SELVA MARINE Evolution line Manuel Du Propriétaire page 33

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- ACCOSTAGE A LA JETEE -
L'accostage du bateau nécessite une bonne pratique.
Procurez-vous tout le nécessaire pour l'accostage et l'arrimage et rangez-le
soigneusement de façon à ce qu'il soit prêt à l'emploi. Les vendeurs spécialisés et les
concessionnaires sont la meilleure source d'informations concernant la quantité et le
type d'équipement nécessaire.
MISE EN
GARDE
Pendant la phase d'approche à une jetée ou à un quai, commencez à réduire la
vitesse à une distance telle que le bateau ne laisse plus de sillage en arrivant près
des autres embarcations ou du quai. Au fur et à mesure que l'on approche du point
d'arrimage, contrôlez s'il n'y a pas de vent ou de courants pouvant influer sur les
manœuvres et approchez avec prudence. En présence de vents ou de courants forts,
il est préférable de s'approcher sous le vent. Pendant l'approche, contrôlez si toutes
les amarres sont fixées aux bittes sur le côté d'arrimage à la jetée. Une personne
devrait se tenir à l'avant
du bateau, avec un crochet d'arrimage fixé à un taquet/bitte sur le bateau. Approchez-
vous au ralenti et à un angle de 45° environ par rapport à la jetée. Lorsque la proue
se trouve à un mètre environ de la jetée (à tribord), on peut approcher la poupe à la
jetée avec un virage à bâbord. Virez ensuite à tribord puis, toujours au ralenti, passez
la MARCHE ARRIERE.
De cette façon le bateau s'arrêtera et la poupe s'approchera de la jetée.
En accostant de bâbord, les manœuvres ci-dessus doivent être effectuées à l'inverse.
Il est absolument indispensable de se familiariser avec ses manœuvres en s'exerçant
de façon adéquate.
MISE EN
GARDE
VIRAGE: EN TOURNANT LE TIMON A DROITE, la poupe se
déportera à gauche et vice-versa.
VIRAGE EN MARCHE ARRIERE : EN TOURNANT LE TIMON A
GAUCHE la poupe se déportera à gauche et vice-versa.
Pendant les manœuvres d'accostage, les passagers et l'équipage
doivent rester à bord et à leur place jusqu'à l'achèvement de toutes les
manœuvres. Les passagers ne doivent descendre qu'à la fin des
manœuvres d'accostage et lorsque les moteurs auront été coupés.
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