Pneus
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Contrôle de la pression de
gonflage des pneus
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AVERTISSEMENT
Pression de gonflage incor-
recte
Dégradation de la tenue de route
de la moto, réduction de la durée
de vie des pneus
Vérifier la pression correcte des
pneus.
z
AVERTISSEMENT
Ouverture spontanée d'obus
de valve montés verticale-
ment aux grandes vitesses.
Perte soudaine de la pression de
gonflage.
Utiliser des capuchons de valve
avec bague d'étanchéité en
caoutchouc et bien les serrer.
Placer la moto sur un sol plan
et stable.
Contrôler la pression de gon-
flage des pneus en se référant
aux données suivantes.
Pression de gonflage du
pneu avant
2,5 bar (sur pneu à froid)
Pression de gonflage du
pneu arrière
2,9 bar (sur pneu à froid)
Si la pression de gonflage des
pneus est insuffisante :
Corriger la pression de gon-
flage des pneus.
Jantes et pneus
Contrôle des jantes
Placer la moto sur un sol plan
et stable.
Vérifier par un contrôle visuel
si les jantes présentent des
zones défectueuses.
Faire contrôler et remplacer
le cas échéant les jantes
endommagées par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Contrôler la profondeur de
sculpture des pneus
AVERTISSEMENT
Conduite avec des pneus
très usés
Risque d'accident par dégrada-
tion du comportement routier
Si nécessaire, remplacer les
pneus avant d'atteindre la pro-
fondeur minimale de sculpture
spécifiée par la législation.
Placer la moto sur un sol plan
et stable.
Mesurer la profondeur de
sculpture des pneus dans les
rainures principales comportant
des témoins d'usure.