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Caractéristiques techniques:
Envergure, env.
Longueur hors-tout, env.
Surface de l'aile, env.
Surface du stabilisateur, env.
Surface totale, env.
Poids en ordre de vol, selon équipement
Différence de calage d'incidence
Attention: Ce modèle n'est pas un jouet!
Si vous n'avez encore aucune expérience avec ce genre de modèle motorisé, faites-vous assister par
un modéliste expérimenté. Ce modèle peut provoquer des blessures s'il est utilisé sans
connaissances préalables. Pensez à la sécurité et à votre santé!
Important! A lire avant de commencer la construction!
Même si vous avez déjà construit de nombreux modèles R/C, veuillez lire attentivement ces
instructions et vérifier si les pièces contenues dans cette boite de construction sont complètes.
Beaucoup d'efforts ont été faits pour rendre la construction la plus simple possible, sans pour autant
nuire à la sécurité.
Avant chaque séance de vols, vérifier le fonctionnement correct et la portée de l'installation R/C. Pour
cela, mettez l'émetteur en contact sans déployer l'antenne télescopique, puis la réception. A une
certaine distance du modèle, vérifiez si toutes les gouvernes fonctionnent correctement et débattent
dans le bon sens.
Répétez cette vérification avec le moteur en marche en faisant tenir le modèle par un aide.
Pour les premiers essais d'un modèle volant, il est toujours préférable d'avoir un aide expérimenté à
ses côtés pour vérifier les réglages et assister les premiers vols.
Les pièces R/C, telles que les tringleries de gouverne, devront être installées durant les stades de
montage correspondants. Un montage ultérieur ne serait que très difficile, voire impossible.
Conseils pour le film de recouvrement
En raison des fortes variations climatiques (Température, humidité, etc...) le recouvrement en film
plastique peut présenter des petits plis. Ceci est du à la nature de la construction en bois avec ce
genre de recouvrement. Il pourra être retendu à l'aide d'un séchoir électrique comme ceux utilisés en
modélisme, en procédant comme suit:
Plis
Chauffer le film et le frotter avec un chiffon doux.
Aile déformée: Tordre légèrement l'aile dans le sens contraire à la déformation pour
détendre le recouvrement et le retendre en appliquant l'air chaud.
Précaution! Ne pas appliquer plus de chaleur que nécessaire. Un fer à repasser trop chaud fera
fondre le film et il en résultera un trou!
Ce modèle largement préfabriqué ne nécessite encore que peu de temps pour sa finition. Mais
les travaux restants sont importants et devront être effectués avec soin. De leur parfaite
exécution dépendront la solidité finale prévue pour le modèle et ses performances de vol; c'est
pourquoi il conviendra de travailler avec patience et précision!
Lorsque des vis parker devront être filetées dans du bois, elles seront bloquées contre tout
risque de desserrage avec de la colle blanche: injecter la colle dans le perçage et fileter la vis.
Instructions de montage
TAXI CUP II
Pour moteur à deux temps de 7,46 cm³
Un ensemble R/C à 4 voies est nécessaire
1600mm
1205mm
38,55 dm²
9 dm²
47,55 dm²
2500 g.
0 – 0,5°
1
Réf. N°6279

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Table des Matières
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Sommaire des Matières pour GRAUPNER TAXI CUP II

  • Page 1 Réf. N°6279 Instructions de montage TAXI CUP II Pour moteur à deux temps de 7,46 cm³ Un ensemble R/C à 4 voies est nécessaire Caractéristiques techniques: Envergure, env. 1600mm Longueur hors-tout, env. 1205mm Surface de l'aile, env. 38,55 dm² Surface du stabilisateur, env.
  • Page 2 Conseils de sécurité et avertissements concernant les modèles d'avions propulsés par un moteur thermique Avant de tenter la première mise en service, la totalité des instructions de montage et d'utilisation devra être attentivement lue. Ces conseils de sécurité font partie de ces instructions et devront être soigneusement conservés afin de pouvoir les remettre à...
  • Page 3 • Veillez également aux vêtements flottants tels qu'écharpe ou cravate, etc…qui peuvent être aspirés et s'enrouler sur l'hélice. • Avant de faire voler votre modèle, informez tous les passants et les spectateurs sur les possibilités de danger qu'il peut présenter et demandez-leur de se tenir à une distance de sécurité...
  • Page 4: Conseils De Sécurité Importants

    éléments de son équipement ne peuvent pas être surveillés par la Firme GRAUPNER. C'est pourquoi nous déclinons toute responsabilité concernent les pertes, les dommages ou les coûts résultants d'une mauvaise utilisation ou d'un fonctionnement défectueux.
  • Page 5: Conditions De Garantie

    Nous déclinons toute responsabilité pour les détériorations survenues au cours du transport. Le retour au Service-après-Vente GRAUPNER, ou du Pays concerné doit être accompagné d'une description du défaut constaté et de la facture correspondante avec la date de l'achat. Le bénéfice de la garantie sera perdu lorsque le défaut de la pièce ou du modèle sera dû...
  • Page 6: Accessoires Supplémentaires Nécessaires

    Accessoires supplémentaires nécessaires: Moteurs et accessoires: Moteur Cylindrée Silencieux Hélice Bougie Réf. N° cm³ Réf. N° Réf. N° Réf. N° OS MAX 32 SX SPORT 5,23 1885.33 ou 25x15 cm 1682 1882 1870.72 1316.25.15 OS MAX 40 FX 6,47 1871.72 ou 26,5x15 cm 1682 1871...
  • Page 7: Contenu De La Boite De Construction

    Si l'une des pièces fait l'objet d'une réclamation, consultez votre revendeur de même avant de commencer les assemblages. Les assemblages du TAXI CUP II Assemblage des deux panneaux d'aile Découper l'ouverture pour le servo d'ailerons sur la nervure d'emplanture de chaque panneau d'aile en suivant les lignes marquées à...
  • Page 8 Connecter maintenant les chapes sur les pattes des crochets d'ailerons et fermer les mâchoires par sécurité avec un morceau de durit silicone. Marquer la longueur des tringleries et les couder à angle droit avec des pinces plates. Couper la partie coudée sur 10mm et l'ébavurer. Connecter maintenant les tringleries sur le palonnier du servo et les retenir avec un clip de sécurité.
  • Page 9 dessous. Bloquer les écrous sur les axes et les vis pointeau des bagues d'arrêt avec du freine-filet UHU. Les photos ci-dessus montrent le montage des roues, l'une sans la roue et l'autre avec le carénage et la roue vue en coupe. Fixer ensuite les jambes du train sous le fuselage avec les vis fournies en les bloquant avec du freine- filet UHU.
  • Page 10 Le capot-moteur ainsi que l'hélice et le cône pourront maintenant être montés. Le blocage de l'hélice devra être régulièrement vérifié. Assemblage du TAXI CUP II Pour le raccordement du servo d'ailerons à connecter sur la sortie de voie (2) du récepteur, il est conseillé...
  • Page 11 à plein gaz; l'admission d'air du carburateur étant grande ouverte. Et maintenant, nous souhaitons beaucoup de plaisir avec les vols de votre TAXI CUP II! GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK, ALLEMAGNE Sous réserve de modifications! Nous ne sommes pas responsables d'éventuelles erreurs d'impression!

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