Desmontaje/Montaje Del Cepillo Central; Regulación Del Cepillo Central - RCM Slalom Manuel D'utilisation Et D'entretien

ESPAÑOL
El cepillo central es la pieza que carga la basura en el contenedor posterior.
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¡Atención!
No recoger nunca cuerdas, alambres, etc. puesto que podrían enrollarse en el cepillo y deteriorar las
cerdas.

Desmontaje/montaje del cepillo central

El cepillo central se desmonta por el lado izquierdo de la barredora y las operaciones de desmontaje y montaje
deben efectuarse siempre en el orden siguiente:
- Abrir la compuerta 6 de inspección del cepillo central.
- A f ojar el tornillo 1.
- Extraer el conjunto de la palanca y el rodillo de arrastre 2.
- Extraer el cepillo 3.
- Colocar el cepillo central y centrar las muescas con las aletas sobre el soporte de arrastre del lado derecho.
- Montar el grupo 2 en el cepillo ; los orif cios 4 deben acoplarse con las clavijas 57.
- Enroscar el tornillo 1 hasta que el soporte de arrastre quede encajado en el cepillo.
Regulación del cepillo central
(ver"mandos" - f g.1 - punto 11)
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¡Atención!
Cuando se desmonta el cepillo central, hay que acordarse de regular el cepillo en la posición adecuada
para que esté en perfecto contacto con el terreno.
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Attenzione!
Al montar el cepillo central, hay que fi jarse en el sentido correcto de montaje (véase Fig. 3A).
Sustitución de las correas de mando del cepillo central
Las correas se desmontan por el lado derecho de la barredora efectuar la operación en la siguiente manera:
- Abrir la compuerta 7 de inspección de las correas.
- af ojar el tensor 8 y remover la correa "X".
- af ojar el tensor 8 y remover la correa "Y".
- montar las nuevas correas
- repetir la misma operación en el sentido contrario.
Regulación de la tensión de las correas de mando del cepillo central
Si las correas se han af ojado proceder al tensado, en el orden siguiente:
(tensor 8)
- af ojar la contratuerca A.
- volver el pomo B en el sentido horario para tensar la correa X.
- apretar la contratuerca A.
(tensor 9)
- af ojar la tuerca C para af ojar el tensor y tensar la correa Y
- apretar la tuerca C.
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¡Atención!
El tensado de la correa se debe efectuar en modo correcto; la correa no debe estar muy tensada para
no forzar los cojinetes.
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CEPILLO CENTRAL
(FIG.3)