Demontage En Montage Van De Klauwplaat / Démontage Et Montage Du Mandrin - Schunk Rota Ncd Manuel De Montage Et D'utilisation

ROTA NCD
7.3 Demontage en montage van de klauwplaat
(pos. nr. zie afbeelding 4)
De klauwplaat mag slechts in afgebouwde
toestand uit elkaar genomen worden. (zie
Montage van de klauwplaat, hoofdstuk 6).
– Uiteindeafstand van de basisklauwen (pos. 2) tov de
buitendiameter van het klauwplaatlichaam (pos. 1) bij
volledig naar buiten geduwde klauwplaatzuiger (pos. 3)
noteren.
– Bouten (pos. 18) uitschroeven. Bouten (pos. 16 of 17) een
paar gangen losschroeven en met gummihamer licht op
de boutkoppen slaan. Daardoor lost zich het deksel
(pos. 7) uit de centrering voor het klauwplaatlichaam
(pos. 1). Bouten (pos. 16 of 17) volledig uitschroeven en
deksel wegnemen. (Positie van het deksel tov het klauw-
plaatlichaam markeren.)
– Zuiger (pos. 3) samen met de tandlatten (pos. 5) uit het
klauwplaatlichaam nemen.
– Basisklauwen (pos. 2) naar buiten toe uit de klauwenge-
leidingen trekken en de dichtingen (pos. 33) wegnemen.
– Bouten (pos. 19) uitschroeven en geleidingshuls (pos. 4)
uitnemen. O-ring (pos. 31) wegnemen.
– Enkel voor ROTA NCD 250 – 500:
Bevestigingsring (pos. 9) uit de zuiger (pos. 3) schroeven,
geleidingshuls (pos. 4) en trekhuls (pos. 8) uitnemen. De
kogel (pos. 24) en de pin (pos. 27) uit de zuiger nemen.
– Dichtingsset (pos. 32) van de zuiger (pos. 3) verwijderen.
Bij de montage van de basisklauwen is erop te
letten dat het aantal inkervingen overeenstemt
met de nummering van de klauwen geleidingen
en dat de basisklauwen terug in dezelfde stand
geplaatst worden als voor de demontage.
De klauwgeleidingen aan het klauwplaatlichaam zijn van
1 – 3 doorgenummerd. Bij de montage van de zuiger moet
er op gelet worden dat de puntmarking overeenkomen.
– Alle onderdelen ontvetten, reinigen en op slijtage contro-
leren. Voor de montage goed insmeren met SCHUNK vet
LINO MAX.
Beschadigde onderdelen mogen uitsluitend door origi-
nele SCHUNK onderdelen vervangen worden.
De montage van de klauwplaat gebeurt in omgekeerde
richting.
7.3 Démontage et montage du mandrin
(pos. no. voir illustration 4)
Le mandrin ne peut être ouvert que démonté
de la machine (voir montage du mandrin,
chapitre 6)
– Mesurer la position des extrémité des mors de bas
(pos. 2) par rapport au diamètre exterieur du corps du
mandrin (pos. 1), le piston (pos. 3) étant dans sa position
maximale vers l'avant.
– Dévisser les vis (pos. 19). Lacher les vis (pos. 16 ou 17)
quelques tours et taper légèrement sur les têtes de vis à
l'aide d'un marteau en caouchouc. De ce fait le courvercle
(pos. 7) sort du centrage du corps du mandrin (pos. 1).
Enlever les vis (pos. 16 ou 17) complètement et enlever le
courvercle. (Marquer la position du couvercle par rapport
au corps du mandrin).
– Enlever le piston (pos. 3) avec les crémaillières (pos. 5)
hors du corps du mandrin.
– Enlever les mors de base (pos. 2) hors des guidages des
mors vers l'exterieur et retirer les joints.
– Dévisser les vis (pos. 19) et enlever la buselure de
guidage (pos. 4) retirer le joint torique.
– Seulement pour ROTA NCD 250 – 500 :
Dévisser la bague de retenue (pos. 9) hors du piston et
retirer la buselure de guidage (pos. 4) et ma buselure
d'actionnement (pos. 8) Retirer la balle (pos. 24) et le
goupille (pos. 27) du piston.
– Retirer le jeu de joints (pos. 32) du piston (pos. 3).
Lors du montage des mors de base il faut
veiller à ce-que le nombre des marquages
corresponde à la numérotation des guidages
des mors et que les mors de base se trouvent
la même posistion qu'avant le démontage.
Les guidages des mors sur le mandrin sont numérotées
de 1 – 3. Au montage du piston assurez-vous que le
numérotage corresponde.
– Dégraisser, nettoyer et vérifier toutes les pièces. Avant
montage bien graisser avec la graisse spéciale SCHUNK
LINO MAX.
Les pièces déteriorées ne peuvent être remplacées que
par des pièces d'origine SCHUNK.
Le remontage du mandrin se fait dans le sens inverse.
15