Table des Matières
Publicité
4.5. TUYAUTERIES
En règle générale, les tuyauteries d'aspiration et de refoulement doivent être posées droites, avec le moins de coudes
et d'accessoires possible, afin de réduire au maximum, lorsque possible, les éventuelles pertes de charge causées par
le frottement.
S'assurer que les orifices de la pompe sont bien alignés avec la tuyauterie et que le diamètre est similaire au diamètre
des raccords des tuyauteries.
Placez la pompe le plus près possible du réservoir d'aspiration, si possible en dessous du niveau du liquide ou y compris
plus bas que le réservoir afin que la hauteur manométrique d'aspiration statique soit au point maximum.
Placez les colliers de fixation des tuyauteries le plus près possible des orifices d'aspiration et de refoulement de la
pompe.
4.5.1. Vannes d'arrêt
Il est possible d'isoler la pompe afin de réaliser des tâches d'entretien. Pour ce faire, il faut installer les vannes d'arrêt sur ses
branchements d'aspiration et de refoulement.
Ces vannes doivent TOUJOURS rester ouvertes lors du fonctionnement de la pompe.
4.5.2. Processus d'auto-amorçage
En règle générale, si le processus d'auto-amorçage est suivi, la pompe doit contenir assez de liquide pour remplir les creux et
les espaces vides, permettant ainsi que la pompe créé une différence de pression.
Toutefois, si des fluides à faible viscosité sont pompés, il faut installer un clapet de pied d'un diamètre égal ou supérieur à celui
du tube d'aspiration ; comme solution alternative, un tuyau en « U » peut être installé.
Il est déconseillé d'utiliser un clapet de pied pour pomper des liquides visqueux.
Pour éliminer l'air et les gaz du tube d'aspiration, la contre-pression du tube de refoulement doit être réduite. Lorsque le
processus d'auto-amorçage est employé, la pompe doit être mise en service en ouvrant et en fermant le tube de
refoulement, ce qui permet de relâcher l'air et les gaz avec une moindre contre-pression.
Il existe également l'option d'installer des tuyauteries longues o un clapet anti-retour sur le tube de refoulement. En outre,
il est possible d'installer un by-pass avec une vanne d'arrêt sur le côté refoulement de la pompe. En cas d'amorçage, cette
pompe doit être ouverte, ce qui permettra de relâcher l'air et les gaz avec une moindre contre-pression.
Le by-pass ne doit pas revenir à l'embout d'aspiration, mais au réservoir d'alimentation.
2014/02
4.Installation
9
Publicité
Table des Matières
