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Voilier Bavaria 44/3· cabines ·
1.3 Propulsion
1.3.1 Voilure
La voilure standard prévue pour le yacht Bavaria 42 est la suivante :
Grand-voile standard
env. 41
ml
Grand-voile lattée
env. 41
ml
Grand-voile mât enrouleur
env. 36m
2
Génois
env. 53m
2
Bavaria Y achtbau GmbH
La qualité du tissu est choisie en fonction de la capacité de résistance au vent. Les ferrures de mât et de pont
nécessaires pour hisser les spinnakers (option) ou d'autres voiles sont installées.
1.3.2 Gréement
Mât : -profil alliage léger,- deux étages de barres de flèche poussantes 18°; - 2 drisses, balancine ;
-
ferrures diverses
Bôme: -profil alliage léger ; -bordure; - 2 ris; -œillet pour écoute de grand-voile,;
Gréement dormant (avec toron 1 x 19, matériau 4401), comprend:
Etai (enrouleur voile d'avant)
Pataras avec bride
Pataras simple
Gréement courant
Intégré dans le mât
drisse de grand-voile
drisse de génois
-balancine
1 x
1 x
1 x
Bas-hauban
Galhauban
Intermédiaires
Option équipement spi
- drisse de spi (ci-jointe)
- balancine de tangon de spi
- hale-bas de tangon de spi
Intégré dans la bôme : 2 bosses de ris ris (voile lattée); 1 bordure
Attention
2x
2x
2x
Avant chaque sortie : Vérifiez les câbles, les amarres, les ridoirs de haubans et les
goupilles. Protégez les goupille par du ruban adhésif ou en les courbant. Changez les
goupilles déformées ou abîmées.
1.3.3 Motorisation
Le bateau possède un moteur diesel in-board avec transmission saildrive et hélice fixe
Le compartiment moteur est séparé de l'espace habitation par des cloisons en contreplaqué insonorisées.
L'accès est possible par
- une trappe sous la descente
- des éléments de cloison démontables du côté des cabines arrière, placés latéralement derrière le moteur.
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