Table des Matières
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Maintenance
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Protection anti-corrosion, contrôle
et remplacement
Contrôler l'anode sacrificielle (1) sur l'embase et les
trois anodes sacrificielles (2) sur l'hélice
régulièrement. Si une anode est corrodée à environ
1/3, la remplacer par une neuve.
Lorsque le bateau est entreposé à terre, la protection
contre la corrosion se détériore en raison de
l'oxydation des anodes sacrificielles au contact de l'air.
Même les anodes neuves peuvent avoir des traces de
corrosion sur leur surface. Avant la mise à l'eau, les
anodes sacrificielles requièrent un grattage au papier
émeri.
IMPORTANT !
Utiliser du papier émeri. Ne pas utiliser de brosse
métallique ou d'outils lors du nettoyage, ceux-ci risquant
d'endommager la protection galvanique.
•
Zinc dans l'eau de mer.
•
Magnésium dans l'eau douce.
•
Aluminium si le bateau est principalement utilisé en
eau salée et occasionnellement en eau saumâtre
Remédier à tout dommage sur la peinture d'embase
conformément aux instructions de la section
Conservation, en page 84.
Remplacement des anodes sacrificielles
1 Déposer les anodes sacrificielles et gratter
soigneusement pour nettoyer les surfaces de
contact sur l'embase et les hélices.
2 Appliquer du liquide de verrouillage sur les boulons
des anodes sacrificielles des hélices.
3 Monter les anodes sacrificielles neuves et les fixer
pour s'assurer qu'il y a un bon contact métallique.
Joint en caoutchouc
Vérifier le joint en caoutchouc entre l'embase et la
coque régulièrement au point de vue fissures et usure.
IMPORTANT !
Le joint d'étanchéité doit être remplacé tous les sept
ans ou plus tôt, s'il est défectueux. Cette tâche doit être
effectuée par un atelier autorisé.
7748803 06-2017 © AB VOLVO PENTA
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