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Chevrolet Camaro Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada/Mexico-
6042601) - 2014 - CRC - 7/11/13
rapidement et avec force la pédale
de frein afin de ralentir ou arrêter
rapidement le véhicule. Le module
de commande hydraulique des
freins du système de stabilité
augmente la pression des quatre
freins du véhicule jusqu'à ce que
l'ABS soit activé. De légères
trépidations de la pédale de frein
sont normales et le conducteur doit
continuer à appuyer sur la pédale
lorsque les conditions l'exigent. Le
système d'assistance au freinage se
désengage automatiquement
lorsque la pédale de frein est
relâchée ou que la pression sur la
pédale de frein diminue rapidement.
Aide au démarrage en
côte (HSA)
HSA est une fonction automatique
activée lorsque le véhicule est
arrêté en côte. Cette fonction est
conçue pour empêcher le roulement
du véhicule vers l'avant ou l'arrière
au départ du véhicule. Pendant la
transition entre le relâchement de la
pédale de frein et l'accélération pour
se déplacer en côte, la fonction
HSA maintient la pression de frein
pour éviter le déplacement du
véhicule. La fonction HSA n'est pas
activée si le véhicule est en prise et
en pente ou si le véhicule est en
côte avec la marche arrière R
(sélectionnée)
Black plate (43,1)
Conduite et fonctionnement
Systèmes de
suspension variable
Antipatinage/Contrôle de
la stabilité électronique
Fonctionnement du système
Le véhicule est équipé d'un système
antipatinage (TCS) et StabiliTrak
un système de contrôle électronique
de la stabilité. Ces systèmes
contribuent à limiter le patinage des
roues et aident le conducteur à
garder le contrôle, spécialement sur
des routes glissantes.
La fonction TCS s'active en cas de
détection du patinage ou d'un début
de perte d'adhérence de l'une des
roues motrices. Lorsque ceci arrive,
la fonction TCS applique les freins
aux roues qui patinent et réduit la
puissance du moteur pour limiter le
patinage.
9-43
MD
,
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