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MODE AUTO : Pour changer le mode d'angle entre AUTO et PRÉRÉGLÉ,
placez l'interrupteur du mode à ANGLE, l'interrupteur PRINCIPAL à
ATTENTE et l'interrupteur ROTATIF à une ou l'autre des positions de
calibrage. En appuyant alors sur le bouton PRÉRÉGLÉ, le mode d'angle
passera alternativement entre PRÉRÉGLÉ et AUTO. En mode AUTO,
l'angle de fente sera automatiquement changé de la position préréglée du
TAUX 1 à la position préréglée du TAUX 3 par la transition de
L'INTERRUPTEUR PRINCIPAL de AUTO à en ATTENTE ou par la transition
de l'interrupteur en ATTENTE à distance (interrupteur au pied). Pour le
réglage des valeurs préréglées à la partie gauche inférieure de l'affichage,
placez l'interrupteur de mode à ANGLE, l'interrupteur PRINCIPAL à en
ATTENTE, l'interrupteur ROTATIF à l'une ou l'autre des positions de
calibrage, appuyez alors sur le bouton de TAUX associé et réglez la valeur
en utilisant l'interrupteur de RÉGLAGE. En mode AUTO, l'angle de fente
fonctionnera jusqu'au point zéro (12 secondes vers l'avant) et alors à la
valeur PRÉRÉGLÉE à chaque deuxième fois que l'interrupteur PRINCIPAL
passe de AUTO à en ATTENTE.
MESURE DE SÉCURITÉ : Pour arrêter immédiatement tout mouvement de
l'angle de fente soit en mode AUTO, soit en mode PRÉRÉGLÉ, tournez
l'interrupteur ROTATIF à l'une ou l'autre des positions de calibrage.
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BOUTON DE TEST
Le bouton de TEST est utilisé pour enregistrer le mode de test de vitesse
pour le calibrage du système. Référez à la vérification d'avant-champ du
système pour de plus amples renseignements concernant le test de vitesse
et l'utilisation du bouton de TEST.
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INTERRUPTEUR DE RÉGLAGE
L'interrupteur « +/- » (RÉGLAGE) est utilisé pour plusieurs fonctions du
système et peut être utilisé dans les modes de calibrage et de
fonctionnement (AUTO et MAN).
Durant le fonctionnement normal, quand l'interrupteur principal est en mode
automatique (AUTO) et quand le bouton rotatif n'est pas en position de
calibrage, chaque alternance de l'interrupteur augmentera ou diminuera le
taux d'application visé par la somme du RÉGLAGE DE TAUX calibré.
Durant le fonctionnement normal, quand l'interrupteur principal est en mode
manuel (MAN), l'alternance de l'interrupteur augmentera ou diminuera le
taux d'application en fermant ou en ouvrant la soupape régulatrice (la
soupape de contrôle).
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BOUTON DU RÉSERVOIR
Ce bouton est utilisé pour vérifier le volume demeurant dans le réservoir.
Pour faire ceci, tournez le bouton rotatif à l'une ou l'autre des six positions
de fonctionnement (la moitié supérieure), appuyez sur et tenez le bouton du
RÉSERVOIR.
La moitié supérieure de l'affichage indiquera le volume
demeurant dans le réservoir. Quand le bouton RÉSERVOIR est relâché,
l'affichage reviendra au taux d'application. Le bouton du RÉSERVOIR peut
MANUEL DE L'UTILISATEUR CONTRÔLEUR MUSTANG 3500 HARDI®
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