Publicité
L
1
1
L
L
Voilier Bavaria 44/3 cabines
Bavaria Y achtbau GmbH
3. Protection de l'environnement
Pour le choix de son moteur diesel, BA V ARIA YACHTBAU a tenu compte des exigences de la
réglementation en vigueur concernant les gaz d'échappement. Un certificat de contrôle des gaz
d'échappement peut être remis sur demande.
3.1 Carburant et huile
Le ravitaillement du yacht devra faire l'objet de précautions particulières. Un chiffon entourant la nable de
remplissage peut empêcher que le carburant ne coule du pistolet dans l'eau. Dans votre manuel du moteur,
vous trouverez aussi un diagramme avec la courbe de la consommation spécifique de carburant. Il vous
donnera une bonne indication sur le régime le plus approprié.
Pour la vidange du moteur, on utilisera une pompe aspirante, vu qu'un écoulement comme sur une voiture
n'est pas possible. La vidange sera effectuée au moins une fois par an, même par faible heures au moteur.
Un moteur bien entretenu ne devrait jamais fuir. Pour empêcher 1 'huile, si minime que soit la quantité, de
couler dans le fond de cale et par conséquent dans 1 'eau qui y est pompée, la car linga ge moteur a la forme
d'une cuve fermée. Si de l'eau, contenant éventuellement des traces d'huile, s'y accumule, elle devra être
transvasée avec une petite pompe d'épuisement dans un bidon séparé et éliminée avec l'huile résiduelle.
Dans tous les cas, des liants à huile devraient se trouver à bord.
3.2 Déchets
On ne jette pas les déchets à l'eau, cette règle devrait être admise par tout plaisancier. Il en est de même pour
les déchets biodégradables. Un emplacement pour les déchets devrait être prévu dans l'un des coffres arrière.
3.3 Bruit
Le tuyau d'échappement du moteur diesel muni d'un silencieux réduit considérablement le bruit du moteur.
Des silent blocs en caoutchouc, un embrayage élastique et 1 'isolation du compartiment moteur réduisent
davantage les nuisances sonores. Evitez cependant de monter rapidement en régime et réduisez le régime en
eaux très fréquentées.
3.4Remous
Les zones naturelles des rivages sont sensibles au remous. Restez à distance suffisante de telles rives. Les .
ondulations du sillage de votre bateau vous donneront une bonne information sur les endroits où vous devrez
réduire votre vitesse pour éviter les remous. Sur les voies d'eau étroites, conformez-vous aux indications des
panneaux.
3.5 Gaz d'échappement
Contrôlez régulièrement les gaz d'échappement. Ils ne doivent ni former de fumée noire, ni dégager des
nuages bleus. Dans un tel cas, il faudra soit nettoyer le filtre à air du moteur- ce que vous pouvez faire vous-
même - ou faire régler le moteur par un mécanicien spécialisé.
3.6 Peintures antifouling
La partie immergée de chaque bateau doit être protégée par une peinture antifouling, car un dépôt d'algue sur
la coque signifie une dépense supplémentaire d'énergie. La gamme des peintures antifouling est très grande
et très diversifiée dans ses effets, et on peut donc y trouver le type le mieux adapté
à
chaque type d'eau.
Suivez le conseil du spécialiste. Il est préférable de choisir des peintures qui restent plusieurs années sans
s'user.
S'il est toutefois nécessaire de poncer la peinture, programmez ce travail avec votre atelier d'entretien. Lors
du ponçage, la surface sous le yacht doit toujours être recouverte d'une bâche ou d'une feuille afin de
pouvoir recueillir et éliminer la poussière de ponçage comme déchets toxiques.
3.7 Décapants
La plupart des décapants contiennent des agents agressifs et leur utilisation est déconseillée. L'enlèvement
mécanique des couches de peinture est préférable.
-33- .
(39)
Publicité
