virage, c'est peut-être qu'un champ
magnétique important interfère avec
la boussole. Des interférences de
ce type peuvent être causées par
une fixation magnétique d'antenne
CB ou radio, un gyrophare à base
magnétique, un support de
bloc-notes magnétique ou tout autre
élément magnétique. Couper le
contact, déplacer l'élément
magnétique, remettre le contact et
étalonner la boussole.
Pour étalonner la boussole,
procéder comme suit :
Procédure d'étalonnage de la
boussole
1. Avant d'étalonner la boussole,
s'assurer que la boussole est
réglée sur la zone de
déclinaison dans laquelle se
trouve le véhicule. Se reporter
à « Procédure de réglage de
(zone de) déclinaison de la
boussole » plus haut dans
cette section.
Ne pas actionner les
commutateurs de lève-glace,
de climatisation, des sièges,
etc. pendant la procédure
d'étalonnage.
2. Presser
jusqu'à ce que
PRESS
TO CALIBRATE
COMPASS (presser pour
étalonner la boussole)
s'affiche.
3. Presser
pour entamer
l'étalonnage de la boussole.
4. Le CIB affichera
CALIBRATING : DRIVE IN
CIRCLES (étalonnage : rouler
en cercle). Rouler en cercles
serrés, à moins de 8 km/h
(5 mi/h) pour l'étalonnage. Le
CIB affichera CALIBRATION
COMPLETE (étalonnage
terminé) pendant quelques
secondes à l'issue de
l'étalonnage. Ensuite, le
message PRESS
CALIBRATE COMPASS
(appuyer pour étalonner la
boussole) s'affiche à nouveau.
Instruments et commandes
Horloge
Réglage de l'heure ou de
la date
1. Allumer la radio et appuyer sur
H
pour afficher H, MIN, MM,
DD et YYYY (heure, minutes,
mois, jour et année).
2. Presser la touche placée sous
chacun des onglets à modifier.
Chaque fois que la touche est
à nouveau pressée, l'heure ou
la date (selon la sélection)
augmente d'une unité.
Pour avancer l'heure ou la date
on peut aussi appuyer sur
SEEK ou
3. Pour retarder, appuyer sur
SEEK (recherche) ou
REV (arrière). Tourner le
bouton
supérieure droite de la radio
pour régler l'élément
TO
sélectionné.
105
\
FWD (avance).
s
REV
f
sur la partie