Table des Matières
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3.3 Segment denté et arbre d'entraînement
3
2
1
Attention! Risque d'accident!
Fermer l'interrupteur principal!
Vérifier et régler le segment denté uniquement lorsque
l'automate à arrêts est mis hors tension.
Règle et inspection
Le segment denté (3) doit faire pression sur la roue dentée avec un
minimum de jeu, mais il ne doit pas non plus être trop ferme.
–
Tourner le volant et vérifier le jeu entre le segment denté (3) et la
roue dentée (2).
Correction
–
Desserrer les vis à six pans creux (1).
–
Tourner l'arbre à came (4) dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que le jeu entre le segment denté (3) et la roue
dentée (2) soit aussi petit que possible.
–
Tourner le volant et vérifier le jeu entre le segment denté (3) et la
roue dentée (2).
–
Pousser la bague de réglage (5) vers la droite contre le carter.
–
Resserrer les vis à six pans creux (1).
5
4
1
3
2
3
19
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