:
Altura de aspiración máx.:
Altura de elevación máx.:
Presión máx.:
Peso (depósito vacío):
Toma de aspiración/presión: Conexión tubo de
goma 1,5"
Conexión roscada 1,5"/1"
Nivel de potencia sónica L WA :
Nivel de presión acústica L pA :
98 cm 3
1,4 l
L7TC
6 m
20 m
2 bar
12,5 kg
95 dB
74,3 dB