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R8/17 ... L120/11
Version: C SEF I1
Notice de montage et d'utilisation
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Moteurs radio-commandés pour protection solaire
avec technique de verrouillage
Informations importantes pour:
• l'installateur / • l'électricien / • l'utilisateur
À transmettre à la personne concernée!
L'original de cette notice doit être conservée par l'utilisateur.
2010 300 794 0a 04/05/2018
Becker-Antriebe GmbH
Friedrich-Ebert-Straße 2-4
35764 Sinn/Allemagne
www.becker-antriebe.com
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Manuels Connexes pour Becker C SEF I1
Sommaire des Matières pour Becker C SEF I1
- Page 1 R8/17 ... L120/11 Version: C SEF I1 Notice de montage et d’utilisation Moteurs radio-commandés pour protection solaire avec technique de verrouillage Informations importantes pour: • l'installateur / • l'électricien / • l'utilisateur À transmettre à la personne concernée! L'original de cette notice doit être conservée par l'utilisateur.
- Page 2 Sommaire Généralités.................................. 3 Garantie .................................... 3 Consignes de sécurité................................ 4 Remarques pour l’utilisateur ............................ 4 Remarques pour le montage et la mise en service ...................... 4 Utilisation conforme ................................ 6 Montage et démontage du câble de connexion enfichable ...................... 6 Montage du câble de connexion enfichable........................
- Page 3 Généralités Ces moteurs tubulaires sont des équipements de qualité supérieure présentant les caractéristiques suivantes : • Optimisés pour les applications de protections solaires avec technique de verrouillage • La position de fin de course de verrouillage et de déverrouillage peut être programmée librement. •...
- Page 4 Consignes de sécurité Les consignes de sécurité et avertissements suivants ont pour but de prévenir les risques et d’éviter les dommages corporels et matériels. Remarques pour l’utilisateur Remarques générales • Pendant le nettoyage, la maintenance et le remplacement de pièces, le moteur doit être débranché de la source d’alimentation électrique.
- Page 5 • Montez l’interrupteur avec préréglage ARRÊT à portée de vue du produit motorisé, mais éloigné des pièces mobiles, à une hauteur supérieure à 1,5 m. Celui-ci ne doit pas être accessible au public. • Les dispositifs de commande fixes doivent être installés de manière visible. •...
- Page 6 Utilisation conforme Le type de moteur tubulaire décrit dans la présente notice est exclusivement destiné au fonctionnement d’installations de protec- tions solaires avec technique de verrouillage. Pour un bon fonctionnement, ces moteurs tubulaires nécessitent une butée fixe sur la position de fin de course supérieure (protection solaire rentrée). L’utilisation dans des installations couplées est uniquement possible lorsque les pièces de l’installation sont parfaitement synchro- nisées et atteignent au même instant les positions de fin de course.
- Page 7 Démontage du câble de connexion enfichable pour moteurs tubulaires Ø45 / Ø58 Prudence Coupez l’alimentation électrique avant de démonter le câble de connexion. Insérez un tournevis plat adapté au centre jusqu’en butée dans l’orifice de l’étrier enfichable, de manière à ce que ce dernier libère l’ergot du connecteur.
- Page 8 Montage Montage du moteur Attention Pour la mise du moteur dans l’axe, utilisez exclusivement les composants figurant dans le catalogue d’accessoires mécaniques en vigueur du fabricant du moteur. L’installateur doit s’assurer avant le montage que la maçonnerie ou le système à motoriser sont suffisamment solides (couple du moteur plus poids du tablier/de la toile).
- Page 9 Démontage de la roue avec dispositif de blocage sur le tube de sortie Démontage à l’aide de l’outil de démontage, réf. 4930 300 606 0 Démontage à l’aide d’une pince à long bec Montage et démontage de la roue avec dispositif de blocage de la roue séparé Montage et démontage de la roue avec raccord vissé...
