Roller Multi-Control S Notice D'utilisation page 46

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5. Défauts
AVIS AVIS
En cas de dysfonctionnement, vérifi er que la version la plus récente du logiciel est installée sur l'unité de saisie et de commande. Pour affi cher la version, sélectionner
le menu Réglages, puis les données de l'appareil. La version (Ver. Software) la plus récente du logiciel de l'unité de saisie et de commande est téléchargeable sur
www.albert-roller.de → Télécharger → Logiciels et peut être transférée avec une clé USB. Comparer le numéro de version du logiciel de l'appareil et le numéro de la
version la plus récente du logiciel et installer cette dernière le cas échéant sur l'unité de saisie et de commande avec une clé USB. Poursuivre comme au point 2.3.
Si l'affi chage sur l'écran du panneau de commande (fi g. 1 (36) reste bloqué sur ROLLER'S Multi-Control ou si un message d'erreur s'affi che sur l'écran du panneau
de commande (36) lors de l'utilisation d'un programme, couper l'alimentation électrique de ROLLER'S Multi-Control en retirant la fi che secteur ou en appuyant
sur la touche RESET (2) de l'interrupteur différentiel PRCD et rallumer l'appareil en respectant les consignes fi gurant en 2.1. Branchement électrique. Si le message
d'erreur réapparait, éliminer toute pression résiduelle dans ROLLER'S Multi-Control et recommencer la procédure. Pour éliminer la pression résiduelle, retirer la
fi che secteur, couper l'alimentation en eau et démonter tous les tuyaux, capuchons et bouchons sur ROLLER'S Multi-Control, puis rallumer l'appareil en respectant
les consignes fi gurant en 2.1. Branchement électrique.
5.1. Défaut : Le ROLLER'S Multi-Control ne se met pas en marche après l'actionnement de la touche marche/arrêt (4).
Cause :
● La pression exercée sur la touche marche/arrêt (fi g. 2 (4)) a été trop brève.
● L'interrupteur différentiel PRCD (fi g. 1 (1)) n'est pas enclenché.
● Le câble de raccordement/l'interrupteur différentiel PRCD est défectueux.
● Le ROLLER'S Multi-Control est défectueux.
5.2. Défaut : Le compresseur ne se met pas en marche bien que la pression du réservoir d'air comprimé soit nulle ou faible (tenir compte de la pression indiquée
sur le manomètre du réservoir d'air comprimé (fi g.4 (30)).
Cause :
● Le bouton d'arrêt d'urgence du compresseur (fi g.4 (29)) est activé.
● Le ROLLER'S Multi-Control est défectueux.
5.3. Défaut : Dans le programme de rinçage, la vitesse d'écoulement minimale n'est pas atteinte.
Cause :
● Le robinet d'arrêt du point de raccordement au réseau de distribution n'est
que partiellement ouvert.
● Le fi ltre fi n (fi g. 3 (12)) est encrassé.
● Le nombre de points de prélèvement ouverts est trop petit.
● Le raccordement des tuyaux est incorrect.
● Les valeurs par défaut saisies sont incorrectes.
● Les vannes sont bouchées ou des incrustations ne pouvant pas être
éliminées bouchent les conduites.
5.4. Défaut : Dans le programme de contrôle à l'air comprimé ou de compresseur, la pression préréglée (p refer) n'est pas atteinte (ROLLER'S Multi-Control SL/SLW).
Cause :
● L'installation ou le tuyau à air comprimé (fi g. 4 (23)) n'est pas étanche.
● La pression du réservoir d'air comprimé est nulle ou insuffi sante.
● Le ROLLER'S Multi-Control est défectueux.
5.5. Défaut : Dans le programme de contrôle à l'eau, la pression préréglée (p refer) n'est pas atteinte (Multi-Control SLW).
Cause :
● La pression d'eau au point de raccordement au réseau (compteur d'eau)
est supérieure à la pression réglée (p refer).
● Le tuyau d'aspiration/refoulement (fi g. 1 (13)) ou le tuyau à haute pression
(fi g. 4 (26)) n'est pas étanche.
● La pompe hydropneumatique ne produit pas de pression.
● Le robinet d'arrêt de l'alimentation en eau est fermé ou n'est que
partiellement ouvert.
● La pression du réservoir d'air comprimé est nulle ou insuffi sante.
● Le ROLLER'S Multi-Control est défectueux.
5.6. Défaut : Après l'exécution des programmes de contrôle à l'eau ou pendant les contrôles à l'eau B et P+M, la pression n'est pas supprimée dans la conduite
contrôlée (ROLLER'S Multi-Control SLW).
Cause :
● La sortie d'eau soupape de décompression (fi g. 4 (27)) est encrassé ou
défectueux.
● Le ROLLER'S Multi-Control est défectueux.
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Remède :
● Appuyer sur la touche marche/arrêt pendant environ 2 secondes, puis relâcher.
● Enclencher l'interrupteur différentiel PRCD comme au point 2.1.
● Faire remplacer le câble de raccordement/l'interrupteur différentiel PRCD par
des professionnels qualifi és ou par une station S.A.V. agrée ROLLER.
● Faire examiner/réparer le ROLLER'S Multi-Control par une station S.A.V.
agréée ROLLER.
Remède :
● Mettre en marche le compresseur en tirant le bouton d'arrêt d'urgence.
● Faire examiner/réparer le ROLLER'S Multi-Control par une station S.A.V.
agréée ROLLER.
Remède :
● Ouvrir entièrement le robinet d'arrêt.
● Nettoyer ou remplacer le fi ltre fi n et la cartouche fi ltrante.
● Ouvrir le nombre de points de prélèvement nécessaires.
● Raccorder les tuyaux comme sur la fi gure 3.
● Vérifi er et, le cas échéant, corriger les valeurs par défaut. Redémarrer le
programme.
● Nettoyer ou remplacer les vannes. Éliminer les incrustations.
Remède :
● Contrôler l'étanchéité de l'installation. Remplacer le tuyau à air comprimé.
● Se reporter au point 5.2. Défaut.
● Faire examiner/réparer le ROLLER'S Multi-Control par une station S.A.V.
agréée ROLLER.
Remède :
● Fermer le robinet d'arrêt du point de raccordement au réseau (compteur d'eau).
● Remplacer le tuyau d'aspiration/refoulement ou le tuyau à haute pression.
● Raccorder le tuyau d'aspiration/refoulement entre le point de raccordement
au réseau de distribution et l'entrée d'eau de contrôle de pression à l'eau
(voir le point 2.6.2.).
● Ouvrir entièrement le robinet d'arrêt.
● La pompe hydropneumatique a besoin d'air comprimé. Se reporter au point
5.2. Défaut.
● Faire examiner/réparer le ROLLER'S Multi-Control par une station S.A.V.
agréée ROLLER.
Remède :
● Nettoyerla sortie d'eau soupape de décompression ou le faire remplacer par
des professionnels qualifi és ou par une station S.A.V. agrée ROLLER.
● Faire examiner/réparer l'appareil à commande électronique de rinçage et de
contrôle de pression avec compresseur par une station S.A.V. agrée ROLLER.
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