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Centrage des surfaces de commande
Après le montage et la configuration de l'émetteur, vérifiez que les gouvernes
sont centrées. Si les gouvernes ne sont pas centrées, centrez-les mécaniquement
en ajustant les tringleries.
Si un ajustement est nécessaire, tournez la rotule sur la tringlerie pour modifier
la longueur de la tringlerie entre le bras de servo et le renvoi de commande.
Après l'affectation d'un émetteur au récepteur de l'avion, réglez les trims et
sub-trims sur 0, puis ajustez les rotules pour centrer les gouvernes.
Installation et entretien du système d'alimentation
ATTENTION : Débranchez toujours la batterie de vol avant de réparer les
composants du système d'alimentation.
Démontage
L'aile n'est pas illustrée dans les instructions pour plus de clarté. Vous pouvez
accéder à tous les composants du système d'alimentation sans retirer l'aile.
1. Retirez les deux vis (A) du cache de la soufflante (B) et retirez le cache du
fuselage.
2. Retirez les deux vis (C) des languettes de la soufflante.
3. Retirez la soufflante (D) du fuselage et débranchez les fils du moteur du
variateur ESC.
4. Retirez le cône (E) du ventilateur en retirant la vis de l'adaptateur de l'arbre
du moteur.
5. Retirez l'écrou et la rondelle (F) pour retirer le ventilateur (G) et l'adaptateur
de l'arbre du moteur (H).
6. Desserrez les quatre vis (I) pour retirer le moteur du carénage du ventilateur (J).
7. Retirez doucement le cache en plastique du variateur ESC (K). Le cache est
collé au fuselage.
8. Débranchez le fil des gaz du récepteur et levez le variateur ESC (L) du
fuselage, en observant l'acheminement des câbles d'alimentation et
des gaz à travers le fuselage supérieur.
Montage
Montez dans l'ordre inverse.
• Alignez et raccordez les fils du moteur aux fils du variateur ESC en respectant
les couleurs.
• Assurez-vous que l'avant du rotor est installé face au nez de l'appareil.
• Un outil est nécessaire pour serrer l'écrou sur le rotor et la bague de serrage.
• Assurez-vous qu'aucun câblage n'est coincé par l'un des composants
d'alimentation.
• Assurez-vous que le cache du variateur ESC est correctement collé au fuselage.
• Assurez-vous que le cône est entièrement connecté pour un fonctionnement
sécurisé.
IMPORTANT : Laissez les composants de l'avion refroidir entre chaque vol.
Maintenance après vol
Débranchez la batterie de vol du variateur ESC (nécessaire par mesure
de sécurité et pour préserver la durée de vie de la batterie).
Éteignez l'émetteur.
Retirez la batterie de vol de l'appareil.
Rechargez la batterie de vol au niveau de tension de stockage.
40
A
B
E
C
D
K
L
Réparez ou remplacez toutes les pièces endommagées.
Stockez la batterie de vol en dehors de l'appareil et surveillez la charge
de la batterie.
Notez les conditions de vol et les résultats du plan de vol pour prévoir les futurs vols.
Viper 70mm EDF
H
J
I
G
F
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