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14. R paration des crevaisons
Sur un E-Bike, la r paration des crevaisons
dans les r gles de l art peut r clamer tout un sa-
voir-faire et des outils sp cifi ues. Il est recom-
mand de confier ce genre de r paration
revendeur FLYER spécialisé.
La r paration d une crevaison impli ue
des interventions sur des organes de sé-
curité. Un mauvais montage des roues
ou des freins peut provoquer des chutes
et des blessures graves.
nous déconseillons de réparer soi-
même les crevaisons. Faites toujours
réparer vos crevaisons par votre reven-
deur FLYER spécialisé.
Si vous prévoyez de réparer vous-même
les crevaisons, demandez
deur FLYER spécialisé de vous montrer
la procédure à suivre et exercez-vous à
monter et démonter roues et pneus sous
sa direction. Avant de commencer à
changer un pneu ou une roue, d entamer
une opération de maintenance ou une ré-
paration, il faut imp rativement teindre
le syst me d assistance et retirer la batte-
rie. Il vous faut les outils suivants:
Si votre FLYER est équipé de freins dis ue, la
roue peut se démonter sans préparatifs.
Attention Lors du remontage, il faut ins rer le
dis ue entre les garnitures de l trier de frein et
ensuite veiller
ce u il soit bien centr et u il
ne frotte pas.
D pose de la roue
Roue avant
Si votre vélo est équipé de
blocages rapides ou axes
traversants,
ouvrez-les.
Si votre vélo est équipé
d crous hexagonaux, des-
serrez-les avec une clé plate de la bonne taille en
tournant dans le sens inverse des aiguilles d une
montre. La roue avant s enl ve en suivant la m -
thode décrite précédemment.
Roue arri re
Si votre v lo est
uip d un d railleur, passez
sur le plus petit pignon.
tion que le dérailleur gêne le moins la dépose.
Si votre vélo est équipé de blocages rapides ou
axes traversants, ouvrez-les. Si votre v lo est
uip d crous hexagonaux, desserrez-les avec
une clé plate de la bonne taille en tournant dans
le sens inverse des aiguilles d une montre. Tirez
votre
est pour uoi
votre reven-
Quelle: Shimano
techdocs
®
est dans cette posi-
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l g rement le d railleur vers l arri re. Soulevez
un peu le v lo. De la paume de la main, donnez
la roue un petit coup vers le bas. Retirez la roue
du cadre.
D montage du pneu et de la chambre air
• D vissez le capuchon de la valve, l crou de
fixation et ventuellement le raccord.
• Laissez la chambre
•
l oppos
de la valve, ins rez un d -
monte-pneu juste sous le talon du pneu.
• Environ 1 cm plus loin, ins rez le second d -
monte-pneu entre jante et pneu. Faites levier
avec un démonte-pneu pour faire sortir le talon
du pneu par-dessus le rebord de la jante.
• R p tez l op ration en vous d calant cha ue fois
jus u compl tement d gager ce c t du pneu.
• Retirez la chambre à air.
Remplacement de la chambre air
Changez la chambre air.
Les pneus, u ils soient avec ou sans
chambre, doivent se changer conform -
ment aux instructions du fabricant de
pneus ou de jantes.
Montage du pneu et de la chambre air
Faites attention
ne pas laisser s introduire de
corps tranger
l int rieur du pneu. V rifiez ue
la chambre à air ne fasse pas de plis et ne soit
pas écrasée.
V rifiez ue la bande de fond de jante recouvre bien
tous les crous de rayon et u elle n est pas ab m e.
• Mettez la jante
l int rieur du pneu.
• Faites rentrer un des côtés du pneu dans le
creux de la jante, sur tout le tour.
• Faites passer la valve par le trou de la jante
pr vu
cet effet puis, de part et d autre, dispo-
sez la chambre
l int rieur du pneu.
• En vous aidant de la paume de la main, faites
passer le deuxième côté du pneu par-dessus
le rebord de la jante.
• V rifiez le bon positionnement de la chambre air.
• Gonflez un peu la chambre
• V rifiez ue le pneu soit bien en place, en vous
rep rant
l aide de la fine moulure courant le
long du pneu. S il n est pas tout
place, rectifiez-en la position
• Gonflez la chambre
mandée.
Respectez le sens de montage du pneu.
air se d gonfler.
air.
fait bien en
la main.
air
la pression recom-
FR
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