Schneider Airsystems UNM 260-10-50 WX Notice D'utilisation D'origine page 51

medición de aceite/mirilla de aceite)
(figura 7a).
2. Corregir en caso necesario.
En condiciones desfavorables, es posible que
entren condensados en el aceite. Esto se re-
conoce porque el aceite tiene un aspecto le-
choso. Entonces deberá realizarse un cambio
de aceite inmediatamente.
2.6.7 Cambio/adición de aceite
1. Dejar el compresor en marcha hasta que
se caliente, desconectarlo e interrumpir
el suministro de corriente.
2. Extraer el tapón de llenado de aceite o la
varilla de medición de aceite (pos. 03),
sujetar un recipiente para el aceite usado
debajo del tornillo de purga de aceite
(pos. 04), desenroscarlo y recoger todo
el aceite usado.
3. Enroscar el tornillo de purga de aceite.
4. Añadir el volumen de aceite prescrito.
5. Comprobar el nivel de aceite y corregirlo
en caso necesario. Insertar el tapón de
llenado de aceite o la varilla de medición
de aceite.
6. Deben tenerse en cuenta las prescripcio-
nes de tratamiento de residuos al elimi-
nar el aceite.
Como aceite mineral, recomendamos n.º
de art.: B111002, aceite sintético, n.º de
art.: B111006. En caso de que se utilicen
aceites incorrectos, no existe garantía.
Si se mezcla aceite sintético con mineral
puede dañarse el compresor.
2.6.8 Comprobar los atornillados
1. Comprobar que todas las uniones atorni-
lladas asientan correctamente y apretar-
las en caso necesario.
2. Respetar los pares de apriete (cálculo de
los pares de apriete según VDI 2230).
2.6.9 Limpieza del filtro de aspi-
ración
1. Desenroscar el filtro de aspiración.
(Fig. 5a)
2. Limpiar el inserto filtrante con una pisto-
la de soplado; cambiarlo en caso necesa-
rio.
3. Volver a enroscar el filtro.
No soplar la abertura de aspiración ya que
no deben entrar cuerpos extraños.
No poner nunca el compresor en funcio-
namiento sin filtro de aspiración.
2.6.10 Comprobación y ajuste de
la tensión de la correa tra-
pezoidal
Compresores con accionamiento por correa
trapezoidal:
1. Apagar el compresor. Interrumpir el su-
ministro de corriente.
Comprobación de la tensión:
Hacer presión con una herramienta roma
(llave de boca) en la zona superior central de
la correa trapezoidal, entre las poleas. Solo
puede ceder como máximo el ancho de la co-
rrea (figura 8a).
Ajuste de la tensión de la correa trape-
zoidal:
1. Extraer la rejilla protectora exterior de la
correa.
2. Marcar la posición del motor eléctrico en
la placa base.
3. Soltar los tornillos de fijación del motor
(figura 8b).
4. Desplazar el motor en dirección al grupo
de compresión. Extraer la correa trape-
zoidal.
5. Desplazar el motor unos 2 mm en para-
lelo por encima de la marca. Apretar los
tornillos de fijación.
6. Colocar primero la correa sobre la polea
pequeña y después sobre la grande.
7. Comprobar el tensado de la correa trape-
zoidal, repetir el proceso si es necesario.
8. Colocar la rejilla protectora exterior de la
correa.
2.6.11 Limpiar/cambiar la válvula
antirretorno
1. Desatornillar
(fig. 6a).
2. Limpiar la pieza insertada y su asiento.
3. Sustituir la pieza insertada en caso de
daños, cortes o envejecimiento.
4. En caso de daños en el asiento, cambiar
la válvula antirretorno completa.
UNM
el tornillo de
E
cierre
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