Novoferm VivoPort-II Instructions De Montage page 23

Observera! När batteriet är tomt kan porten aktiveras manuellt via den installerade nö-
dupplåsningsenheten!
Anslutningsdata
Uppladdning: 230 V:
Ingångsspänning: 230 V/50 Hz
Strömupptagning: 15 W max
Intern säkring: 1,6 A
Laddningsström
för batteriet: 500 mA
Laddningstid: ca 15 timmar
Utgång för drivenheten:
Utgångsspänning: 12 V
Överströmssäkring: 8 A
Batterikapacitet: 7 Ah
Kraftinställning vid motorvippan
(krävs normalt inte)
Det går att påverka kraften för stängningsriktningen. Ju mer
fjädern förspänns i fjäderfästet, desto starkare är stängnings-
kraften. Principiellt ska kraften inte ställas in starkare än nöd-
vändigt.
Allmänna anvisningar
• Gör en reset före registreringen av den första sändaren för att säkerställa att en-
dast den önskade sändaren är registrerad.
• Vid blockerad eller defekt motor stängs drivenheten av efter cirka 5 sekunder och
ett felmeddelande i form av två signaler ljuder.
• Lampan släcks cirka 90 sekunder efter det senaste körkommandot.
• Drivenheten körs maximalt under cirka 30 sekunder. Om porten inte öppnades un-
der den tiden, så stängs drivenheten av.
• Känsligheten för avstängningen ändras nära de "ändpunkter" som förväntas. Där
reagerar kraftbegränsningen mer sensibelt.
• Vid ett strömavbrott, oavsett nät- eller batteridrift, sparas all data: registrerade sän-
dare, referenstiden för "Öppna", referenstiden för "Stäng" och portens senaste po-
sition (öppen eller stängd).
• När drivenheten sedan får ström igen, kontrolleras först det interna minnet. Den
kontrollen tar cirka 4 sekunder. Under den tiden är ingen körning möjlig.
Sammanfattning av felmeddelandena i form av signaler
• 6 signaler efter att strömförsörjningen har anslutits: fel på knappen.
– Orsak: Knappen på drivenheten är aktiverad hela tiden. Knappen kärvar even-
tuellt inuti höljet (signalerna upprepas då var 3:e sekund).
• 3 signaler vid körkommando: motorstillestånd har identifierats.
– Orsak: Motorn har blockerats eller är defekt.
• 4 signaler vid körkommando: körning är inte möjlig.
– Orsak: Gångdörrskontakten är öppen eller kraftvippans fotocell är övertäckt el-
ler smutsig.
• signaler vid körkommando: körning är inte möjlig.
– Orsak: Handsändarens programminne är defekt. Informera serviceavdelnin-
gen.
• 6 signaler vid körkommando: Underspänning har identifierats, körning är inte möj-
lig (gäller endast batteridrift).
– Orsak: Batterispänningen har sjunkit under ett kritiskt värde. Körningen kan
inte startas. Därefter ljuder en regelbunden signal i 60 sekunder.
• 3 signaler vid körning: Underspänning har identifierats, drivenheten har stoppats
(gäller endast batteridrift).
– Orsak: Batterispänningen har sjunkt under ett kritiskt värde under körningen.
Körningen kan inte avslutas. Drivenheten förblir spärrad i cirka 10 sekunder och
kan inte aktiveras.
• 5 signaler vid körkommando: Temperaturskyddet är aktivt.
– Orsak: Temperaturen vid MOS-FET-transistorn på kretskortet har överskridit
75 °C. Låt drivenheten svalna i 20 minuter och starta sedan om den.
• Regelbunden signal efter körning eller permanent: Batterispänningen är för låg.
– Orsak: Batterikapaciteten är snart uttömd. En uppladdning krävs.
Bruksanvisning
Porttillverkarens garanti upphör att gälla vid felaktig användning, om underhållet
inte görs korrekt och/eller om reservdelar som inte är orignal används
• Dra ut nätstickkontakten inför alla arbeten! Vid arbeten på den elektriska an-
läggningen råder det livsfara på grund av risken för elektriska stötar, varför
dessa arbeten endast får utföras av en behörig elektriker.
• Förklara för alla personer som ska använda portanläggningen hur man gör
det på ett korrekt och säkert sätt.
• Medan drivenheten används måste alla öppnings- och stängningsförlopp
övervakas och säkerställas, så att det varken finns personer eller föremål i
portens rörelseområde.
• Håll barn borta från handsändarna och andra fjärrkontroller.
Förvara den här monterings-, bruks- och underhållsenheten noga under hela tiden som porten används.
