Kia Optima PHEV 2018 Guide Du Propriétaire page 236

Caractéristiques du véhicule
Modes EV / HEV/ CHG
(Hybride enfichable)
Un message correspondant s'affiche
lorsqu'un mode est sélectionné en
appuyant sur le bouton HEV.
Batterie chargée. Maintien du
courant (Hybride enfichable)
Ce message s'affiche lorsqu'il est
impossible de passer en mode de
charge, même en
enfoncé le bouton
conduisant en mode EV/HEV car la
batterie haute tension (hybride) est
déjà complètement chargée.
Batterie déchargée. Maintien en
hybride (Hybride enfichable)
Ce message s'affiche lorsqu'il est
impossible de passer en mode EV
même en appuyant sur le bouton
HEV pendant la conduite en mode
HEV en raison d'un
insuffisant de la batterie haute
tension (hybride).
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Température basse de la batterie.
Maintien du courant (Hybride
enfichable)
Ce message s'affiche lorsqu'il est
impossible de passer en mode EV
même en appuyant sur le bouton
HEV pendant la conduite en mode
HEV en raison d'une température
basse de la batterie.
Charge terminée. Passage en
maintenant
hybride (Hybride enfichable)
HEV en
Ce message
automatiquement lors du passage
en mode HEV en raison d'une
charge complète de la batterie
pendant la conduite en mode de
charge.
Erreur de chargeur! (Hybride
enfichable)
Ce message s'affiche lorsque la
niveau
charge échoue en raison d'une
erreur de chargeur externe.
Le but de ce message est de vous
informer que l'erreur s'est produite
dans le chargeur lui-même, et non
dans le véhicule.
Température basse/élevée du
système Maintien en hybride
(Hybride enfichable)
Ce message s'affiche lorsqu'il est
impossible de passer en mode EV
même en appuyant sur le bouton
HEV pendant la conduite en mode
HEV en raison d'une température
basse/élevée du système.
Passage en hybride pour
permettre le chauffage
(Hybride enfichable)
s'affiche
• Lorsque la température du liquide
de refroidissement est inférieure à
-14 °C (57 °F), et que la
commande de climatisation pour le
chauffage est activée, le message
ci-dessus s'affiche dans le groupe
d'instruments. Le véhicule passe
ensuite automatiquement en mode
HEV.
• Lorsque la température du liquide
de refroidissement est supérieure
à -14 °C (57 °F), ou que la
commande de climatisation est
désactivée, le véhicule revient
automatiquement au mode EV.