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ÉDITION 07/2015
MODE D'EMPLOI
5
DESCRIPTION
5.1
STRUCTURE
1
Boîtier de commande avec silencieux intégré
2
Régulateur de pression d'air
3
Robinet à boisseau sphérique
4
Moteur pneumatique
5
Entrée d'air comprimé
6
Bride de fi xation
7
Récipient d'agent de séparation
8.
Sortie de produit
9
Section du fl uide
10 Entrée de produit
11 Raccord de mise à la terre
5.2
MODE DE FONCTIONNEMENT
La pompe à piston est commandée par de l'air comprimé (2). L'air comprimé provoque le va-et-vient
vertical du piston pneumatique dans le moteur pneumatique (4) ainsi que du piston de pompe qui
lui est relié dans la section du fl uide (9).
Dans le boîtier de commande (1), l'air comprimé est dévié par le biais de la soupape de commutation
à la fi n de chaque course du piston. Le produit de travail est aspiré pendant la course ascendante et
transporté en continu dans les deux sens de course vers la sortie de produit (8).
Moteur pneumatique (4)
Le moteur pneumatique avec sa commande pneumatique (1) ne demande pas d'huile pneumatique.
L'air comprimé est conduit au moteur en passant par le régulateur de la pression d'air (2) et le robinet
à boisseau sphérique (3).
Section du fl uide (9)
La section du fl uide est une pompe à piston avec soupapes à billes échangeables. Le piston de
pompe en chrome dur est mobile dans deux garnitures fi xes qui se règlent automatiquement par un
ressort à pression afi n d'assurer une longue durée de vie.
Entre le moteur pneumatique et la section du fl uide se trouve le récipient d'agent de séparation (7)
pour la prise de l'agent de séparation.
N° DE RÉFÉRENCE DOC2333549
1
2
3
5
7
8
B_03962
10
4
11
6
9
20
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