Conduite En Compétition - Chevrolet Corvette 2015 Guide Du Propriétaire

192 Conduite et fonctionnement
Éviter la brusquerie dans la
direction, l'accélération ou le
freinage, y compris la réduction
de la vitesse en rétrogradant. De
tels changements brusques
peuvent entraîner un dérapage.
Se rappeler que l'antiblocage (ABS)
ne vous aide à éviter que le
dérapage au freinage.
Conduite en compétition
La participation aux courses et à
une autre conduite de compétition
sans respecter les consignes peut
affecter la couverture en garantie de
votre véhicule. Se reporter à votre
manuel de garantie avant d'utiliser
votre véhicule pour la course ou
d'autres types de conduite de
compétition.
Se reporter à Mode de conduite
compétitive 0 239.
Respecter toutes les procédures
d'intervention avant de conduire le
véhicule en course ou en
compétition.
Paramètre de gestion du son du
moteur
Attention
Ne pas mettre le véhicule en
mode Gestion du son moteur
Furtif. Cela pourrait endommager
les actionneurs de soupape
d'échappement.
Huile à moteur
Attention
Si le véhicule est utilisé pour les
essais sur piste et la conduite de
compétition, le moteur peut
consommer plus d'huile
qu'habituellement. Des niveaux
d'huile bas peuvent endommager
le moteur. Vérifier souvent et
maintenir le niveau d'huile
adéquat. Voir Huile à
moteur 0 268.
Attention
Il est indispensable d'utiliser
l'huile 15W-50 au risque
d'endommager le moteur. Il faut
utiliser l'huile moteur synthétique
15W-50. Se reporter à Capacités
et spécifications 0 373.
Groupe performance Z51, Grand
Sport et Z06 uniquement : vérifier
fréquemment le niveau d'huile lors
des courses et des compétitions.
Maintenir le niveau à ou proche de
0,5 L (0,5 qt) au-dessus du repère
supérieur indiquant la plage de
fonctionnement appropriée sur la
jauge d'huile moteur. Après la
compétition, retirer l'excès d'huile de
sorte que le niveau sur la jauge ne
se trouve pas au-dessus du repère
supérieur indiquant la plage de
fonctionnement appropriée.
Stingray sans groupe performance
Z51 : un excès d'huile dépassant le
repère supérieur de la jauge n'est
pas recommandé pour les courses
ou autres compétitions. Vérifier
fréquemment le niveau d'huile lors