Notes En Bas De Page Pour L'entretien (Moteur À Essence) - Chevrolet Silverado Guide Du Propriétaire

Notes en bas de page pour
l'entretien (Moteur à essence)
Cette section d'entretien concerne les véhicules équipés
d'un moteur à essence. En cas de moteur Diesel,
consulter le programme d'entretien du supplément
traitant du moteur Diesel DURAMAX
† La U.S. Environmental Protection Agency ou le
California Air Resources Board a établi que l'omission
de cet entretien n'annule pas la garantie du dispositif
antipollution ni ne limite la responsabilité en cas
de rappel avant la fin de la durée utile du véhicule.
Cependant, GM conseille vivement de faire effectuer
tous les travaux d'entretien recommandés aux
intervalles indiqués et de les consigner.
# Lubrifier la suspension avant, la timonerie de direction,
et les guides du câble de frein de stationnement. Les
joints à rotule du bras de suspension des véhicules
de série 2500/3500 ne doivent pas être lubrifiés à moins
que leur température soit de −12°C (10°F) ou plus;
dans le cas contraire, vous risquez de les endommager.
Les joints à rotule du bras de suspension des véhicules
de série 1500 ne nécessitent aucun entretien. Les
véhicules utilisés dans des conditions rigoureuses
d'utilisation commerciale doivent être lubrifiés tous les
5 000 km (3 000 milles).
6-10
MD
.
(a) Inspecter visuellement les conduites et les flexibles
des freins pour en vérifier le bon raccordement et
s'assurer de l'absence de pliures, de fuites, de fissures,
d'usure par frottement, etc. Inspecter les plaquettes
et les rotors des freins à disques pour en vérifier
le degré d'usure. Inspecter les garnitures des freins à
tambour/segments de frein pour voir si elles sont usées
ou fendillées. Inspecter d'autres pièces des freins, y
compris les tambours, les cylindres récepteurs,
les étriers, le frein de stationnement, etc.
(b) Inspecter visuellement la suspension avant et arrière
et la direction pour s'assurer qu'il n'y a pas de pièces
endommagées, lâches, manquantes ou, de signes
d'usure ou de manque de lubrification. Inspecter les
conduites de direction assistée pour s'assurer qu'elles
sont bien connectées, qu'elles ne sont pas pliées, usées
par le frottement ou fendillées, qu'elles ne présentent
pas de fuite, etc. Vérifier visuellement les joints
homocinétiques, les soufflets de caoutchouc et les
joints d'étanchéité des essieux, qu'ils ne présentent
pas de fuite.
(c) Inspecter visuellement les flexibles et remplacer
ceux qui sont craqués, gonflés ou détériorés. Inspecter
les tuyaux, les colliers et les joints et les remplacer,
au besoin, par des pièces authentiques. Pour assurer le
bon fonctionnement du système, il est recommandé
de procéder au moins une fois par année à un essai de
pression du système de refroidissement et du bouchon
de radiateur et au nettoyage de l'extérieur du radiateur
et du condensateur de climatisation.