- Page 10 Axes ronds : Mesurez la came de la couronne (X, Y). Retirez ensuite le tube côté moteur pour pou- voir insérer la came de la couronne dans l’axe. La came de la couronne ne doit pas avoir de jeu par rapport à l’axe. Nous recommandons, pour garantir une transmission sûre du couple de rotation avec des axes ronds, de visser la roue sur l’axe (voir tableau ci-dessous).
- Page 11 Mise en service Explication des symboles Touche MONTÉE Touche ARRÊT Touche DESCENTE Touche de programmation Le moteur tubulaire acquitte en claquant une fois Le moteur tubulaire acquitte en claquant deux fois Le moteur tubulaire acquitte en claquant trois fois 1 = commutateur de sens de rotation 2 = commutateur radio Déverrouillé...
- Page 12 Si plusieurs moteurs tubulaires doivent être branchés en parallèle, vous pouvez désactiver le mode de programmation de l’un des moteurs tubulaires en poussant le commutateur ra- dio vers l’extérieur après la mise sous tension. Réglage du mode de programmation du moteur tubulaire via le commutateur radio Poussez le commutateur radio vers l’intérieur.
- Page 13 Modification du sens de rotation via l’émetteur maître Possibilité de modifier le sens de rotation uniquement si aucune position de fin de course n’est programmée. Appuyez sur la touche MONTÉE ou DESCENTE. ▻ Le tablier/la toile se déplace dans la direction souhaitée. ►...
- Page 14 Réglage des positions de fin de course Attention Les moteurs tubulaires sont conçus pour un fonctionnement de courte durée (Mode opé- ratoire, voir Caractéristiques techniques). Un disjoncteur thermique intégré permet de prévenir toute surchauffe du moteur tubulaire. Lors de la mise en service (tablier long/toile longue ou temps de fonctionnement prolongé), il est possible que le disjoncteur thermique se déclenche.
- Page 15 Effacement des positions de fin de course Attention En cas de suppression des positions de fin de course, toutes les autres fonctions paramé- trées (position intermédiaire I, position intermédiaire II) seront également effacées. L’effacement des positions de fin de course ne peut être effectué que via l’émetteur maître.
- Page 16 Position intermédiaire II dans le sens de la montée La position intermédiaire II est une position du tablier/de la toile à choisir librement. Un ré- glage de la position intermédiaire II dans la zone de la fin de course est impossible. Avant de régler la position intermédiaire II, il faut régler les deux positions de fin de course.
- Page 17 Effacement de l’émetteur Effacement des émetteurs un à un L’émetteur maître programmé ne peut pas être effacé. La programmation peut seulement être remplacée (cf. Programmation de l’émetteur maître [} 12]). Appuyez pendant 3 secondes sur la touche de programmation de l’émetteur maître. ▻...
- Page 18 Reprogrammation de l’émetteur maître Il existe 2 possibilités pour reprogrammer l’émetteur maître : • Réglage du mode de programmation du moteur tubulaire par la mise sous tension • Réglage du mode de programmation du moteur tubulaire via le commutateur radio Réglage du mode de programmation du moteur tubulaire par la mise sous tension Pour que le nouvel émetteur maître soit programmé...
- Page 19 Caractéristiques techniques Ø 45 Type R8/17 R12/17 R20/17 R30/17 R40/17 C SEF I1 C SEF I1 C SEF I1 C SEF I1 C SEF I1 Couple nominal [Nm] Vitesse de sortie [tr/min] Plage des commutateurs de fin de 64 tours course...
- Page 20 Que faire si... Problème Comment y remédier Le moteur tubulaire ne fonctionne pas. Programmez un nouvel émetteur. Amenez l’émetteur dans la zone de portée du moteur tubulaire. Actionnez au moins 5x la touche de déplacement ou la touche d’arrêt. Positionnez les piles correctement ou remplacez-les. Contrôlez les raccords électriques.
- Page 21 Déclaration de conformité...