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Les langues disponibles
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3 – Avant que la chaîne n'entre en contact avec la
pièce à couper, veillez à bien accélérer le moteur
afin que la chaîne tourne à plein régime.
4 – Veillez au bon affûtage de votre chaîne.
5 – Ne coupez jamais plus d'une branche à la fois.
6 – Lors de coupe en travers, soyez attentifs aux
branches proches les unes des autres. Utilisez
dans la mesure du possible un chevalet.
7 – Assurez-vous que la zone de travail est dépour-
vue de débris.
8 – Toujours tenir la tronçonneuse à deux mains.
9 – Ne pas scier avec les bras levés.
10 – Faire extrêmement attention en engageant la
tronçonneuse dans une coupe déjà commencée.
Dans le cas d'un rebond : la main gauche doit ve-
nir immédiatement pousser le frein de chaîne, afin
d'arrêter la chaîne. L'arrêt se fait lorsque le frein de
chaîne est en position « 0 ».
L'activation du frein de chaîne doit être vérifiée
avant chaque utilisation, de même que la tension
de la chaîne. Lors du travail avec la tronçonneuse,
le frein de chaîne doit être en position « 1 ».
Lubrification de la chaîne
Pour éviter une usure prématurée, la chaîne et le
guide doivent être lubrifiés pendant la coupe. La
lubrification est automatique. Ne jamais travailler
sans que la chaîne ne soit lubrifiée régulièrement.
Si la chaîne est mal lubrifiée, l'ensemble du sys-
tème de coupe risque d'être sérieusement endom-
magé.
Il est donc très important de vérifier régulièrement la
lubrification de la chaîne, ainsi que le niveau d'huile
dans le réservoir. Ne jamais utiliser la tronçonneuse
si le niveau d'huile est inférieur à ¼ du réservoir.
C'est pour cela, qu'il est préférable de remplir sys-
tématiquement le réservoir d'huile avant chaque
travail à exécuter.
Si le système automatique de lubrification ne fonc-
tionne pas, vérifiez et nettoyez le filtre à huile ainsi
que les zones de circulation de l'huile de toutes
obstructions. Si le système de lubrification automa-
tique ne fonctionne toujours pas, contactez notre
service après vente.
La durée de vie de la chaîne ainsi que du guide dé-
pend, en partie, de la qualité du lubrifiant utilisé. Ne
pas utiliser de l'huile ancienne/de récupération. Uti-
lisez seulement un lubrifiant sain. Stocker le lubri-
fiant dans des récipients homologués spécialement
prévus pour la lubrification des chaînes.
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3. Carburant et approvisionnement : sécurité de
manipulation
• Consignes de sécurité
a) Le carburant étant extrêmement inflammable, il
doit toujours être manipulé avec précaution.
b) Toujours faire le plein de carburant à l'extérieur,
loin de toute flamme ou source d'étincelles. Ne pas
inhaler les vapeurs.
c) Ne pas laisser l'essence ou l'huile entrer en
contact avec la peau.
d) Garder l'huile et l'essence à l'écart des yeux. En
cas d'éclaboussure d'huile ou d'essence dans les
yeux, rincer immédiatement avec de l'eau propre.
Si l'irritation persiste, consulter immédiatement un
médecin.
e) Nettoyer immédiatement tout carburant répandu.
• Mélange du carburant
a) Cet outil utilise un
moteur deux temps
qui nécessite le mé-
lange d'essence et
d'huile 2 temps 100%
synthèse. Mélanger
de l'essence sans
plomb 95 et de l'huile
pour moteur 2 temps
dans un récipient propre homologué pour l'essence.
b) Le moteur est certifié pour fonctionner avec de
l'essence sans plomb pour automobiles, avec un
indice d'octane de 90 ([R + M] / 2) ou plus. Atten-
tion, les moteurs 2 temps ne sont pas compatibles
avec le SP95 E10 présent dans certaines stations-
services. Veuillez vous renseigner directement au-
près de votre revendeur.
c) Ne pas utiliser de mélanges tout préparés des
stations service tels que ceux utilisés dans les mo-
tos, vélomoteurs, etc.
IMPORTANT : Afin de garantir la longévité du
moteur, il est impératif d'utiliser du mélange
essence / huile 100% synthèse pour moteur 2
temps (2,5%) à préparer soi-même, au lieu d'un
mélange tout prêt spécial motoculture.
REMARQUE : En cas de difficultés de démar-
rage ou de réglage, contacter l'assistance télé-
phonique au 04.71.61.13.91.
d) Utiliser une huile 2 temps 100% synthèse auto-
mélangeuse de haute qualité pour moteurs refroidis
par air. Ne pas utiliser d'huile automobile ou pour
moteurs hors-bord 2 temps. Ajouter 2,5% d'huile à
l'essence. Ceci permet d'obtenir un mélange à 40:1.
e) Mélanger le carburant soigneusement avant
chaque approvisionnement. Mélanger en petites
quantités. Ne pas mélanger plus de carburant qu'il
ne sera utilisé dans une période de 30 jours.
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