Ladding Drift
Anslutningsbild
Kraftinställning
Min Norm Max
Funktionsförlopp
• Drivenheten för garageporten kan aktiveras genom att knappen på drivenheten
trycks in eller genom en annan impulsgivare, såsom handsändare eller nyckel-
brytare. Det krävs bara en kort impulsgivning.
• Första impulsgivningen
– Drivenheten startar och kör porten till någon av de inställda ändpostionerna
Öppen eller Stängd.
• Impulsgivning under körning
– Porten stannar.
• Ny impuls
– Porten fortsätter, men nu i motsatt riktning.
Intern säkerhetsanordning
Kör porten på ett hinder under körning, så stannar drivenheten och porten kan öppnas
eller stängas manuellt.
Gångdörrskontakt (extern säkerhetsanordning)
Om det finns en gångdörr, så måste en gångdörrskontakt
(öppnarkontakt, krav enligt EN 12453) anslutas. Då måste
drivenheten öppnas och den lilla bygeln bredvid
gångdörrsklämman på kretskortet måste brytas ut med
hjälp av en spårskruvmejsel. Aktiveras drivenheten medan
gångdörren är öppen, så körs inte porten upp respektive
ner och drivenheten meddelar detta genom att avge fyra
signaler.
Om bygeln har brutits ut och gångdörrskontakten sedan
inte längre behövs, så måste en bygel monteras i kläm-
man.
Nöd-/snabbupplåsningsenhet
Vid inställningsarbeten, strömavbrott eller störningar kan porten låsas upp samt öpp-
nas och stängas manuellt genom att innerhandtaget vrids.
Upplysning av hela rummet via lysdioder
• Power-lysdioder tänds automatiskt vid impulsgivning och släcks igen efter 90 se-
kunder.
Handsändare
• Programmering av fler handsändare (max 4 stycken):
– Se punkt 12.
• Byte av batteri
– Skjut undan luckan till batterifacket på handsändaren.
– Lägg i ett nytt batteri (Alkaline 23 A, 12 V). Var noga med polningen.
– Skjut tillbaka luckan till batterifacket på handsändaren.
Underhåll och kontroll
– Endast kvalificerade montörer får underhålla vipporten –
Låt för din egen säkerhets skull ett specialistföretag kontrollera portanläggnin-
gen före det första idrifttagandet och vid behov, men minst en gång om året!
• Kontroll av kraftbegränsning
– Kör porten till ändpositionen Öppna.
– Placera ett hinder (till exempel en kartong) under portens stängningskant.
– Starta porten från ändpositionen Öppna.
– Drivenheten kör porten fram till hindret och stannar.
Kraften vid huvudstängningskanten får inte överstiga de nödvändiga värdena i DIN EN
12453. Beroende på portens användning och på grund av nationella regler krävs det
eventuellt fler skyddsåtgärder.
Observera! En stark stängningskraft kan leda till person- och/eller sakskador!
För inställning av kraften, se Programmeringsanvisning.
Fabriksgaranti 2 år
Förutom den lagstadgade garantin på grund av våra försäljnings- och leveransvillkor
ger vi 2 års fabriksgaranti, vid maximalt 15 000 driftcykler, på det ovan nämnda driv-
systemet (för batteri, se anvisningarna om batteridrift).
Skulle hela porten eller delar av den, bevisligen på grund av material- eller fabrikati-
onsfel, vara obrukbar/-a eller ha väsentligt begränsad användbarhet, kommer vi kost-
nadsfritt utifrån vårt val att antingen utföra en reparation eller ett byte.
Vi övertar inget ansvar för skador till följd av bristande inbyggnads- och monteringsar-
beten, felaktigt idrifttagande, användning eller underhåll, felaktig belastning eller alla
typer av egenmäktiga ändringar på drivenheten eller tillbehören. Samma sak gäller
även för skador som har uppstått vid transport, force majeure, extern påverkan, na-
turligt slitage eller särskilda atmosfäriska belastningar.
Vi övertar inget ansvar vid egenmäktiga ändringar, reparationer av funktionsdelar eller
uppbringande av extra fyllningsvikt som inte balanseras av de föreskrivna multifjäder-
paketen.
Meddela oss genast eventuella brister skriftligt; sänd de berörda delarna till oss, om vi
så önskar. Kostnaderna för demontering, montering, frakt eller porto övertas inte av
oss. Visar det sig att en reklamation är oberättigad, så måste beställaren bära våra
kostnader.
Den här fabriksgarantin börjar att gälla vid leveransdatumet och endast i kombination
med en kvitterad faktura.
1 S
Version: 02.04.07