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Manœuvres de base :
En marche avant, le bateau a tendance à se déporter légèrement du côté gauche à
tribord. Il s'agit d'une caractéristique naturelle des coques ayant la carène en "V" et
par conséquent aucune intervention n'est nécessaire. Il suffit de corriger le déport en
déplaçant légèrement le timon jusqu'à atteindre la vitesse de croisière.
Nous vous rappelons que toutes les embarcations virent en poupe. Cela signifie que
le bateau se déplace en direction opposée au sens du virage. Par exemple, en
tournant la roue du timon à gauche, la poupe tourne à droite au fur et à mesure que le
bateau vire à gauche et vice-versa.
Timon
à gauche
Ce détail est particulièrement important lors des manœuvres d'accostage au quai,
lorsque la marge de manœuvre est étroite, en présence d'autres embarcations ou
lorsqu'on est à proximité de baigneurs.
Si le bateau est équipée d'une double motorisation, on peut faire partir un moteur en
marche avant et l'autre en marche arrière et effectuer ainsi un virage complet
rapidement.
Cette manœuvre peut s'accomplir dans les deux directions :
en faisant partir le moteur de gauche en marche avant et celui de droite en marche
arrière, le bateau accomplira un virage dans le sens des aiguilles d'une montre.
Inversement, en faisant partir le moteur de droite en marche avant et celui de gauche
en marche arrière, le bateau accomplira un virage dans le sens opposé des aiguilles
d'une montre.
- CHAPITRE
- PILOTAGE DU BATEAU -
Poupe vire
à droite
5 -
Poupe vire
à gauche
30
Timon
à droite
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