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5.8 Pousser le fauteuil roulant
Le fauteuil roulant peut également être poussé. Pour ce
faire, les moteurs doivent être débrayés à l'aide du levier
de débrayage. Cette caractéristique, pensée pour les
accompagnateurs, sert également de levier de débrayage
d'urgence.
Le levier de débrayage possède 2 positions :
1. Pour la conduite du fauteuil.
Position 'Conduite' : Tournez le levier de sorte que le levier
situé à côté de la roue motrice soit positionné comme indiqué
sur la Fig. 5.2.
2. Pour le débrayage des moteurs.
Position « Débrayage » : Tournez le levier de sorte que le
levier du côté de la roue motrice soit positionné comme
indiqué sur la Fig. 5.3.
DANGER !
• Le levier de débrayage doit toujours être actionné par
l'accompagnateur, jamais par l'utilisateur lui-même.
• Ne laissez jamais un fauteuil en position 'Poussée' sans
surveillance avec son utilisateur à son bord (Fig. 5.3).
• Ne placez jamais le levier en position 'Poussée' quand vous
êtes en pente. Lorsque le levier de débrayage est placé
sur 'Poussée', le frein de stationnement automatique est
désactivé. Le fauteuil pourrait alors reculer dans la pente
(Fig. 5.3).
• Le frein de stationnement automatique n'est activé que
lorsque le levier est en position 'Conduite'.
• Dès que le fauteuil n'est plus poussé par un
accompagnateur, il convient de remettre le levier de
débrayage en position 'Conduite'.
• Pour pouvoir pousser le fauteuil manuellement, vous devez
débloquer les freins moteurs.
• N'activez ou ne désactivez les freins moteurs que lorsque
votre fauteuil est éteint.
• Avant de débloquer les freins moteurs, assurez-vous de
bien contrôler le fauteuil. Une fois qu'ils sont débloqués, le
fauteuil n'a plus de frein.
• Débloquez les freins moteurs lorsque le fauteuil se trouve
sur une surface plane.
• Poussez le fauteuil à l'aide des poignées uniquement.
Elles vous permettent de contrôler fermement l'arrière du
fauteuil pour éviter les risques de basculement.
• Vérifiez que les poignées ne tournent pas dans le vide et ne
glissent pas.
Q300 R Rev.B
Fig. 5.2
ENTRAÎNEMENT
Fig. 5.3
DEBRAYAGE
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