Actionner le bouton du démar-
reur 1.
Si la tension de la batterie
est insuffisante, le démar-
rage est automatiquement in-
terrompu. Avant toute nouvelle
tentative de démarrage, charger
la batterie ou demander une aide
pour démarrer.
Vous trouverez plus de détails
au chapitre « Maintenance », ru-
brique Aide au démarrage.
Le moteur démarre.
Si le moteur ne démarre pas,
rechercher une aide dans le
tableau des anomalies au cha-
pitre "Caractéristiques tech-
niques". (
158)
Pre-Ride-Check
Une fois le contact mis, le com-
biné d'instruments effectue un
test des indicateurs ainsi que des
témoins et des voyants d'alerte
par l'intermédiaire de ce que l'on
appelle le "Pre-Ride-Check". Le
test est interrompu si le moteur
est démarré avant la fin du test.
Phase 1
Les aiguilles du compte-tours
et du compteur de vitesse se
déplacent jusqu'à la butée. Dans
le même temps, tous les voyants
et témoins s'allument l'un après
l'autre.
Phase 2
Le voyant d'alerte général passe
du jaune au rouge.
Phase 3
Les aiguilles du compte-tours
et du compteur de vitesse re-
viennent à leur position initiale.
En même temps, les témoins
et les voyants d'alerte doivent
s'éteindre l'un après l'autre (dans
l'ordre inverse de leur allumage).
Si l'aiguille ne bouge pas ou si
l'un des témoins d'alerte et de
contrôle ne s'allume pas :
Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Autodiagnostic ABS
La disponibilité du
BMW Motorrad Integral ABS
est vérifiée par l'autodiagnostic.
L'autodiagnostic s'exécute
automatiquement une fois le
contact mis. Pour contrôler les
capteurs de vitesse de roue, la
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