Passage À Une Vitesse Supérieure; Manipulation Des Freins - Ghost RT Série Notice D'utilisation

8.4.2.2 Passage à une vitesse supérieure
NOTA :
Une vitesse supérieure signifi e ici un rapport plus élevé. Vous avez alors la possibilité de rouler plus vite,
mais il vous faut pour cela un effort plus important sur les pédales.
8.4.2.2.1 Shimano Alfi ne
1. En cours de route : réduisez la force d'appui sur les pédales.
2. Actionnez le levier B jusqu'à ce qu'il s'enclenche, puis relâchez-le aussitôt.
3. Vous pouvez passer les vitesses même à l'arrêt.
8.5

Manipulation des freins

AVERTISSEMENT – Risque de chute et d'accident
En actionnant trop fortement les freins, on risque de provoquer le blocage des roues et un dérapage
ou même une culbute par-dessus le guidon.
• Familiarisez-vous avec les freins. Pour cela, commencez en roulant lentement et en actionnant modéré-
ment les poignées de frein.
• Effectuez ces exercices de freinage sur une route plane et sans circulation.
• Dosez votre effort de freinage avec doigté, en actionnant les deux poignées de frein en même temps.
• Les freins de votre vélo sont très puissants. Si vous actionnez trop vigoureusement les poignées de frein,
les roues risquent de se bloquer.
• Un blocage de la roue avant risque de provoquer une culbute.
• Un blocage de la roue arrière peut faire perdre le contrôle de votre vélo.
• Les freins à disque ne développent leur pleine puissance de freinage qu'après une certaine phase de ro-
dage.
• Tant que votre système de freinage n'est pas rodé, redoublez de prudence afi n d'anticiper vos freinages.
• Rodez vos freins à disques. La règle de base suivante s'applique : il faut compter env. 30 freinages sur
courte distance, en partant d'une vitesse moyenne (d'env. 25 km/h), jusqu'à l'arrêt. La phase de rodage est
terminée lorsque l'effi cacité du freinage n'augmente plus pour un même effort de freinage.
• Évitez les longues descentes tant que votre système de freinage n'est pas rodé.
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