Ford F-250 2012 Guide Du Propriétaire page 327

Dispositif antilouvoiement de remorque
Votre véhicule peut être équipé d'un dispositif antilouvoiement de remorque.
Si votre véhicule est pourvu d'un équipement de remorquage adéquat, le
dispositif antilouvoiement de remorque utilise le dispositif AdvanceTrac
avec commande de stabilité antiretournement RSC
détecter et tenter de limiter le louvoiement de la remorque en freinant
chaque roue individuellement et, au besoin, en réduisant le couple moteur.
AVERTISSEMENT : Le dispositif antilouvoiement ne peut
empêcher le roulis de la remorque, mais il peut l'atténuer une
fois qu'il se produit. S'il y a du roulis, il est probable que la remorque
soit mal chargée selon son poids sur le timon ou que la vitesse du
véhicule ou de la remorque est trop élevée. Rangez-vous en un endroit
sécuritaire pour vérifier la répartition de la charge de la remorque et le
poids du timon, et réduisez la vitesse à un niveau sécuritaire lorsque
vous reprenez le remorquage. En cas de roulis, RALENTISSEZ.
Le témoin de commande de stabilité clignote momentanément au tableau
de bord lorsque le dispositif antilouvoiement intervient. L'afficheur
multimessage du tableau de bord affichera aussi le message
REMORQUE INSTABLE RÉDUIRE VITESSE. Dans certains cas,
lorsqu'un roulis est détecté, cela indique que la vitesse du véhicule est
trop élevée et qu'elle est supérieure à un niveau auquel le roulis de la
remorque ne s'intensifiera pas continuellement. Le dispositif
antilouvoiement peut alors s'activer de façon continue et réduire
graduellement la vitesse du véhicule.
Désactivation du dispositif antilouvoiement
Vous pouvez désactiver le dispositif antilouvoiement peu importe le cycle
d'allumage. Consultez la section Dispositif antilouvoiement de remorque
sous Afficheur multimessage du chapitre Tableau de bord. À noter que
peu importe l'état d'activation choisi, le dispositif antilouvoiement de
remorque sera réactivé à chaque nouveau cycle d'allumage.
AVERTISSEMENT : La désactivation du dispositif
antilouvoiement accroît les risques de perte de maîtrise du
véhicule, de blessures graves ou mortelles. Ford déconseille de
désactiver cette fonction sauf dans les situations où une réduction de
la vitesse serait nuisible (si vous devez gravir une pente raide, par
exemple), et que le conducteur est très expérimenté en ce qui
concerne le remorquage et est capable de maîtriser le roulis de la
remorque et assurer une conduite sécuritaire.
2012 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Conduite
MD
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