Solución De Problemas; Utilización De La Tabla De Solución De Problemas - Efco DS 2600 4S Manuel D'utilisation Et D'entretien

es
Utilización de la tabla de solución de problemas
ADVERTENCIA: Pare siempre la unidad y desconecte la bujía antes de aplicar las soluciones
recomendadas, excepto cuando se requiera poner la unidad en funcionamiento para solucionar
el problema.
Si el problema persiste tras comprobar todas las causas posibles indicadas, póngase en contacto con el
concesionario de servicio. Si surge un problema que no aparece en esta tabla, póngase en contacto con el
concesionario de servicio para obtener asistencia.
PROBLÈME
El motor no arranca o funciona
sólo durante unos segundos
tras arrancarlo.
(Compruebe
interruptor de encendido se
encuentra en la posición de
arranque "I".)
El motor arranca pero no
acelera correctamente:
El motor arranca pero no
funciona adecuadamente a
alta velocidad.
El motor no alcanza la
velocidad máxima.
El motor se recalienta anor-
malmente
El motor arranca, se pone en
marcha y acelera pero no se
pone a ralentí.
El accesorio de corte funcio-
na mal y vibra mucho.
El motor arranca y se pone en
marcha, pero el accesorio de
corte no gira.
ADVERTENCIA:
toque nunca la hoja
mientras el motor esté
en funcionamiento.
* Nota: Este motor cumple las normas de la EPA (Agencia de protección del medio ambiente), que regulan las emisiones de gases
de escape. Si la unidad presenta problemas de rendimiento específicos que no se puedan solucionar con las instrucciones indicadas
en la sección de solución de problemas, llévela a un concesionario de servicio para su reparación.
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
CAUSE POSSIBLE
1. No hay chispa.
2. El motor está ahogado.
que el
1. Hay impurezas en el depósito de
gasolina o hay agua en el depósito de
gasolina y en el carburante.
2. El filtro de aire está sucio.
3. La pantalla de supresión de chispas
está sucia.
4. Es necesario inspeccionar el carbura-
dor.
1. La separación de los electrodos de la
bujía es incorrecta
2. El filtro de aire está sucio
3. Las aletas de refrigeración del motor
están sucias
4. El nivel de aceite es insuficiente
5. La polea del lanzador tiene trozos de
hierba, etc.
Es necesario ajustar el carburador.
1. El accesorio de corte está dañado.
2. El accesorio de corte está mal
montado.
1. El accesorio de corte está mal monta-
do.
2. El engranaje cónico está dañado.
No
3. El tambor del embrague está dañado.
REMÈDE
1. Compruebe la chispa. Extraiga la cubierta.
Compruebe si el cable de la bujía está mal fija-
do o desconectado. Extraiga la bujía del cilin-
dro. Compruebe si la bujía está defectuosa o
los electrodos no están bien separados.
(CMR5H)
2. Con el interruptor de encendido en la posición
de apagado, extraiga la bujía. Ponga la palan-
ca de estrangulación en la posición de
funcionamiento y tire de la cuerda del motor de
arranque de 15 a 20 veces. De esta forma, se
eliminará el exceso de combustible del motor.
Limpie la bujía y vuelva a instalarla. Tire de la
cuerda del motor de arranque tres veces con la
palanca de estrangulación en la posición de
funcionamiento. Si el motor no arranca, ponga
la palanca de estrangulación en la posición de
estrangulación y repita el procedimiento de
arranque normal. Si el motor sigue sin
arrancar, repita el procedimiento con una bujía
nueva.
* Póngase en contacto con un concesionario de
servicio para que ajusten el carburador.
* Póngase en contacto con un concesionario de
servicio para que ajusten el carburador.
1. Limpie el depósito de gasolina.
2. Límpielo como se indica en la sección de
mantenimiento del filtro de aire.
3. Límpiela según las instrucciones indicadas en
la sección de mantenimiento correspondiente
al amortiguador de supresión de chispas.
4. * Póngase en contacto con un concesionario
de servicio para que revisen el carburador.
1. Ajuste la separación de los electrodos o cam-
bie la bujía
2. Limpie el filtro de aire
3. Limpie las aletas de refrigeración del motor.
4. Añada aceite hasta el nivel correcto
5. Limpie el conjunto de arrangue
Gire el tornillo de velocidad de ralentí "T" hacia la
derecha para aumentar la velocidad de ralentí. (Si
el accesorio de corte gira al ralentí, gire el tornillo
de velocidad de ralentí "T" hacia la izquierda para
reducir la velocidad); consulte la sección de
funcionamiento correspondiente al ajuste del
carburador.
1. Sustituye el accesorio de corte.
2. Vuelva a montar el accesorio de corte con
cuidado.
1. Consulte la sección dedicada al
accesorio de corte.
2. Sustitúyalos si es necesario; póngase en
contacto con un concesionario de servicio.
3. Sustitúyalos si es necesario; póngase en
contacto con un concesionario de servicio.
montaje del