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4. Versez de l'eau distillée avec précaution dans chaque
élément jusqu'au repère supérieur (Fig. 19) sur le côté
de la batterie.
Important
Ne remplissez pas la batterie excessivement,
car l'électrolyte (acide sulfurique) pourrait corroder le
châssis et causer des dégâts graves.
5. Attendez 5 à 10 minutes après avoir rempli les éléments.
Ajoutez de l'eau distillée au besoin, pour amener le niveau
au repère supérieur (Fig. 19) sur le côté de la batterie.
6. Remettez les bouchons d'aération.
Charge de la batterie
Attention
En se chargeant, la batterie produit des gaz
susceptibles d'exploser.
Ne fumez jamais près de la batterie. Gardez la
batterie éloignée des flammes ou sources d'étincelles.
Important
Gardez toujours la batterie chargée au
maximum (densité 1,260), surtout si la température est
inférieure à 0°C, pour éviter de l'endommager.
1. Déposez la batterie du châssis (voir Dépose de la
batterie, page 22).
2. Contrôlez le niveau de l'électrolyte (voir Contrôle du
niveau d'électrolyte, page 23).
3. Vérifiez que les bouchons d'aération sont en place sur la
batterie et chargez celle-ci pendant 1 heure à 25–30 A ou
pendant 6 heures à 4–6 A. Ne surchargez pas la batterie.
4. Lorsque la batterie est chargée au maximum,
débranchez le chargeur de la prise murale.
5. Débranchez les fils du chargeur des bornes de la batterie
(Fig. 20).
4
2
Figure 20
1. Borne positive de la batterie
2. Borne négative de la batterie
3
1
m-4970
3. Fil rouge (+) du chargeur
4. Fil noir (–) du chargeur
6. Installez la batterie dans le tracteur et raccordez les
câbles de la batterie (voir Mise en place de la batterie,
page 23).
Remarque : N'utilisez pas le tracteur si la batterie n'est
pas branchée, au risque d'endommager le circuit électrique.
Entretien du frein de
stationnement
Le frein de stationnement se trouve du côté droit de l'essieu
arrière, à l'intérieur du pneu arrière (Fig. 21). Un réglage
s'impose si le frein de stationnement n'est pas serré
suffisamment.
0,38 mm
Figure 21
1. Ressort du bras de frein
Contrôle du frein de stationnement
1. Garez le tracteur sur un sol plat et horizontal.
2. Désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.
3. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt de
toutes les pièces mobiles.
4. Placez la commande de transmission en position de
poussée (voir Pousser le tracteur manuellement,
page 17).
5. Le réglage du frein de stationnement n'est pas
nécessaire si les roues arrière se bloquent et patinent
lorsque vous poussez le tracteur vers l'avant. Si les
roues tournent et ne se bloquent pas, un réglage est
nécessaire (voir Réglage du frein de stationnement,
page 24).
Réglage du frein de stationnement
1. Contrôlez le frein de stationnement avant de le régler
(voir Contrôle du frein de stationnement, page 24).
2. Déposez le ressort du bras de frein (Fig. 21).
3. Enlevez la goupille fendue qui retient l'écrou de réglage
du frein et desserrez légèrement l'écrou (Fig. 21).
24
2
1
m–4981
2. Écrou de réglage du frein
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