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Objet
Panne
Le véhicule ne se
met pas en mouve-
ment bienque le
levier d'homme mort
soit placé sur la posi-
tion «MARCHE».
Le véhicule ne
s'arrête pas ou
l'embrayage patine
bien que le levier
d'homme mort soit
placé sur le position
«STOP».
La courroie trapé-
Entraîne-
zoïdale patine lors-
ment
que le levier
d'homme est placé
sur la position
«MARCHE».
Bruit anormal en pro-
venance de la boîte
de vitesses.
Le changement de
vitesse ne
fonctionne pas.
Le sélecteur des
vitesses se désen-
gage.
Levier d'embrayage
latéral lâche.
Braquage difficile
Mauvais effet de
Freins
freinage.
Chenille
Braquage difficile.
Causes principales
• La vitesse n'est pas entière-
ment engagée.
• Le véhicule n'avance pas bien-
que l'embrayage soit enclen-
ché.
• La courroie trapézoïdale est
mal place ou lâche.
• Dommage de boîte de vites-
ses.
• Mauvais réglage.
• Mauvais réglage.
• Dommage de la boîte de vites-
ses ou d'un palier.
• Embrayage mal réglé.
• Dommage de la boîte de vites-
ses ou d'un palier.
• Passage dur des vitesses.
• Usure de la boîte de vitesses.
• Charge trop importante.
• Mauvais réglage.
• Mauvais réglage.
• Ecrou de réglage lâche.
• Usure de la commande de
frein.
• Présence d'huile dans le tam-
bour de frein.
• Présence d'eau dans le tam-
bour de frein.
• Charge trop importante.
• Mauvais réglage.
Remède
→
Engager la vitesse correcte-
ment.
→
Le frein est actionné. Régler
le frein (voir page 32).
→
Mettre en place ou retendre la
courroie. (Adressez-vous à
votre concessionnaire
RAPID.)
→
Adressez-vous à votre con-
cessionnaire RAPID.
→
Régler (voir page 31).
→
Régler (voir page 31).
→
Adressez-vous à votre con-
cessionnaire RAPID.
→
Régler (voir page 31).
→
Adressez-vous à votre con-
cessionnaire RAPID.
→
Bien engagez le sélecteur.
→
Adressez-vous à votre con-
cessionnaire RAPID.
→
Réduire la charge.
→
Régler (voir page 32).
→
Régler (voir page 32).
→
Régler (voir page 31).
→
Remplacer la commande de
frein (Adressez-vous à votre
concessionnaire RAPID.)
→
Remplacer le joint (Adressez-
vous à votre concessionnaire
RAPID.)
→
Actionner le frein à plusieurs
reprises afin d'évacuer l'eau.
→
Réduire la charge.
→
Régler (voir page 33).
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