Kia Optima PHEV 2018 Guide Du Propriétaire page 191

VOLANT
Servodirection électrique (EPS)
La servodirection utilise un moteur qui
vous aide à assurer le pilotage du
véhicule. Si le moteur est hors tension
ou si le système de servodirection
devient inopérationnel, il est toujours
possible de diriger le véhicule, bien
que vous deviez fournir davantage
d'efforts pour y parvenir.
La servodirection, dont
fonctionnement est assuré par un
moteur, est contrôlée par une unité de
commande de servodirection qui capte
le couple du volant de direction et la
vitesse du véhicule afin de transmettre
les commandes au moteur.
Le braquage devient plus lourd au fur
et à mesure que la vitesse du véhicule
augmente et s'allège au fur et à
mesure que la vitesse du véhicule
diminue, ce qui permet d'optimiser le
contrôle de la direction.
Si un changement est perçu au
niveau de la force de braquage
nécessaire lors du fonctionnement
normal du véhicule, faire vérifier la
servodirection par
concessionnaire Kia autorisé.
• Si le système de servodirection
électrique ne fonctionne
normalement,
d'avertissement s'allumera sur le
groupe d'instruments. Le volant de
direction peut exiger plus d'efforts
de manœuvre. Confier le véhicule
à un concessionnaire Kia autorisé
et faire vérifier le véhicule le plus
tôt possible.
le
• Un bruit anormal pourrait se faire
entendre lors de l'utilisation du
volant de direction sous basse
température. Si la température
augmente, le bruit disparaîtra.
C'est une condition normale.
• Si le véhicule est stationné et que
le conducteur tourne le volant de
façon continue complètement vers
la gauche ou vers la droite, le
volant sera plus difficile à tourner.
La servodirection est limitée pour
protéger le moteur
surchauffe.
Au bout d'un moment, la force
nécessaire pour tourner le volant
reviendra à la normale.
un
Caractéristiques du véhicule
✽ ✽ AVIS
pas
Les symptômes suivants peuvent
le témoin
apparaître durant le fonctionnement
normal du véhicule :
• Le témoin d'avertissement EPS ne
s'allume pas.
• Le volant devient difficile à
manier dès que le bouton ENGINE
START/STOP (démarrage/d'arrêt
du moteur) est réglé à la position
ON. Ceci peut se produire lorsque
le système effectue un diagnostic du
système
opérations
terminées, le volant de direction
retrouvera son état normal.
• Il est possible qu'un déclic du
relais EPS se fasse entendre après
le réglage du bouton ENGINE
START/STOP (démarrage/d'arrêt
du moteur) à la position ON ou
OFF.
• Il est possible que le moteur fasse
d'une
du bruit quand le véhicule est à
l'arrêt
doucement.
EPS. Une fois les
de diagnostic
ou quand il roule
(suite)
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