Moteur Et Accouplement; Moteur; Accouplement - Elmo Rietschle V-Vca 25 Traduction Du Mode D'emploi D'origine

Entretien et maintenance
7.8

Moteur et accouplement

7.8.1

Moteur

Effectuez la maintenance du moteur conformément au mode d'emploi et maintenance du fabri-
cant. Pour ce faire, contactez notre SAV.
7.8.2

Accouplement

AVIS
AVIS
s u
5
k
Caoutchouc d'accouplement
l
Circlip
m
Moteur
p Rondelle d'entretoise
q Demi-accouplement côté pompe
1
Fig. 9 Accouplement
Les caoutchoucs d'accouplement sont sujets à l'usure et doivent être contrôlés régulièrement (au moins 1
fois par an). Les caoutchoucs d'accouplement usés sont identifiables au cognement que produit la pompe.
a) Mettez la machine hors tension, assurez-la contre toute remise sous tension et aérez-la à la pression
atmosphérique. Laissez refroidir la machine.
b) Serrez à fond l'anneau de levage du moteur (Fig. 8/m) et fixez l'outil de levage à l'anneau de levage du
moteur. S'il n'y a pas d'anneau de levage, attachez le moteur à l'aide d'élingues rondes.
c) Desserrez les vis (Fig. 9/s
d) Tirez le moteur (Fig. 9/m) avec le demi-accouplement côté moteur dans le sens axial pour le séparer du
corps de ventilateur (Fig. 9/v).
30
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Dégâts matériels liés à des caoutchoucs d'accouplement défectueux !
Des caoutchoucs d'accouplement défectueux peuvent provoquer la rupture de
l'arbre du rotor et une défaillance de la machine.
Ø Contrôlez régulièrement le niveau d'usure des caoutchoucs d'accouplement.
Dégâts matériels en cas de démarrages fréquents et de température am-
biante élevée !
Des démarrages fréquents et une température ambiante élevée réduisent la du-
rée de vie des caoutchoucs d'accouplement.
Ø Contrôlez régulièrement le niveau d'usure des caoutchoucs d'accouplement.
m l
) sur la bride moteur (Fig. 9/n).
5
k
r
Boulon d'accouplement
s
Vis
5
u
Rondelle
v Corps de ventilateur
r p q v
1