Table des Matières
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A
réparation/nettoyage, ni stationner dans la
carène ni dans le cockpit pendant que le
DANGER
bateau est suspendue à des cordages de
levage
2) REVETEMENT ALGICIDE :
Il est recommandé de renouveler la couche d'algicide de la carène au début de la belle
saison, que le bateau ait passé l'hiver en eau ou à couvert.
2a)
Si le bateau est restée dans l'eau pendant l'hiver :
mettez le bateau en cale et nettoyez la carène comme décrit au paragraphe 1a.
Vérifiez ensuite l'état de la dernière couche d'algicide. En cas de bulles ou de
décollement, éliminez la vieille couche avec du papier émeri grain 120 ou des
décapants spéciaux. Eliminez ensuite tous les résidus avec un chiffon sec. Passez
une première couche d'agrippant. Une fois sèche, passez une couche d'algicide en
vous conformant au mode d'emploi reporté sur l'emballage.
2b)
Si le bateau est restée au sec et à couvert pendant l'hiver :
dans ce cas, il suffit de nettoyer la carène en la débarrassant de la poussière et de
l'humidité accumulées pendant les mois de remisage. Vous pouvez ensuite
appliquer une nouvelle couche d'algicide.
3) REPARATIONS :
Toutes les réparations doivent être effectuées avec le bateau au sec et à l'ombre.
3a)
Réparation de la toile gommée (Ne/Hy) : toutes les réparations de
trous et de déchirement sur le tubulaire ou le fond doivent être effectuées avec le
bateau dégonflé et sec, à l'ombre et dans un environnement sec si possible (80%
de taux d'humidité relative max.). Préparez des pièces de matériel plus larges de
3-4 cm de côté au moins par rapport à la grandeur du déchirement à réparer.
Collage : nettoyez et dégraissez à fond la zone abîmée avec de l'alcool et du
papier émeri à grain fin, mais sans trop insister. En faire autant sur la pièce à
appliquer en correspondance de la lacération.
Etalez à présent de la colle à un ou deux composants, en suivant le mode
d'emploi, sur les deux superficies à coller (partie à réparer et pièce) jusqu'à ce
qu'elles deviennent partiellement gluantes au toucher. Collez les deux parties en
lissant la superficie de contact en pressant fortement à l'aide d'une spatule en bois
ou d'un rouleau. Laissez ensuite reposer le tout et ne gonflez pas pendant 24
heures au moins.
3b)
Retouches sur le Gelcoat : passez du papier émeri (grain 180)
sur la partie abîmée puis nettoyez avec de l'alcool ou de l'acétone de préférence,
et laissez sécher. Ajoutez au Gelcoat le catalyseur selon le dosage et les modalités
indiquées sur le mode d'emploi. Appliquez le Gelcoat à plusieurs reprises avec un
pinceau à soies jusqu'à obtenir l'épaisseur souhaitée, puis attendez au moins six
(6) heures.
rappeler :
ne
pas
effectuer
aucune
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