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4.) Borne à fiche "Solar Display" (Option, peut être raccordée):
Prise 6 broches pour le raccordement de l'afficheur solaire VOTRONIC prêt à brancher pour le contrôle optimal de
l'installation:
Ordinateur solaire LCD S: Afficheur LCD indiquant: Tension de batterie, courant de charge, puissance de charge,
capacité et énergie accumulée (V, A, W, Ah, Wh) (n° 1250)
5.)
"Connexion CI-BUS" (option, peut être connectée):
Raccordement à un système de gestion de bord CI-BUS pour l'affichage de toutes les données pertinentes sur un écran
central du véhicule.
Le régulateur solaire doit être intégré dans le système de gestion de bord CI-BUS par le constructeur du véhicule, le
partenaire d'aménagement ou un intégrateur de système!
6.) Raccordement "EBL" pour le bloc électrique avec panneau d'affichage DT... / LT... (Option, peut être
raccordé):
Un jeu de câble est nécessaire pour connecter le régulateur solaire à EBL, Art. n°: 2007 (non fourni avec le régulateur).
Le régulateur solaire fournit sur la borne "EBL" un signal pour indiquer le courant de charge solaire, convient pour
le bloc électrique EBL ... avec DT .../LT... (Tableau d'affichage).
Le câble de signal nécessaire ainsi qu'un câble pour connecter le régulateur solaire sur l'EBL sont fournis avec le jeu de
câbles connecteurs EBL. Longueur de câble jusqu'à 1m:
"AES" (Automatic Energy Selector) seulement MPP 250, MPP 350, MPP 430
7.)
(Option, peut être raccordé):
La gamme de produits de la société Dometic / Electrolux et autres entreprises comporte des réfrigérateurs "AES" avec une
sélection automatique de l'énergie (230 V AC, 12 V DC ou gaz).
Beaucoup d'énergie solaire excédentaire inutilisée peut être durablement produite en été, lors de rayonnements solaires
puissants, quand les batteries sont pleines et la consommation électrique est faible. Le régulateur solaire reconnaît cet état
et envoie via la sortie "AES" un signal au réfrigérateur qui passe alors du mode gaz en mode 12 V, utilisant utilement l'excès
d'énergie (économie de gaz).
Raccordement:
Câble unipolaire (0,5-1,5 mm²) conduisant de la borne du régulateur solaire "AES" à la borne de réfrigérateur "T10" ou "S"
Fonction:
Le régulateur solaire reconnaît un excédent puissance (LED "AES" allumée). Le réfrigérateur bascule alors du mode gaz au
mode 12 V. Cet état est maintenu au moins une demi-heure pour éviter un "Va-et-vient" rapide du réfrigérateur entre le
mode 12 V et le mode gaz.
Si l'énergie solaire est encore suffisante, le réfrigérateur reste en mode 12 V.
Si l'énergie solaire n'est plus suffisante, le régulateur solaire "AES" s'arrête à nouveau, le réfrigérateur fonctionne au moins
une demi-heure au gaz, l'énergie solaire est utilisée pour recharger la batterie (évt. légèrement déchargée. Ce mode de
fonctionnement n'entre donc en question que si les panneaux solaires sont suffisamment performants, dans des conditions
favorables 110 Wp, de préférence à partir de 150 Wp et plus.
Solution alternative:
Il est également possible de faire fonctionner des petits consommateurs 12 V sur la sortie AES. Par exemple, des
ventilateurs 12 V, des relais automobiles ou encore des réfrigérateurs à entrée de commande D+ (Thetfort etc.)
Il convient d'observer que la sortie est également active pendant au moins une demi-heure lors de ces utilisations.
Le courant de sortie de la borne "AES" est de 12 V max, 0,2 A. La sortie diminue pour les grands consommateurs
et ne peut pas être de nouveau sollicitée avant une phase de refroidissement.
Un relais de charge peut être intercalé pour l'alimentation de gros consommateurs.
8.) Entrée du capteur de température de batterie (Option, peut être raccordé):
Connexion pour le capteur de température externe VOTRONIC n° 2001 (non fourni).
•
Mesure de la température de la batterie principale/en saillie "12 V" pour la protection et la régulation de la
batterie.
• Connecter le capteur aux bornes "TS - TS" (polarité quelconque).
• Le lieu de montage du capteur ne doit pas être influencé par les sources de chaleur (bloc moteur, échappement,
chauffage etc.)
Batteries plomb acide, gel AGM, ou batteries LiFePO4:
Montage Le capteur doit avoir un bon contact thermique avec la température intérieure de la batterie et être vissé sur le
pôle moins ou plus de la batterie. A titre alternatif, il peut être fixé sur le côté longitudinal au milieu du boîtier de batterie.
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