Visite Pré-Vol - Air Creation iFUN 16 Manuel D'utilisation

5.2 Visite Pré-Vol
La visite pré-vol de l'aile sera de préférence réalisée avant que l'aile ne soit levée au-
dessus du tricycle. Ce qui suit est un résumé des vérifications minimum à effectuer avant
tout vol et tient compte que les inspections périodiques prévues dans le manuel de
maintenance ont bien été effectuées. Si vous avez le moindre doute, n'hésitez pas à
augmenter le nombre de points à vérifier en vous conformant aux préconisations des
visites prévues dans le manuel de maintenance.
1. Positionner l'aile horizontalement une fois la liaison avec le tricycle réalisée.
2. Vérifier visuellement la symétrie de la courbure des deux bords d'attaque.
Vérifier les boulons et écrous de l'assemblage des plaques de nez, les cosses-cœur et Nicopress des
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câbles inférieurs longitudinaux avant et la bonne fixation du col de cygne et de son push-pin.
Glisser la main le long des B.A. pour détecter tout dommage éventuel. Vérifier l'absence de
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contamination du bord d'attaque du profil d'extrados par des gouttes de pluie, des insectes, de la
neige ou de la glace. Nettoyer/sécher si nécessaire.
Vérifier les boulons et écrous de l'assemblage des jonctions bords d'attaque / transversales en
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ouvrant les trappes d'intrados. Inspecter le bon positionnement des câbles latéraux, l'état de ces
câbles et de leurs Nicopress, le non-coincement de la voile sur une pièce métallique. Refermer les
fermetures éclair des trappes.
6. Vérifier la fixation de la voile en bouts d'aile et le blocage du positionnement des deux manchons
pivotants au moyen des vis Parker. .
Vérifier le positionnement des lattes d'extrados et la fermeture de leurs tendeurs en bord de fuite.
7.
8. Vérifier le positionnement et l'état des cordes de rappel, ainsi que leur fixation à la voile par
l'intermédiaire des maillons inox.
9. Vérifier qu'aucun câble supérieur ne fasse le tour du mât et que les cordes de rappel soient bien
positionnées dans les gorges des poulies de tête de mât.
10. Vérifier les axes de la patte d'équilibrage, leurs goupilles de sécurisation, les cosses-cœur et les
Nicopress des câbles inférieurs arrière en bout de quille.
11. Vérifier le passage correct des câbles d'étarquage de chaque côté du mât, sans croisement.
Inspectez le système d'étarquage en bout de quille, les boulons et écrous, le bon positionnement du
push-pin et de sa sécurité.
12. Glisser la main le long de tous les câbles inférieurs pour détecter toute anomalie.
13. Vérifier l'attache des câbles inférieurs sur le trapèze, les boulons et écrous, l'état de ces câbles et de
leurs Nicopress, le push-pin de la barre de contrôle. Tous les câbles doivent être libres de pivoter
dans la direction des forces de tension. Refermer les protections en cuir.
14. Vérifier l'assemblage de la jonction des transversales au centre, les boulons et les écrous, la
protection en sangle, les sangles de retenue sur la quille, et la fixation des câbles d'étarquage.
15. Vérifier l'état (déformation - criques) et la liberté de rotation de la pièce d'accroche, les bagues et
vis de positionnement sur la quille.
16. Vérifier que toutes les fermetures éclair de trappes de visite soient fermées ainsi que les cloisons en
tissu des bouts d'aile, à l'aide de leurs velcros.
17. Une fois l'aile assemblée sur son tricycle, vérifier le positionnement de la vis d'accroche, de son
papillon et de son anneau de sécurité.
18. Vérifier la mise en place correcte du câble de sécurité d'accroche tricycle qui doit impérativement
passer sous les câbles d'étarquage. (Ce système sécurise à la fois l'accroche du tricycle et
l'étarquage des transversales).
GDMUiF16-1F Version 0040 11